Exemple de utilizare a Minore repetate în Română și traducerile lor în Engleză
{-}
-
Official
-
Colloquial
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
Să se clarifice mai bine formularea„încălcări grave sau încălcări minore repetate ale legislaţiei comunitare în materie de transporturirutiere”.
Din acest motiv, Comisia susţine acest text, chiar dacăel introduce un tratament separat pentru încălcările minore şi pentru încălcările minore repetate.
Și eliminarea mențiunii privind încălcările minore repetate; Comisia poate fi de acord cu această abordare etapizată a registrelor(amendamentele 7, 8, 42, 24, 27, 31, 33, o parte din amendamentul 34).
Regulile actuale trebuie adaptate pentru a permite sancționarea efectivă a încălcărilor grave sau a încălcărilor minore repetate comise în alt stat membru decât statul de stabilire.
Frecvenţa de repetare începând de la care infracţiuni minore repetate sunt considerate grave creşte proporţional cu numărul de conducători auto utilizaţi în cadrul activităţilor de transport coordonate de persoana fizică în cauză.
Combinations with other parts of speech
Utilizare cu adjective
modificări minoreminorii neînsoțiți
un rol minoro problemă minorăîmbunătățiri minorerăni minoreprobleme minorecopii minoriun lucru minorun minor neînsoțit
Mai mult
Utilizare cu verbe
Utilizare cu substantive
Normele existente ar trebui adaptate pentru a permite, de asemenea, sancționarea eficientă a încălcărilor grave sau a încălcărilor minore repetate comise într-un alt stat membru decât cel de reședință.
(7)„încălcări grave sau încălcări minore repetate ale legislației comunitare din domeniul transporturilor” înseamnă încălcări care au ca rezultat pierderea onorabilității în sensul articolului 6 alineatele(1) și(2) din Regulamentul(CE) nr.
Statele membre ar trebui să consemneze în registrul național al întreprinderilor de transport rutier toate încălcările grave și încălcările minore repetate comise de transportatori și care avut drept consecință impunerea unei sancțiuni.
În cazul unor încălcări grave sau al unor încălcări minore repetate ale legislației, propunerea obligă statele membre să emită un avertisment, dar lasă la discreția statelor membre decizia privind momentul retragerii licențelor comunitare sau a copiilor conforme.
De asemenea, articolul 24 prevede că statele membre consemnează în registrul național al întreprinderilor de transport rutier toate încălcările grave și încălcările minore repetate comise de transportatorii lor și care avut drept consecință impunerea unei sancțiuni.
În anumite circumstanțe, infracțiunile minore repetate pot reprezenta o amenințare a ordinii publice, în ciuda faptului că o singură infracțiune/contravenție, luată individual, ar fi insuficientă pentru a reprezenta o amenințare suficient de gravă, după cum a fost definită anterior.
În consecință, atunci când un transportator săvârșește o încălcare gravă sau încălcări minore repetate ale legislației comunitare din domeniul transportului rutier, articolul 11 introduce obligația autorității de resort a statului membru de stabilire de a emite un avertisment.
În cazul unor abateri grave sau al unor încălcări minore repetate ale regulamentelor de transport, autorităţile competente ale statului membru unde îşi are sediul transportatorul rutier de mărfuri care a comis abaterea poate, inter alia, să retragă temporar sau parţial copiile legalizate conforme ale autorizaţiei comunitare şi poate retrage atestatele de conducător auto.
În consecință, în cazul în care un transportator comite o încălcare gravă sau încălcări minore repetate ale legislației comunitare în domeniul transportului rutier, articolul 22 impune autorității competente a statului membru de reședință al transportatorului obligația de a emite un avertisment.
Dacă au fost comise abateri grave sau minore, repetate de la regulile care stau la baza transportului rutier de mărfuri sau a transportului rutier de călători, după caz, de către operatorii de transport rutier ne- rezidenţi şi ar putea conduce la retragerea autorizaţiei de a profesa ca operator de transport rutier, statele membre furnizează statului membru în care este stabilit un asemenea operator de transport rutier toate informaţiile pe care le posedă cu privire la acele infracţiuni şi pedepsele pe care le- au impus.
În cazul unor abateri grave sau al unor încălcări minore repetate cu privire la utilizarea greşită a atestatelor de conducător auto, autorităţile competente ale statului membru unde îşi are sediul transportatorul rutier de mărfuri care a comis aceste abateri impune măsuri corespunzătoare, cum ar fi.
În caz de încălcări grave sau de încălcări minore repetate ale legislației comunitare din domeniu, propunerea obligă statele membre să emită un avertisment, însă lasă la latitudinea acestora decizia de retragere a licențelor comunitare, a copiilor conforme sau a atestatelor de conducător auto.
În cazul unor încălcări grave sau al unor încălcări minore repetate ale reglementărilor privind transportul, autorităţile competente ale statului membru de stabilire al transportatorului rutier care a comis aceste încălcări pot, între altele, să suspende temporar sau parţial copiile autentificate ale autorizaţiei comunitare.
În cazul unor încălcări grave sau al unor încălcări minore repetate, statul membru gazdă poate solicita statului membru care a eliberat licenţa de transport internaţional să impună sancţiuni administrative titularului licenţei(cum ar fi retragerea temporară sau permanentă a unora sau a tuturor copiilor certificate ale licenţei sau retragerea temporară sau permanentă a licenţei).
În cazul unei încălcări grave sau al unor încălcări minore repetate ale reglementărilor privind transportul, autorităţile competente ale statului membru în care este stabilit transportatorul rutier vor examina modalităţile în care sunt aplicate sancţiunile prevăzute la art.8 alin.(3) şi va comunica decizia acestora autorităţilor competente din statul membru în care au fost constatate încălcările.
Cu toate acestea- iar acest lucru este foarte important- poluarea minoră repetată cauzată de nave trebuie considerată acum infracţiune, deoarece contribuie la poluarea globală a oceanelor, iar această problemă nu trebuie neglijată.
Persoana sau persoanele fizice pe care le-a desemnat drept gestionar responsabil de transport în temeiul articolului 4 nu au suferit condamnări saunu li s-au aplicat sancţiuni pentru cazuri de încălcare gravă sau minoră repetată a normelor comunitare într-unul din statele membre, în ceea ce priveşte.