Сe înseamnă FACTORUL DE FRECARE în Engleză - Engleză Traducere

• friction factor

Exemple de utilizare a Factorul de frecare în Română și traducerile lor în Engleză

Suportul glisieră îi permite țevii compensarea prin factorul de frecare cel mai scăzut posibil.
Sliding support lets the pipe compensate on the lowest possible friction factor.

Factorul de frecare nu va schimba mult împreună cu viteza atunci când încărcarea este de peste 20Mpa.
The friction factor will not change much along with the speed when the loading is over 20Mpa.

Din grafic EPB6-6, se constată că factorul de frecare este de asemenea variabilă împotriva rugozitatea ax.
From Graph EPB6-6, it is found that the friction factor is also variable against the shaft surface roughness.

Factorul de frecare este scăzut considerabil împreună cu creşterea de încărcare şi va fi transformat pentru a fi stabil atunci când încărcarea atinge 20Mpa.
The friction factor is considerably decreased along with the loading increasing and it will be turned to be stable when the loading reaches 20Mpa.

Din grafic EPBH-6, am putea vedea că factorul de frecare este variabilă împotriva schimbarea de rugozitate ax.
From the Graph EPBH-6, we could see that the friction factor is variable against the changing of shaft roughness.

Materialul de Factor de frecare, purtarea şi arbore Factor de frecare Grafic EPB24-4 Arată coeficientul de frecare al CSB-EPB24 nu este în mod evident, efectuat de viteza de funcţionare atunci când încărcarea este stabil şi grafic EPB24-5 spectacole va fi scăderea împreună cu încărcarea este crescut la 0 la 20 Mpa atunci când viteza de funcţionare este neschimbată, de asemenea factorul de frecare nu va fi schimbat atunci când încărcarea atinge 20Mpa în sus.
Graph EPB24-4 shows the friction factor of CSB-EPB24 is not obviously effected by the operation speed when the loading is stable and Graph EPB24-5 shows it will be decreasing along with the loading is increased from 0 to 20 Mpa when the operation speed is unchanged, furthermore the friction factor will not be changed when the loading reaches 20Mpa upward.

Rugozitate ax foarte afectează factorul de frecare, dar aceasta afectează va fi stabil când rugozitatea ax este mai bună decât Ra0.7(a se vedea graficul EPB8-6).
The shaft roughness highly affects the friction factor but this affecting will be stable when the shaft roughness is better than Ra0.7(See Graph EPB8-6).

Grafic EPB9-5 Arată că fabrica de frecare este în scădere împreună cu creşterea de încărcare şi grafic EPB9-6 Arată că factorul de frecare este în creştere, împreună cu rugozitate ax în creştere atunci când rugozitatea ax este între Ra0.1 a Ra0.5.
Graph EPB9-5 shows that the friction factory is decreasing along with the loading increasing and Graph EPB9-6 shows that the friction factor is increasing along with the shaft roughness increasing when the shaft roughness is between Ra0.1 to Ra0.5.

Materialul de Factor de frecare, purtarea şi arbore Factor de frecare Grafic EPB25-4 Arată că coeficientul de frecare al CSBEPB25 nu este sensibil la viteza de funcţionare şi grafic EPB25-5 Arată că factorul de frecare este CSB-EPB25 este scăzut împreună cu creşterea de încărcare şi să devină stabilă atunci când încărcarea este de peste 20Mpa.
Graph EPB25-4 shows that the friction factor of CSBEPB25 is not sensitive to the operation speed and Graph EPB25-5 shows that the friction factor is CSB-EPB25 is decreased along with the loading increasing and become stable when the loading is over 20Mpa.

EPB7 Plastic simplu Bearings● A materialului cu factor de frecare redusă şi bună rezistenţă la uzură.
EPB7 Plastic Plain Bearings A material with low friction factor and good wear resistance.

Acesta ar putea menţine o rezistenta buna uzura stabil, factor de frecare pentru rotaţie, liniare şi oscilation circulaţie.
It could maintain a good stable wear resistance and friction factor for the rotation, linear and oscilation movement.

Pad axiale frecare este EPB7 materiale whichis cu factor de frecare redusă şi rezistenţă poartă;
The axial friction pad is EPB7 material whichis with low friction factor and high wearing resistance;

Atunci când viteza de funcţionare este relativ stabil, factor de frecare variază mult în timp ce sarcina este la mai puţin de 10Mpa(a se vedea graficul EPB13-5).
When the operation speed is relatively stable, the friction factor varies a lot while the load is less than 10Mpa(see Graph EPB13-5).

