Exemples d'utilisation de Blohm en Français et leurs traductions en Allemand
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Political
Fondation de la société Robert BLOHM à Hambourg.
BLOHM et JUNG- deux marques pour une philosophie.
La construction de l'U-2518 a débuté aux chantiers navals Blohm& Voss, à Hambourg, le 16 août 1944.
La marque BLOHM propose une gamme d'usinage complète pour l'industrie des turbines.
Le grand nombre de machines livrées, 15000 au total, reflète bien la reconnaissanceinternationale témoignée à la marque BLOHM.
BLOHM propose des rectifieuses de surfaces planes et de profils pour une multitude d'applications.
Nous proposons constamment des machines BLOHM d'occasion ou de démonstration dans un état irréprochable à des prix très avantageux.
Il est supprimé des listes des navires de guerres le 27 mars1929 et mis au rebut chez Blohm+ Voss, à Hambourg.
Depuis plusieurs décennies, les rectifieuses BLOHM sont réputées dans le monde entier pour leur productivité, leurs performances et leur précision.
Une autre famille réclame la personne sur la photoest un autre métallurgiste à Blohm& Voss, un homme appelé Gustav Wegert.
Avec BLOHM et JUNG, la marqueMÄGERLE constitue le groupe technologique pour la rectification plane et de profils au sein de UNITED GRINDING Group.
Il montre un grand rassemblement destravailleurs au chantier naval Blohm+ Voss à Hambourg, pour le lancement du navire de formation de la marine Horst Wessel.
En septembre 1942, le navire est déplacé en Norvège commenavire-catapulte pour les missions de reconnaissance de Blohm& Voss BV 138.
Les systèmes de rectification BLOHM sont caractéristiques d'une fabrication rationnelle de très grandes séries de haute précision dans l'industrie automobile et chez les équipementiers.
De septembre 2010 à avril 2011, elle apparaît pour la première fois à la TV etjouait le rôle de Jasmin Blohm dans le feuilleton Lena- L'amour de ma vie.
En 1930, Hermann Blohm, l'un des deux fondateurs, décède, ses fils Rudolf(de) et Walther Blohm(de) avaient déjà pris la direction de l'entreprise depuis la fin de la guerre.
En janvier 1991, le navire subit une importanterénovation aux chantiers navals Blohm& Voss à Hambourg, et est renommé à cette occasion Princess of Scandinavia.
Entretemps le changement de propriété contribuera à assurer lespostes de travail et la futur de l'activité navalmeccanica dans les différents sites de Blohm+ Voss».
Le croiseur cuirassé(officiellement grand croiseur),construit par Blohm+ Voss à Hambourg, fait partie des navires actifs de la flotte allemande de 1905 à 1913.
Blohm& Voss construit également le croiseur lourd Admiral Hipper en 1936, et le paquebot Wilhelm Gustloff en 1937 de l'organisation national-socialiste Kraft durch Freude KdF.
Depuis 1924,les rectifieuses planes et de profils de la marque BLOHM sont opérationnelles dans le monde entier, dès lors qu'il s'agit de précision, de performance et de productivité.
En 1995, Blohm+ Voss AG réalise une scission en créant les entreprises indépendantes Blohm+ Voss GmbH pour la construction navale avec environ1 000 employés, Blohm+ Voss Repair GmbH pour la réparation de navires et le fonctionnement du dock avec environ 350 employés et Blohm+ Voss Industries GmbH pour les machines et installations avec environ 350 salariés.
Le projet de Messerschmitt avait pour concurrents: le Heinkel P. 1078,le Focke-Wulf Ta 183, le Blohm& Voss P 212, et le Junkers EF 128, vainqueur officiel de la compétition.
En 1938, est créée la société Blohm& Voss Abteilung Flugzeugbau par la fusion des chantiers navals de Hambourg avec la société Hamburger Flugzeugbau, un constructeur d'hydravions.
Pour répondre aux exigences du gouvernement national-socialiste, en particulier l'augmentation de la construction sous-marine,Rudolf et Walther Blohm ont dû utiliser des milliers de travailleurs forcés de toute l'Europe dans leurs chantiers.
Côte Voyager, construite dans les chantiers des allemands Blohm& Voss et de l'entrée en service en 2000, dispose de 416 cabines des totaux, dont 16 suite panoramiques et 12 suite avec balcon privé.
Rudolf et Walther Blohm sont satisfait de la Machtergreifung(prise du pouvoir) par le Parti national-socialiste, parce que les fonds publics sont utilisés pour la préparation de la guerre avec un boom de la construction navale et le nombre de commandes a augmenté de nouveau pour une mise à niveau des navires de la Kriegsmarine, ainsi qu'à l'export.
InforMARE- Nouvelles- Lisser les activités detransition dans le secteur civil de Blohm+ Voss à Abou Dhabi par ThyssenKrupp mar… Le groupe allemand à la recherche d'autres acheteurs.
Georg Asmussen(de), longtemps ingénieur chez Blohm& Voss, s'est inspiré de la grève dans son roman Stürme(Tempêtes) paru en 1905, où il met surtout en scène les affrontements entre les grévistes et les briseurs de grève.
En avril 2010,le contrat de vente pour acquérir Blohm+ Voss Shipyards à Hambourg et les installations de fabrication pour la construction navale civile de HDW Gaarden à Kiel est terminé.