Mga halimbawa ng paggamit ng Inyector sa Espanyol at ang kanilang mga pagsasalin sa Tagalog
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Sistema de inyector de agua.
De ajuste en la casa del inyector.
Cada inyector tiene el manómetro para la visión.
Common rail etapa inyector 3.
El inyector bomba está suministrado por el combustible diesel 100%.
(3) Serie= Serie XP(DDB-X con manómetro para cada inyector como visual).
Después de ventear la presión en el inyector HL-1, el resorte del inyector se expande en consecuencia.
También se mueve hacia la izquierda y abre el puerto de grasa A para quela grasa llegue al lado izquierdo de la cámara del inyector.
(3) Serie= Serie XPE(DDB-X con manómetro para cada inyector+ control de microcomputadora).
Más inyectores de lubricación están disponibles, el inyector no usando adicional será capaz de ser sellado por el enchufe M20x1.5.
Cada rotación del limpiador de aceite, cada inyector de aceite/ boquilla se alimenta o el aceite una vez.
Nuestro inyector de grasa de aceite HL-1 podrá montarse en colectores estándar o personalizados, que nuestra empresa puede suministrar según lo solicitado.
Encienda la fuente de alimentación y observe que todos los inyectores de aceite/ boquillas funcionan normalmente.
Inyector de bomba DDB es la parte de la serie de bomba de lubricación multipunto DDB, como reemplazo o mantenimiento, esta pieza es original con nuestra serie de bombas DDB.
Luego, después de reinstalar el resorte removido yla pequeña varilla del pistón, el inyector de aceite se aprieta y el motor arranca.
El ciclo de movimiento de piezas en el inyector debe continuar con cada punto de lubricación requerido con grasa de entrega cuantitativa.
Gusano de la unidad de motor y engranaje helicoidal reductor de la bomba de lubricación DDRB-N(ZB) hace girar el eje de tornillo sinfín accionado excéntrico rotación de la rueda de accionamiento a baja velocidad, el disco de tracción de la rueda impulsada hacer el movimiento de vaivén de la bomba depistón de grasa con el fin de cumplir con la grasa de cada inyector bomba de lubricación.
El elemento de la bomba se usa para la bomba de grasa de lubricación,ya que las partes de la bomba, como el inyector de alimentación de grasa o aceite, presurizaron la grasa o el aceite en la manguera.
Cuando el inyector de grasa DDB-XE bomba de lubricación eléctrica multipunto no fluye aceite o grasa, puede ser causado por el aire que está en el pistón y detiene la grasa o el aceite.
La línea de suministro de aceite y grasa que se conecta con la bomba y el inyector debe liberarse de la presión, ya que la presión en el puerto de entrada del inyector debe caer por debajo de 4.1Mpa.
Cada inyector con manómetro para control visual y microordenador La bomba de lubricación multigases DDB-XPE Grease es ampliamente utilizada en el sistema de lubricación donde la tubería se distribuye en el interior[…].
Después de completar la carrera del pistón del inyector HL-1, la presión empuja el émbolo de la válvula de entrada más allá de su paso hacia atrás, interrumpe la admisión de lubricante al paso anterior.
Cada inyector tiene el manómetro para la bomba de lubricación visual DDB-XP Multi-Line es una bomba de lubricación eléctrica de alta presión que es adecuada para una baja frecuencia de lubricación para la tubería que se distribuye en[…].
La instalación de la bomba de lubricación DDB-10 es bastante sencilla,simplemente conectando cada inyector de bomba con tubería de acero o plástico con conector, y luego distribuyendo cada puerto de alimentación de grasa a los diferentes puntos de lubricación requeridos, los tubos de transporte de grasa se fijarán mediante remaches o correas.
Los inyectores de la bomba de lubricación DDB-10, DDB-18, DDB-36 podrán cerrarse si algunos no se ponen en funcionamiento temporalmente, simplemente ajustando el volumen de alimentación del inyector a cero, o atornillar el inyector y sellarlo con rosca enchufe.
La primera etapa es la posición normal del inyector HL-1, mientras que la cámara de descarga llena de aceite, grasa o lubricante proviene de la carrera anterior, mientras tanto, se libera de la presión y libera el resorte.
La estructura del inyector está diseñada como tipo de pistón, el inyector sin uso puede atornillarse si la lubricación apunta a menos de números 4 y sacar el resorte y el pistón y atornillar la tuerca del inyector, manteniendo la carcasa del pistón la misma posición.
Tirando del pistón sobre 30mm antes de instalar el inyector, coloca horizontalmente la instalación de orificios para tornillos, y luego sube el pistón aproximadamente en ángulo 30, para que el extremo del pistón de trabajo esté exactamente en la ranura de la rueda, luego aprieta el hexágono tuerca otra vez.
El inyector de bomba DDB se utiliza para reemplazar los inyectores originales de la serie de bombas de lubricación DDB que vendemos, los inyectores pueden dañarse si monta o desmonta las tuberías con frecuencia o en un entorno de trabajo malo, es mejor comprarlo con una bomba de lubricación como pieza de repuesto. ahorrando costos de envío y tiempo de compra.
Solemne promesa: nuestro inyector y Reset estación tiene tiempo de garantía de un año desde la fecha de compra y el FillingAdaptor y no hace falta Jeringa(ampolla) tienen dos años de garantía de tiempo desde la fecha de esterilización.