Suprafaţă rugoasă poate rezulta in cresterea coeficientului de frecare materialului CSB-EPB13, dar atunci când rugozitatea suprafetei este mai mare decât Ra0.5, factor de frecare va rămâne relativ stabil din nou.
Rough surface may result into the increasing of friction factor of the CSB-EPB13 material but when the roughness of the surface is greater than Ra0.5, the friction factor will remain relatively stable again.

Atunci când încărcarea este mai mare decât 30Mpa, variaţie de factor de frecare nu va fi detectabil.
When the loading is higher than 30Mpa, the friction factor variation will not be detectable.

Factor de frecare CSB-EPB nu este sensibil la viteza de funcţionare şi poartă încărcare(a se vedea graficul EPB-4 şi GraphEPB-5).
CSB-EPB friction factor is not sensitive to the operation speed and bearing loading(see Graph EPB-4 and GraphEPB-5).

Factor de frecare CSB-EPBH nu este sensibil la viteza de funcţionare şi poartă încărcare(a se vedea graficul EPBH-4 şi grafic EPBH-5).
CSB-EPBH friction factor is not sensitive to the operation speed and bearing loading(see Graph EPBH-4 and Graph EPBH-5).

Factor de frecare Grafic EPB6-4 prezintă factor de frecare CSB-EPB6 este crescut ușor, în măsura în care funcţionarea viteza de creştere atunci când încărcarea este relativ stabilă.
Graph EPB6-4 shows the CSB-EPB6 friction factor is slightly increased as long as the operation speed increasing when the loading is relatively stable.

(3) Aliajul de titan are factori mari de frecare și conductivitate termică scăzută.
(3) Titanium alloy has large friction factors and low thermal conductivity.

Materialul de Factor de frecare, purtarea şi arbore Factor de frecare Grafic EPB9-4 Arată că coeficientul de frecare al CSB-EPB9 este mult mai mare decât cei din alte materiale deoarece electronice fibră conductoare este încorporat în materialul de poartă.
Friction Factor Graph EPB9-4 shows that the friction factor of CSB-EPB9 is much higher than those of other materials because the electronic conductive fiber is embedded into the bearing material.

Materialul de Factor de frecare, purtarea şi arbore Factor de frecare Grafic EPB5Z-4 Arată că coeficientul de frecare al CSBEPB5Z este iniţial a crescut împreună cu funcţionarea viteza de creştere atunci când încărcarea este stabilă, dar atunci când viteza atinge peste 0,2 m/s, aceasta scade împreună cu funcţionarea viteza de creştere.
Friction Factor Graph EPB5Z-4 shows that the friction factor of CSBEPB5Z is initially increased along with the operation speed increasing when the loading is stable but when the speed reaches over 0.2m/s, it is decreased along with the operation speed increasing.

Materialul de Factor de frecare, purtarea şi arbore Factor de frecare Grafic EPB3G-4 şi grafic EPB3G-5 Arată că coeficientul de frecare al CSB-EPB3G este variabila împreună cu schimbare de viteza de funcţionare şi poartă încărcare mai ales atunci când poartă de încărcare se află la 20Mpa.
Friction Factor Graph EPB3G-4 and Graph EPB3G-5 show that the friction factor of CSB-EPB3G is variable along with the changing of the operation speed and bearing loading especially when the bearing loading is within 20Mpa.

Purtarea şi arbore Factor de frecare Grafic EPB1-4 Arată că, ca la fel ca majoritatea materialelor poartă diapozitiv, coeficientul de frecare al CSB-EPB1 este creşterea împreună cu viteza de rotatie sub un anumit de încărcare în timp ce după cum se arată în figura EPB1-5, ea scade împreună cu creşterea de încărcare atunci când viteza de operare este stabil.
Graph EPB1-4 shows that as the same as most of the slide bearing materials, the friction factor of CSB-EPB1 is increasing along with the rotation speed under a certain loading while as shown in figure EPB1-5, it is decreased along with the increasing of loading when the operation speed is stable.

Materialul de Factor de frecare, purtarea şi arbore Factor de frecare Factor de frecare va fi diminuat uşor împreună cu viteza de creştere sub sarcină anumite operațiuni de rotaţie(a se vedea graficul EPB4-4) şi va fi scăzut uşor împreună cu încărcarea în creştere în conformitate cu anumite viteza de operaţiunea de rotire mai ales atunci când încărcarea este la mai puţin de 30Mpa.
Friction factor will be slightly decreased along with the speed increasing under certain loading of the rotation operation(see Graph EPB4-4) and it will be slightly decreased along with the loading increasing under certain speed of the rotation operation especially when the loading is less than 30Mpa.