Que Veut Dire A LOS BUQUES DE PASAJE en Français - Traduction En Français

• navires à passagers
• les navires à passagers
• pour les navires à passagers
• aux navires à passagers

Exemples d'utilisation de A los buques de pasaje en Espagnol et leurs traductions en Français

Con respecto a los buques de pasaje que realizan travesías internacionales.
En ce qui concerne les navires à passagers effectuant des voyages internationaux.

Reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje versión refundida.
Règles et normes de sécurité pour les navires à passagers Refonte.

Incumplimiento de Estado-Directiva 98/18/CE- Transporte marítimo- Reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje.
Manquement d'État- Directive 98/18/CE- Transports maritimes -Règles et normes de sécurité pour les navires à passagers.

Directiva 2003/75/CE(DO L 190 de 30.7.2003) Reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje Be'lgica, Alemania, Italia, Luxemburgo, Portugal, Fin- landia, Suecia y Reino Unido.
Directive 2003/75/CE(JO L190 du 30.7.2003) Règles et normes de sécurité pour les navires à passagers Belgique, Allemagne, Italie, Luxembourg, Portugal, Finlande, Suède et Royaume-Uni.

La Comisión comparte plenamente la opinión del Parlamento Europeo de que ahora más que nunca conviene endurecer las disposiciones de seguridad aplicables a los buques de pasaje.
La Commission partage entièrement l'avis du Parlement européen quant à la nécessité actuelle de renforcer les dispositions de sécurité applicables aux navires destinés au transport de passagers.

Un Estado miembro podrá eximir de las obligaciones del artículo 5 a los buques de pasaje que efectúen viajes entre dos puertos o viajes sin escalas intermedias, navegando exclusivamente en aguas abrigadas.
Un État membre peut dispenser des obligations fixées à l'article 5 les navires à passagers qui, effectuant sans escale des voyages entre deux ports ou des voyages à partir ou à destination d'un même port, naviguent exclusivement dans des zones maritimes protégées.

Directiva 98/18/CE(DOL 144 de 15.5.1998) Normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje Italia.
Directive 98/18/CE(JO L 144 du 15.5.1998) Normes de sécurité pour les navires à passagers Italie.

Con miras a armonizar el nivel de seguridad aplicable a los buques de pasaje en toda la Comunidad, debe suprimirse la excepción concedida a Grecia respecto al calendario de aplicación de las prescripciones de seguridad.
Afin d'harmoniser le niveau de sécurité applicable aux navires à passagers dans la Communauté, il convient de supprimer la dérogation accordée à la Grèce en ce qui concerne le calendrier d'application des prescriptions de sécurité.

Vista la Directiva 98/18/CE del Consejo, de 17 de marzo de 1998, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje(1) y, en particular, la letra(b) de su artículo 8.
Vu la directive 98/18/CE du Conseil du 17 mars 1998 établissant des règles et normes de sécurité pour les navires à passagers(1), et notamment son article 8, point b.

Con respecto a los buques de pasaje que operen en vías navegables de la zona 3 situadas en su territorio sin conexión a las vías navegables de otro Estado miembro, cada Estado miembro podrá mantener prescripciones adicionales respecto de las que figuran en el anexo II.
Pour les bateaux destinés au transport de passagers naviguant sur les voies d'eau de la zone 3 qui ne sont pas reliées aux voies d'eau intérieures navigables d'un autre État membre, chaque État membre peut conserver des prescriptions techniques complémentaires à celles de l'annexe II.

He votado a favor del informe sobre la propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje(versión refundida)- C6-0442/2007.
(PL) J'ai voté pour le rapport sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil sur les règles et normes de sécurité pour les navires à passagers(refonte)- C6-0442/2007.

De ahí que la propuesta de Reglamento extienda la totalidad de las disposiciones obligatorias no solo a los buques de pasaje, sino a otros buques de carga, como son los que transportan contenedores, productos químicos, gases, petróleo, así como a las instalaciones portuarias que los acogen.
C'est pourquoi la proposition de règlement étend la portée des mesures obligatoires afin de couvrir non seulement les navires à passagers, mais aussi les navires de charge transportant des conteneurs, des produits chimiques, du gaz et des produits pétroliers, ainsi que les installations portuaires qui les accueillent.

