Exemples d'utilisation de Commandant de bord doit en Français et leurs traductions en Anglais
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Colloquial
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Official
Un commandant de bord doit prévoir toutes les situations d'urgence.
Par conséquent, avant d'entreprendre les activités de dégivrage, le commandant de bord doit informer les passagers.
Le commandant de bord doit être informé de l'emplacement.
Sauf dans le cas des vols spécifiés au paragraphe(5), le commandant de bord doit porter une copie du plan de vol exploitation à bord de l'aéronef.
Le commandant de bord doit toujours être mis au courant de tout incident.
Combinations with other parts of speech
Utilisation avec des noms
produits commandéscommandant de bord
commandant en chef
commandant de la force
articles commandéscommander en ligne
les produits commandéscommande minimum
marchandises commandéespossibilité de commander
Plus
Être ou avoir été titulaire d'une licence, des qualifications et des annotations qu'un commandant de bord doit avoir pour piloter l'un des avions utilisés; ou.
Le commandant de bord doit être informé de l'emplacement.
Ce dernier ouun membre de l'équipage de conduite désigné par le commandant de bord doit inspecter les ailes de l'aéronef avant le décollage.
Le commandant de bord doit être informé de la présence du baromètre ou du thermomètre.
Les manuels d'exploitation doivent clairement indiquer les procédures de suivi des vols et le commandant de bord doit savoir qu'il est responsable de la surveillance des vols.
Le commandant de bord doit avoir 50 heures de vol simulé ou réel en conditions IMC.
Veuillez prendre note que pour un système de contrôle d'exploitation de type« B», une communication directe ouindirecte entre le régulateur de vol et le commandant de bord doit être maintenue pendant la durée du vol avec aussi peu de délais que les facteurs pratiques le permettent.
Le commandant de bord doit être informé de l'endroit où se trouve la batterie emballée.
Bien que le Règlement de l'aviation canadien(RAC) n'exige pas spécifiquement que les pilotes relisent une autorisation d'atterrissage, l'article 602.31 du RAC indique, entre autres,qu'en vol IFR, le commandant de bord doit« relire à l'unité de contrôle de la circulation aérienne[…] le texte de toute autorisation[…] qu'il a reçue[…] 11.
(4) Le commandant de bord doit être informé de l'emplacement de la batterie emballée.
Avant chaque décollage et atterrissage, le commandant de bord doit vérifier visuellement que tous les passagers sont assis et qu'ils ont bouclé leur ceinture.
Le commandant de bord doit être informé de l'endroit où se trouvent la ou les batteries lithium-ion; 5.
Déclaration d'une urgence Le commandant de bord doit déclarer une urgence dans l'une ou l'autre des circonstances suivantes.
Le commandant de bord doit être tenu au courant de tous ces facteurs et de toutes ces conditions.
Plans de vol- Sauf arrangement contraire, le commandant de bord doit préparer tous les plans de vol exploitation, ainsi que les plans de vol et itinéraires ATC.
Le commandant de bord doit être informé que le moment est venu de quitter l'installation de dégivrage.
Conformément à la section602.11 du RAC, le commandant de bord doit s'assurer que les surfaces critiques sont exemptes de toute contamination avant de commencer le décollage.
Le commandant de bord doit vérifier au moyen de radiocommunication ou d'une inspection visuelle les éléments suivants.
Comme si ce n'était pas assez mortification, le commandant de bord doit assister également à la réunion entre elle et Neal, C'est toutefois loin de la réalité dans le moment romantique qui devrait. .
Le commandant de bord doit vérifier les documents et s'assurer que les renseignements requis sont correctement indiqués.
À un moment situé entre quatre et six heures de vol de l'aérodrome de destination prévu, le commandant de bord doit obtenir confirmation auprès du contrôle d'exploitation de l'exploitant aérien que les conditions à l'aérodrome de destination prévu respectent toujours les dispositions de la présente norme.
Le commandant de bord doit vérifier les calculs et s'assurer que les renseignements requis sont correctement affichés.
Sauf arrangement contraire, le commandant de bord doit escorter les passagers sur l'aire de trafic en direction et en provenance de l'aéronef.
Le commandant de bord doit être en mesure d'évaluer les risques liés aux circonstances particulières de la perte de liaison et d'établir à quel moment les manœuvres de récupération automatisée ou d'interruption du vol commenceront.
Avant chaque vol d'entraînement, le commandant de bord doit remplir une liste de vérification d'autorisation de vol, qui fait partie de la formule d'autorisation de vol.