Сe înseamnă COMPETITIVE AND RESOURCE EFFICIENT în Română - Română Traducere

• competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor

Exemple de utilizare a Competitive and resource efficient în Engleză și traducerile lor în Română

Ten Goals for a competitive and resource efficient transport system: benchmarks for achieving the 60% GHG emission reduction target.
Zece obiective pentru un sistem de transport competitiv și sustenabil: puncte de reper pentru atingerea obiectivului de reducere cu 60% a emisiilor de GES.

The Commission also presented a new Transport White Paper for a competitive and resource efficient transport system.
De asemenea, Comisia a prezentat o nouă Carte albă în domeniul transporturilor pentru un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor.

In its ten goals for a competitive and resource efficient transport system, the White Paper refers to developing and deploying new and sustainable fuels and propulsion systems.
În cele zece obiective pentru un sistem de transport competitiv şi eficient din punctul de vedere al utilizării resurselor, Cartea albă face referire la dezvoltarea şi utilizarea de combustibili şi sisteme de propulsie noi şi din surse durabile.

This is set out in more detail by the study group for opinion TEN/454 on the White Paper: Roadmap to a Single European Transport Area- toward a competitive and resource efficient transport system.
Aceste elemente sunt expuse amănunţit în documentul Grupului de studiu TEN/454 privind Cartea albă„Foaie de parcurs pentru un spaţiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv şi eficient din punct de vedere al resurselor”;

In its White Paper of 28 March 2011‘Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system'12 the Commission set out a'vision zero' objective in which the Union should by 2050, move close to zero fatalities in road transport.
În Cartea albă din 28 martie 2011„Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor”12, Comisia a stabilit obiectivul„viziuneazero” conform căruia Uniunea ar trebui să se apropie de obiectivul„zero decese” în transportul rutier până în 2050.

The present proposal is particularly important to reach the objectives set out in its communication"Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system" adopted on 28 March 2011.
Prezenta propunere este deosebit de importantă pentru atingerea obiectivelor stabilite în comunicarea intitulată„Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor”, adoptată la 28 martie 2011.

(1) In its White Paper of 28 March 2011‘Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system'16 the Commission sets out a'vision zero' objective in which the Union should move close to zero fatalities in road transport by 2050.
(1) Comisia, în Cartea albă din 28 martie 2011 intitulată„Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor”16, stabilește obiectivul de prevenire, până în 2050, a tuturor deceselor cauzate de accidente rutiere(„Viziunea Zero”) pe teritoriul Uniunii.

This initiative is one of the actions necessary for the Single European Transport Area as described in the Commission's White Paper: Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system.
Această inițiativă este una dintre acțiunile necesare pentru spațiul european unic al transporturilor astfel cum este descris în Cartea albă a Comisiei: Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor.

As highlighted in the Communication on a"Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system"4, transport infrastructure is essential in order to guarantee the operation of the single market, and must promote competitiveness and sustainable growth.
După cum s-a subliniat în comunicarea„Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor”4, infrastructura de transporturi este esențială pentru a garanta funcționarea pieței unice și trebuie să promoveze competitivitatea și creșterea sustenabilă.

This initiative is one of the actions necessary for the Single European Transport Area as described in the Commission's White Paper: Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system[COM(2011) 0144].
Această inițiativă este una dintre acțiunile necesare pentru instituirea spațiului european unic al transporturilor, descris în cartea albă a Comisiei intitulată„Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor”[COM(2011) 144].

Thus the EESC welcomes the Commission White Paper"Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system"(White Paper), which refers to this particular issue with great deal of attention and draws conclusion for concrete actions to be undertaken in the coming years.
Astfel, CESE salută Cartea albă a Comisiei„Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor”, care abordează această chestiune specifică cu multă atenţie, concluzionând cu privire la o serie de măsuri concrete care ar trebui adoptate în următorii ani.

The European aviation was designed as a market where demand determines air fares and where the users pay for the cost of aviation through fees and charges aiming at establishing a"competitive and resource efficient transport system"(White Paper on Transport, 2011).
Sectorul european al aviației a fost conceput drept o piață în cadrul căreia cerea determină prețurile biletelor de avion și utilizatorii plătesc costurile prin taxe și impozite care vizează stabilirea unui„sistem de transport competitiv şi eficient din punct de vedere al resurselor”(Cartea albă privind transporturile, 2011).

The"Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system" sets the overall EU target to reduce transport related greenhouse gas emissions by 60% until 2050, while at the same time accommodating the expected increasing demand for mobility.
Foaia de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor” stabilește obiectivul general al UE de reducere cu 60% până în 2050 a emisiilor de gaze cu efect de seră provenind din transporturi, propunându-și totodată să satisfacă cererea tot mai mare de mobilitate.