Incumplimiento de Estado- No adopción de las disposiciones necesarias para atenerse a la Directiva 98/18/CE del Consejo, de 17 de marzo de 1998, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje.
Manquement d'Etat- Défaut d'avoir pris les dispositions nécessaires pour se conformer à la directive 98/18/CE du Conseil, du 17 mars 1998, établissant des règles et normes de sécurité pour les navires à passagers.

Considerando que la presente Directiva respeta el derecho de los Estados miembros de imponer a los buques de pasaje algunas prescripciones más severas que las establecidas en el Convenio SOLAS;
Considérant que la présente directive est conforme au droit des États membres d'imposer aux navires à passagers voyageant à destination ou au départ de leurs ports certaines exigences plus strictes que celles fixées dans la convention SOLAS;

El régimen internacional aplicable a los buques de pasaje se ha reforzado y perfeccionado con la aprobación de un considerable número de enmiendas al Convenio SOLAS 1974 por parte de la Organización Marítima Internacional(OMI) y una creciente convergencia en la interpretación de las reglas y normas del Convenio SOLAS 1974.
Le régime international applicable aux navires à passagers a été renforcé et affiné grâce à l'adoption d'un nombre considérable de modifications apportées à la convention SOLAS de 1974 par l'Organisation maritime internationale(OMI) et à une convergence accrue des interprétations des règles et normes de la convention SOLAS de 1974.

N 70/04- Prórroga del régimen vigente relativo al registro internacional de buques y ampliación de su ámbito de aplicación a los buques de pasaje que navegan entre Finlandia y otros Estados miembros. Decisión de 1.12.2004.
N 70/04, décision de la Commission du 1.12.2004, de prolonger le régime existant en faveur du registre maritime international et de l'étendre au navires de passagers effectuant des liaisons maritimes entre la Finlande et d'autres États membres.

En lo que se refiere a los buques de pasaje y a los buques mercantes, segmentos caracterizados por una intensa competencia y por la utilización de mucha mano de obra, también debemos proteger y desarrollar en ellos la considerable experiencia y las capacidades técnicas de que disponen los Estados miembros y no dejar que salgan fuera de Europa.
En ce qui concerne les navires de passagers et les navires marchands qui constituent des segments fortement concurrentiels et de gros utilisateurs de main-d'uvre, nous devons là aussi préserver et développer la remarquable expertise et les capacités performantes dont disposent les États membres et non les laisser partir hors d'Europe.

Los Estados miembros que apliquen la disposición de la letra a informarán a la Comisión acerca de su decisión y le facilitarán los detalles de las normas de seguridad nacionales aplicables a los buques de pasaje que naveguen por sus vías navegables interiores.
Un État membre faisant usage de la disposition du point a informe la Commission de sa décision et lui communique le détail des normes nationales pertinentes s'appliquant aux bateaux à passagers circulant sur ses voies d'eau intérieures.

Propuesta de directiva del Parlamento Europeo y del Consejo por la que se modifica la Directiva 98/18/CE sobre reglas y nonnas de se guridad aplicables a los buques de pasaje; pro puesta de directiva del Parlamento Europeo y del Consejo sobre las prescripciones específicas de estabilidad aplicables a los buques de pasaje de transbordo rodado.
Proposition de directive du Parlement européen et du Conseil modifiant la directive 98/18/CE établissant des règles et normes de sécurité pour les navires à passagers: proposition de directive du Parlement européen et du Conseil relative aux prescriptions spécifiques de stabilité applicables aux navires routiers à passagers.

A los efectos de la Directiva 98/18/CE, los convenios internacionales, incluidos el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, de 1974,(Convenio SOLAS) y otros códigos y resoluciones internacionales sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje, estaban en vigor en la fecha de aprobación de esa Directiva.
Aux fins de la directive 98/18/CE, les conventions internationales, notamment la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer de 1974(convention Solas) et d'autres résolutions et recueils internationaux énonçant des règles et normes de sécurité pour les navires à passagers, étaient celles en vigueur à la date d'adoption de cette directive.

