Сe înseamnă СИСТЕМАТА ECALL în Română - Română Traducere

• sistemul ecall
• sistemului ecall

Exemple de utilizare a Системата ecall în Bulgară și traducerile lor în Română

Системата eCall става задължителна за всички коли в ЕС.
Sistemului eCall a devenit obligatoriu pentru toate autoturismele din UE.

Всяка седмица чувам за пътнотранспортни произшествия, в които системата eCall би била от полза.
In fiecare saptamana aud despre accidente rutiere, in care eCall ar fi fost necesar.

Системата eCall може да бъде задействана ръчно чрез натискане на бутон в автомобила, например от свидетел на сериозно произшествие.
O eCall poate fi declanșată manual prin apăsarea unui buton în mașină, de exemplu de către un martor al unui accident grav.

Оборудването на всички автомобили в ЕС със системата eCall би могло да спести 26 млрд.
Potrivit Bruxelles-ului, echiparea tuturor celor 230 de milioane de automobile din UE cu eCall ar putea permite economisirea a 26 de miliarde de euro pe an.

Системата eCall може също така да бъде задействана ръчно чрез натискане на бутон в автомобила, например от свидетел на тежка злополука.
De asemenea, o eCall poate fi declanșată manual prin apăsarea unui buton în mașină, de exemplu de către un martor al unui accident grav.

Европейската комисия приветства подкрепата от още пет държави-членки на системата eCall за спешни повиквания от автомобил.
Comisia Europeană a salutat sprijinul acordat de alte cinci state membre sistemului eCall de apeluri de urgență integrat la bordul automobilelor.

Преди време Комисията призова за доброволно въвеждане на системата eCall в цяла Европа до 2009 г.(IP/09/1245), но приемането беше твърде бавно.
Comisia a facut apel in trecut la implementarea voluntara a sistemului eCall in intreaga Europa pana in 2009(IP/09/1245), dar aceasta sa desfasurat lent.

Тези предложения са последният етап в усилията на Комисията за тристепенно приемане на законодателство, с което системата eCall да стане задължителна в целия ЕС вж.
Aceste propuneri completează acțiunea Comisiei desfășurată in trei faze legislative pentru a introduce obligativitatea sistemului eCall in intreaga UE.

Преди време Комисията призова за доброволно въвеждане на системата eCall в цяла Европа до 2009 г.(IP/09/1245), но приемането беше твърде бавно.
Comisia a făcut apel în trecut la implementarea voluntară a sistemului eCall în întreaga Europă până în 2009(IP/09/1245), dar aceasta s-a desfășurat lent.

Системата eCall може да бъде задействана ръчно чрез натискане на бутон в автомобила, например от свидетел на сериозно произшествие.
Un apel eCall poate fi declanșat și manual, prin simpla apăsare a unui buton din interiorul mașinii, de exemplu de către un martor la un accident grav.

Преди време Комисията призова за доброволно въвеждане на системата eCall в цяла Европа до 2009 г.(IP/09/1245), но приемането беше твърде бавно.
Iniţial, Comisia a lansat un apel pentru adoptarea benevolă a sistemului eCall în întreaga Europă până în 2009(IP/09/1245), însă acest lucru s-a realizat într-un ritm foarte lent.

Когато системата eCall се задейства, тя се свързва с най-близкия център за спешна помощ, като осъществява едновременно телефонна връзка и изпраща определени данни до центъра.
Când este activat, sistemul eCall se conectează la cel mai apropiat centru de intervenție în caz de urgență, cu ajutorul unui telefon și al unei legături de date.

В Европа всички нови модели автомобили, одобрени за пазара, са оборудвани със системата eCall, която използва"Галилео", за да съобщава местоположението на превозното средство на службите за спешно реагиране.
În Europa, toate noile modele de mașini aprobate pentru lansarea pe piață sunt echipate cu sistemul eCall, ce folosește Galileo pentru a comunica locația vehiculului către serviciile de urgență.

Оценките сочат, че системата eCall би могла да ускори спешната помощ с 40% в градските райони и 50% в селските райони и да спаси живота на 2500 човека годишно.
Estimările sugerează că sistemul eCall ar putea scurta timpul de răspuns in caz de urgență cu 40% in zonele urbane și cu 50% in zonele rurale, salvandu-se astfel 2 500 de vieți pe an.

В Европа всички нови модели автомобили, одобрени за пазара, са оборудвани със системата eCall, която използва„Галилео“, за да съобщава местоположението на превозното средство на службите за спешно реагиране.
In Europa, toate modelele noi de autoturisme omologate in vedere introducerii pe piata sunt echipate cu sistemul eCall, care utilizeaza Galileo pentru a comunica localizarea vehiculului serviciilor de urgenta.

Оценките сочат, че системата eCall би могла да ускори спешната помощ с 40% в градските райони и 50% в селските райони и да спаси живота на 2500 човека годишно.
Estimarile sugereaza ca sistemul eCall ar putea scurta timpul de raspuns in caz de urgenta cu 40% in zonele urbane si cu 50% in zonele rurale, salvandu-se astfel 2 500 de vieti pe an.