The Committee had already acknowledged the importance of the subject before the White Paper- Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system(COM(2011) 144 final)- was published on 28 March 2011.
Comitetul a subliniat deja importanța subiectului înainte de publicarea Cărții albe[Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor, COM(2011) 144 final], la 28 martie 2011.

The White Paper: Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system(the Roadmap) sets ten goals for a competitive and resource-efficient transport system serving as benchmarks for achieving the 60% GHG(Greenhouse gas) emission reduction target.
Cartea albă„Foaie de parcurs pentru un spaţiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv şi eficient din punctul de vedere al resurselor”(„foaia de parcurs”) stabileşte zece obiective în vederea unui sistem de transport competitiv şi eficient din punctul de vedere al utilizării resurselor, care să constituie puncte de reper pentru atingerea obiectivului de reducere a gazelor cu efect de seră cu 60%.

A modal shift to road haulage runs counter to the strategy set out in the White Paper- Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system(Transport Strategy 2050) of March 20115.
Transferul modal către transportul rutier este în contradicţie cu strategia prezentată în Cartea albă„Foaie de parcurs pentru un spaţiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv şi eficient din punct de vedere al resurselor”(Strategia Transporturi 2050), din martie 20115.

The White Paper: Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system(the Roadmap) is structured into ten long term goals for a competitive and efficient transport system; benchmarks for achieving the 60% GHG(Greenhouse gas) emission reduction target, and a strategy with a catalogue of 40 initiatives.
Cartea albă„Foaie de parcurs pentru un spaţiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv şi eficient din punctul de vedere al resurselor”(„foaia de parcurs”) este structurată în zece obiective pe termen lung în vederea unui sistem de transport competitiv şi eficient, puncte de reper pentru atingerea obiectivului de reducere a gazelor cu efect de seră cu 60% şi o strategie conţinând un catalog cu 40 de iniţiative.

Furthermore, restricting cabotage and market access is against the main objectives of the EU White Paper for Transport 2011-2020, proposing a Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system.
De asemenea, restricționarea cabotajului și accesului la piață este împotriva obiectivelor principale ale Cărții albe a UE pentru transporturi 2011-2020, propunând o foaie de parcurs către un Spațiu European unic al Transporturilor și un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor.

In this connection, in 2011 the Union published a White Paper on a Roadmap to a Single European Transport Area- Towards a competitive and resource efficient transport system[COM(2011) 144 final], bringing together 10 key objectives, to be achieved by three different deadlines, together with 40 fields of action and 130 concrete initiatives.
În acest context, UE a adoptat, în 2011, o Carte albă„Foaie de parcurs pentru un spațiu european unic al transporturilor- Către un sistem de transport competitiv și eficient din punct de vedere al resurselor”[COM(2011)144 final], cu 10 obiective-cheie, ce trebuie îndeplinite la trei termene diferite, și cu 40 de domenii de acţiune și 130 de iniţiative specifice.

Sustainable, based on a greener, more resource efficient and more competitive economy;
Durabilă, bazată pe o economie mai ecologică, mai eficientă în gestionarea resurselor și mai competitivă;

The Europe 2020 Strategy sets environmental objectives for a sustainable, resource efficient and competitive economy, for example by improving resource efficiency by 20%.
Strategia„Europa 2020” stabilește obiective de mediu pentru o economie sustenabilă, eficientă din punct de vedere al resurselor și competitivă, ca, de exemplu, creșterea eficienței resurselor cu 20%.

The aim is to transform Europe's transport system into a resource efficient and competitive transport system, thus creating jobs and facilitating growth.
Obiectivul este acela de a transforma sistemul european de transport într-unul eficient din punctul de vedere al resurselor și competitiv, creând astfel noi locuri de muncă și facilitând creșterea economică.

The Commission will continue to build a competitive, resource efficient and intelligent transport system, in particular with a new railway package and an initiative on clean transport to be adopted by the end of the year.
Comisia va continua să dezvolte un sistem de transport competitiv, eficient din punctul de vedere al resurselor și inteligent; în acest context, până la sfârșitul anului urmează adoptarea unui nou pachet privind transportul feroviar și a unei inițiative privind transporturile ecologice.

The Union's transition to a competitive, resource efficient and climate change resilient economy by 2050 requires the design of effective, long-term, low-emission strategies and major advancements in our capacity to innovate.
Pentru a trece până în 2050 la o economie competitivă a UE, cu o utilizare mai eficientă a resurselor și rezistentă la schimbările climatice, Uniunea trebuie să definească strategii eficace de reducere a emisiilor pe termen lung și va progresa mult în capacitatea sa de a inova.