En el caso de las embarcaciones de pasaje no incluidas en todos estos convenios a que se refiere el primer guión, un certificado de normas y reglas de seguridad para los buques de pasaje, expedido de conformidad con la Directiva 98/18/CE del Consejo, de 17 de marzo de 1998, relativa a las reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje[7], o.
Dans le cas de bateaux à passagers non visés par toutes les conventions visées au premier tiret, d'un certificat sur les règles et normes de sécurité pour les navires à passagers, délivré en vertu de la directive 98/18/CE du Conseil du 17 mars 1998 établissant des règles et normes de sécurité pour les navires à passagers[7], ou.

En segundo lugar, conforme a lo anunciado en su Comunicación sobre un espacio ferroviario integrado[ 6], la Comisión aprobó en 2004 una propuesta de Reglamento sobre los derechos de los viajeros de los servicios internacionales, incluidas las personas de movilidad reducida.[ 7] Por lo que respecta a el transporte marítimo, la Directiva modificada sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje introdujo una serie de requisitos acerca de la seguridad de las personas de movilidad reducida8.
Deuxièmement, comme elle l'a annoncé dans sa communication sur un espace ferroviaire européen intégré[6], la Commission a adopté, en mars 2004, une proposition de règlement sur les droits des voyageurs utilisant des services internationaux, notamment les personnes à mobilité réduite[7]. Pour les transports maritimes, la directive modifiée sur les règles et les normes de sécurité pour les navires à passagers introduit des exigences concernant la sécurité des personnes à mobilité réduite8.

Para cumplir con estos objetivos, se están aplicando medidas a los buques de pasaje, navíos de alta velocidad, barcos de carga, incluyendo de gran velocidad de 500 toneladas de registro bruto en adelante y unidades móviles de perforación costa afuera, como las instalaciones y terminales marítimas de Petróleos Mexicanos(PEMEX), en especial de la Sonda de Campeche.
Pour atteindre les objectifs visés, des mesures sont appliquées aux navires de passage, aux navires à grande vitesse, aux cargos, y compris les cargos à grande vitesse d'une jauge brute de 500 tonnes, et les unités mobiles de forage au large comme les installations et terminaux maritimes de Petróleos Mexicanos(PEMEX), en particulier ceux de la Sonda de Campeche.

Por esta razón, todos los países adheridos han de observar de forma consecuente las normas internacionales de la OMI, aunque las normas del Convenio SOLAS no se aplican a los buques de pasaje que efectúan viajes nacionales fuera del ámbito de aplicación internacional.
Il est dès lors impératif que les normes internationales de l'OMI soient appliquées systématiquement dans tous les pays qui y ont adhéré. Mais les conditions de la convention SOLAS ne sont pas applicables aux navires de passagers ne relevant pas du champ d'application international, et qui effectuent des transports maritimes internes.

Considerando que a fin de mejorar la seguridad y de evitar distorsiones de la competencia, las prescripciones comunes de seguridad deberían aplicar se a los buques de pasaje y naves de gran velocidad que efectúen travesías nacionales en la Comunidad, independientemente de el pabellón que enarbolen; que, no obstante, es necesario excluir a algunas categorías de buques para las cuales las normas de la presente Directiva resultan inadecuadas o económicamente inviables;
Considérant que, en vue d'améliorer la sécurité et d'éviter les distorsions de concurrence, les prescriptions communes de sécurité doivent s'appliquer aux navires à passagers et engins à passagers à grande vitesse effectuant des voyages nationaux dans la Communauté, quel que soit leur pavillon; qu'il y a toutefois lieu d'exclure certaines catégories de navires pour lesquels les règles énoncées dans la présente directive ne sont pas adaptées d'un point de vue technique ou ne sont pas viables sur le plan économique;