Тези предложения са последният етап в усилията на Комисията за тристепенно приемане на законодателство, с което системата eCall да стане задължителна в целия ЕС(вж. IP/11/1010 и Делегиран регламент N° 305/2013).
Aceste propuneri completează acțiunea Comisiei desfășurată în trei faze legislative pentru a introduce obligativitatea sistemului eCall în întreaga UE(a se vedea IP/11/1010 și Regulamentul delegat nr. 305/2013).

Когато системата eCall, базирана на номер 112, извърши повикване, вашите лични данни се обработват в съответствие с правилата на ЕС за защита на данните.
Când se efectuează un apel prin intermediul sistemului eCall bazat pe numărul de urgență 112, datele dumneavoastră cu caracter personal sunt procesate în conformitate cu normele UE privind protecția datelor.

Оборудването на всички автомобили в ЕС със системата eCall би могло да спести 26 млрд. евро годишно, докато разходите, свързани със системата, възлизат на по-малко от 100 евро на автомобил.
Echiparea masinilor din comunitatea europeana cu sistemul eCall ar permite economii anuale de 26 miliarde euro, iar costurile estimate pentru acest sistem sunt mai mici de 100 euro pe autovehicul.

Това се дължи на факта, че в Европа всички нови модели автомобили, одобрени за пазара, са оборудвани със системата eCall, която използва Galileo, за да съобщава местоположението на превозното средство на службите за спешно реагиране.
În Europa, toate modelele noi de autoturisme omologate în vedere introducerii pe piață sunt echipate cu sistemul eCall, care utilizează Galileo pentru a comunica localizarea vehiculului serviciilor de urgență.

Според новите правила данните, събрани чрез системата eCall от центровете за спешна помощ или техните партньорски служби, не трябва да се прехвърлят на трети лица без изричното съгласие на засегнатите.
Normele precizeaza ca datele stranse prin sistemul eCall de centrele de urgenta sau de furnizorii lor de servicii nu trebuie transferate catre terte parti fara consimtamantul explicit al persoanei respective.

Системата eCall в автомобила автоматично набира номер 112 в случай на сериозна пътна катастрофа и дава възможност на спасителните служби да решат своевременно за вида и размера на необходимата операция.
Sistemul eCall pentru autovehicule apelează automat 112 în cazul unui accident rutier grav, permite serviciilor de salvare să decidă prompt tipul și dimensiunea operațiunilor necesare, cu scopul de a salva vieți și de a reduce severitatea leziunilor.

Според новите правила данните, събрани чрез системата eCall от центровете за спешна помощ или техните партньорски служби, не трябва да се прехвърлят на трети лица без изричното съгласие на засегнатите.
Normele precizează că datele strânse prin sistemul eCall de centrele de urgență sau de furnizorii lor de servicii nu trebuie transferate către terțe părți fără consimțământul explicit al persoanei respective.

Системата eCall автоматично набира единния европейски номер 112 за спешни повиквания в случай на тежко пътнотранспортно произшествие и съобщава на аварийно-спасителните служби местоположението на превозното средство, използвайки европейската сателитна навигационна система„Галилео“.
Sistemul eCall formează automat numărul unic de urgență 112 al Europei în cazul unui accident rutier grav și comunică localizarea vehiculului cu serviciile de urgență prin utilizarea sistemului european de navigație prin satelit Galileo.

В допълнение към ползите за пътната безопасност системата eCall ще окаже значително въздействие и за намаляване на задръстванията, причинени от пътнотранспортните произшествия, и за намаляване на вторичните произшествия, причинени от необезопасените местопроизшествия.
Pe langa beneficiile in materie de siguranta rutiera, sistemul eCall va avea un impact semnificativ si asupra reducerii congestionarii rutiere cauzate de accidente.

Ще бъде дадено достатъчно време на държавите-членки и производителите, за да подготвят инфраструктура и технологии, така че системата eCall да започне да работи незабавно, за да донесе главната й полза- да повиши безопасността на гражданите, пътуващи навсякъде в Европа.
Atât statele membre, cât și producătorii au avut suficient timp să pregătească infrastructura și tehnologia necesară, astfel încât sistemul eCall să înceapă să funcționeze imediat pentru a-și aduce contribuția majoră pentru a spori siguranța cetățenilor care călătoresc oriunde în Europa”.

Данните, получени чрез системата eCall, ще позволят на службите за спешна помощ да окажат помощ на водачите на превозни средства и пътниците много по-бързо, като така помогнат за спасяване на животи и бързо започване на лечение на ранените.
Datele primite prin sistemul eCall vor permite serviciilor de urgență să ofere mai rapid asistență șoferilor și călătorilor, contribuind astfel la salvarea de vieți și la tratarea rapidă a răniților.

В допълнение към ползите за пътната безопасност системата eCall ще окаже значително въздействие и за намаляване на задръстванията, причинени от пътнотранспортните произшествия, и за намаляване на вторичните произшествия, причинени от необезопасените местопроизшествия.
Pe lângă beneficiile în materie de siguranţă rutieră, sistemul eCall va avea un impact semnificativ şi asupra reducerii congestionării rutiere cauzate de accidente şi asupra reducerii accidentelor secundare cauzate de neizolarea locurilor în care s-au petrecut accidente.