Primjeri korištenja Транзитных транспортных na Ruski i njihovi prijevodi na Engleskom
{-}
-
Official
-
Colloquial
Анализ транзитных транспортных маршрутов.
Оценка альтернативных транзитных транспортных маршрутов.
Создать отсутствующие стыковки в региональных автодорожных и железнодорожных транзитных транспортных сетях.
Реализация трех региональных проектов в интересах развития транзитных транспортных систем в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю.
Эфиопия благодарна Европейскому союзу за оказанную ей помощь в оценке ее транзитных транспортных вариантов.
Combinations with other parts of speech
Upotreba s imenicama
транзитных перевозок
систем транзитных перевозок
транзитных грузов
транзитных коридоров
транзитной зоне
транзитной торговли
эффективных систем транзитных перевозок
транзитного потенциала
транзитного транспорта
транзитного прохода
Više
Был обеспечен прогресс в либерализации транзитных транспортных услуг как на национальном, так и на региональном уровнях.
ЮНКТАД содействовала достижению консенсуса среди основных участников по вопросам создания транзитных транспортных систем.
Непериодические публикации: проблемы ивозможности в области совершенствования транзитных транспортных систем в отдельных развивающихся регионах( 1);
Укрепление международного сотрудничества в целях создания ивведения в действие международных транзитных транспортных коридоров;
Железные дороги призваны играть важную роль в системах транзитных транспортных коридоров, связывающих страны, не имеющие выхода к морю, с морскими портами.
К 2024 году достичь 100- процентного создания отсутствующих стыковок на региональных дорогах и железнодорожных транзитных транспортных сетях.
Принимает к сведению результаты Технического совещания по вопросам транзитных транспортных связей Центральной Азии с мировыми рынками См. UNCTAD/ LLDC/ MISC. 4.
Не имеющие выхода к морю страны истраны транзита могут получить взаимную пользу от расширения торговли вдоль транзитных транспортных коридоров.
Они страдают от недостаточного развития инфраструктуры,перегруженных транзитных транспортных систем, организационных проблем и ограничений торгового потенциала.
Основные факторы, препятствующие развитию железнодорожного транспорта, связаны с осуществлением экспортных,импортных и транзитных транспортных операций на пограничных пунктах пропуска.
Кроме того, важную роль в системах транзитных транспортных коридоров, связывающих морские порты с развивающимися странами, не имеющими выхода к морю, должны играть железные дороги.
Группа по теме:« Роль международной поддержки в деле создания эффективных транзитных транспортных систем в целях расширения возможностей развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, в области торговли».
Содействие комплексному и интермодальному подходу к планированию и развитию инфраструктуры и объектов и предоставлению услуг вдоль обозначенных иприоритетных международных транзитных транспортных коридоров;
Доклады о дальнейших мерах по совершенствованию транзитных транспортных систем не имеющих выхода к морю стран и о транзитной транспортной системе в африканских, азиатских и латиноамериканских странах, не имеющих выхода к морю( 2);
Согласны продолжать уделять первоочередное внимание разработке, введению в действие и принятию мер по улучшению инфраструктуры и объектов и содействовать трансграничным перевозкам и таможенному оформлению вдоль международных,региональных и межрегиональных транзитных транспортных коридоров;
Исследование по дальнейшим мерам в интересах совершенствования транзитных транспортных систем не имеющих выхода к морю развивающихся стран и три справочных документа по транзитным транспортным системам в странах Африки, Азии и Латинской Америки, не имеющих выхода к морю;
В совокупности они должны быть сориентированы на институциональные, правовые, административные, коммерческие, технологические иоперационные решения с целью улучшения функционирования транзитных транспортных коридоров в рамках региональных сетей и в соответствии с международными стандартами и практикой.
На техническом совещании по проблемам транзитных транспортных связей Центральной Азии с мировыми рынками, которое проходило в Анкаре 7- 9 ноября 1995 года, была очерчена программа реформы, направленная на совершенствование систем транзитных перевозок в Центральной Азии.
После принятия консенсусом резолюции 48/ 170 Генеральной Ассамблеи по тому же вопросу секретариат ЮНКТАД подготовил доклад о транзитных транспортных системах в развивающихся государствах, не имеющих выхода к морю, в Центральной Азии и соседних развивающихся странах транзита.
Доклад о последующих мерах( две отобранные темы)по совершенствованию транзитных транспортных систем развивающихся стран, не имеющих выхода к морю; и три справочных документа по транзитным транспортным системам в странах Африки, Азии и Латинской Америки, не имеющих выхода к морю;
Мы выражаем надежду, что Организация Объединенных Наций, особенно ЮНКТАД и ПРООН, будут и впредь оказывать свою ценную поддержку усилиям развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, иразвивающихся стран транзита по развитию их транзитных транспортных систем, которые жизненно необходимы для активизации их торговли и ускорения развития.
Особые потребности таких стран могут удовлетворяться путем, в частности, создания иразвития эффективных транзитных транспортных систем, связывающих эти страны с международными рынками( см. резолюцию 67/ 263), а также путем уделения особого внимания привлечению инвестиций для улучшения транзитной инфраструктуры в целях сокращения стоимости транзита.
Признавая важную роль двусторонних договоренностей о сотрудничестве и регионального и субрегионального сотрудничества и интеграции в снижении остротыпроблем транзита развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, и улучшения транзитных транспортных систем в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю, и в развивающихся странах транзита.
В рамках подготовки к Международному совещанию министров по вопросу о сотрудничестве в области транзитных перевозок, которое должно состояться 25- 29 августа 2003 года в Алматы, Казахстан, ЭСКАТО провела ряд тематических исследований, по результатам которых были установлены общие проблемы и трудности материального инематериального характера на пути развития транзитных транспортных систем региона.
Признавая важную роль, которую играют двусторонние договоренности о сотрудничестве, многосторонние соглашения и региональное и субрегиональное сотрудничество иинтеграция во всеобъемлющем решении проблем транзита развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, и совершенствовании транзитных транспортных систем в новых независимых и развивающихся государствах, не имеющих выхода к морю, в Центральной Азии и соседних развивающихся странах транзита.