Objeto: ampliar a los buques de pasaje que efectúan viajes nacionales( que no cubren los convenios internacionales que fijan las normas de seguridad internacionales) las normas de seguridad de el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar( SOLAS), incluyendo unas interpretaciones armonizadas de dichas normas, c imponer las normas sobre la construcción y el mantenimiento de el casco, las máquinas y las instalaciones especificadas por un organismo de clasificación autorizado.
Objet: étendre aux navires de passagers effectuant des voyages nationaux(lesquels ne sont pas couverts par les conventions internationales établissant des normes de sécurité internationales) les normes de sécurité contenues dans la conven tion pour la sauvegarde de la vie humaine en mer(SOLAS), y inclure des interprétations harmoni sées de ces normes et imposer les normes concer nant la construction et l'entretien de la coque, des machines et des installations spécifiées par un organisme de classification agréé.

Señor Presidente, señora Comisaria, el Grupo de los Verdes/ ALE está en contra de las posiciones que plantean el debilitamiento tanto de las reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje, como de las prescripciones específicas de estabilidad aplicables a los buques de pasaje de transbordo rodado y, en cambio, apostamos por el mantenimiento de dichas normas tal y como han sido adoptadas por los convenios y acuerdos internacionales.
Monsieur le Président, Madame la Commissaire, le groupe des Verts/ALE s'oppose aux positions qui affaiblissent tant les règles et normes de sécurité pour les navires à passagers que les prescriptions spécifiques de stabilité applicables aux navires rouliers à passagers. Par contre, nous nous prononçons en faveur du maintien de ces normes telles qu'elles ont été adoptées par les conventions et accords internationaux.

El Estado miembro de cuyo puerto zarpe el buque podrá eximir a los buques de pasaje de la obligación que establece el apartado 2 de el artículo 4 de comunicar a la persona encargada de el registro de pasajeros o a el sistema con base en tierra de la compañía que efectúe las mismas funciones el número de personas a bordo de los buques de pasaje que operan exclusivamente en aguas abrigadas efectuando servicios regulares en trayectos inferiores a una hora entre escalas.
Un État membre peut dispenser les navires à passagers qui partent d'un port situé sur son territoire et qui assurent exclusivement dans une zone maritime protégée des services réguliers dont le temps de parcours entre les escales est inférieur à 1 heure de l'obligation, prévue à l'article 4, paragraphe 2, de communiquer le nombre de personnes qui se trouvent à son bord à l'agent responsable de l'enregistrement des passagers ou à un système de cette compagnie installé à terre ayant la même fonction.

Prescripciones": las prescripciones sobre seguridad, protección y prevención de la contaminación relativas a la construcción y el equipamiento de los buques, establecidas en los convenios y, para los buques de pasaje que efectúan viajes nacionales, las prescripciones establecidas en la Directiva 98/18/CE del Consejo, de 17 de marzo de 1998, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje[7];
Prescriptions": les prescriptions en matière de sécurité, de sûreté et de prévention de la pollution relatives à la construction et à l'équipement des navires fixées dans les conventions et, pour les navires à passagers effectuant des voyages nationaux, celles fixées dans la directive 98/18/CE du Conseil du 17 mars 1998 établissant des règles et normes de sécurité pour les navires à passagers[7];

Los buques de pasaje existentes de clase A cumplirán las reglas aplicables a los buques de pasaje existentes de el Convenio SOLAS de 1974, en su forma enmendada en la fecha de adopción de la presente Directiva, así como las prescripciones que les correspondan de las establecidas en la presente Directiva y su anexo I. En cuanto a las reglas cuya interpretación deja el Convenio SOLAS a discreción de la Administración, la administración de el Estado de abanderamiento aplicará las interpretaciones que contiene el anexo I;
Les navires à passagers existants de la classe A satisfont aux règles applicables aux navires à passagers existants définies dans la convention Solas de 1974, telle que modifiée à la date d' adoption de la présente directive, ainsi qu' aux prescriptions spécifiques pertinentes de la présente directive et de son annexe I. Pour les règles dont Solas laisse l' interprétation à l' appréciation de l' administration, l' administration de l' État du pavillon suit les interprétations figurant à l' annexe I;