Exemples d'utilisation de Inspections au sol en Français et leurs traductions en Danois
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Official
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ARO. RAMP.125 Exécution d'inspections au sol.
Les inspections au sol sont exécutées d'une manière normalisée.»;
Détailler le contenu et les procédures des inspections au sol;
Les inspections au sol constituent certainement la solution adéquate afin d'améliorer la sécurité.
Si une inspection ou une série d'inspections au sol donne lieu à.
Combinations with other parts of speech
Utilisation avec des adjectifs
inspection visuelle
une inspection visuelle
inspections régulières
inspection finale
inspection technique
inspection périodique
inspections officielles
inspection minutieuse
Plus
Utilisation avec des verbes
Outre l'exécution des inspections au sol prévues dans le programme de surveillance établi conformément au point ARO. GEN.
L'autorité compétente définit un programme annuel pour l'exécution des inspections au sol des aéronefs.
Les inspections au sol d'aéronefs d'exploitants dont la sécurité est soumise à la surveillance d'un autre État membre ou d'un pays tiers sont effectuées conformément à la sous-partie RAMP de l'annexe II.
Les conditions dans lesquelles doivent s'effectuer les inspections au sol, notamment celles qui sont systématiques;
Les résultats des inspections au sol se sont avérés être un instrument préventif particulièrement efficace afin d'empêcher que les transporteurs aériens soient soumis à des restrictions au sein de la Communauté.
Ce règlement établit des règles détaillées pour l'exploitation, à des fins de transport aérien, d'avions, d'hélicoptères, de ballons et de planeurs,notamment les inspections au sol d'aéronefs d'exploitants dont la surveillance en matière de sécurité est assurée par un autre État membre.
Il convient de rendre les inspections au sol obligatoires, d'obliger les États membres à participer à un plus large échange d'informations et à appliquer des mesures communes arrêtées sur la base des résultats de ces inspections. .
Les États membres doivent renforcer leurs inspections au sol afin d'exclure les compagnies aériennes qui sont basées dans un pays mais enregistrées dans un autre et qui appliquent des normes moins strictes que celles auxquelles on peut s'attendre au sein de l'Union européenne.
Par cette quatorzième mise à jour, la compagnie Blue Wing Airlines du Suriname est inscrite sur la liste des compagnies aériennes interdites d'exploitation à la suite de mesures prises par un État membre en réaction à une série d'accidents qu'avait subis cette compagnie aérienne età des manquements graves signalés lors d'inspections au sol de ses appareils.
Les États membres peuvent établir des règles en vue de réaliser des inspections au sol selon une procédure de sondage en l'absence de soupçons particuliers, à condition que ces règles soient conformes au droit communautaire et international.
En résumé, la directive« SAFA» oblige les États membres à mettre en place un mécanisme de collecte d'informations leur permettant d'identifier les exploitants qui présentent un risque potentiel et d'effectuer des inspections au sol pour juger si les aéronefs qui utilisent des aéroports de la Communauté répondent aux normes de sécurité internationales.
(6) L'AESA a également présenté à la Commission et au comité de la sécurité aérienne les conclusions de l'analyse des inspections au sol effectuées dans le cadre du programme d'évaluation de la sécurité des aéronefs étrangers(ci- après«SAFA») conformément aux dispositions du règlement(UE) n°965/2012 de la Commission(5).
S'agissant du contrôle des compagnies aériennes affichant des résultats douteux en matière de sécurité, la Commission peut assurer à l'honorable députée qu'elle applique scrupuleusement les dispositions des règlements communautaires concernant l'imposition d'interdictions aux transporteursaériens En Europe aujourd'hui, 54% de toutes les inspections au sol d'aéronefs concernent des opérateurs européens.
L'accident de Charm El Cheikh a néanmoins montré queles règles en place devaient être renforcées pour rendre les inspections au sol obligatoires et pour obliger les États membres à participer à un plus large échange d'informations et à appliquer des mesures communes arrêtées sur la base des résultats de ces inspections. .
(82) Au cours de la période écoulée, la Commission, l'AESA et les autorités compétentes des États membres ont continué de surveiller étroitement les performances en matière de sécurité des transporteurs aériens certifiés en Russie et exerçant des activités au sein de l'Union,notamment en accordant la priorité aux inspections au sol effectuées sur certains transporteurs aériens russes conformément au règlement(UE) no 965/2012.
Ces informations comprennent, à la demande d'une autorité compétente, une liste d'aéroports de l'État membre concerné ouverts au trafic aérien international,en indiquant par année civile le nombre des inspections au sol exécutées, ainsi que le nombre des mouvements d'aéronefs des pays tiers dans chaque aéroport recensé sur cette liste.
Inspection au sol", l'examen des aéronefs de pays tiers mené conformément à l'annexe II;
Les informations concernant les mesures arrêtées à la suite d'une inspection au sol, par exemple.
À cette fin, il est nécessaire d'harmoniser les règles et procédures d'inspection au sol des aéronefs des pays tiers atterrissant sur les aéroports situés dans les États membres.
L'autorité compétente exécute une inspection au sol d'un aéronef qui est suspecté de ne pas être conforme aux exigences applicables.
À l'issue de l'inspection au sol, le commandant de l'aéronef ou un représentant de l'exploitant de l'aéronef est informé des conclusions de l'inspection au sol et le rapport est adressé à l'exploitant et aux autorités compétentes concernées si des défauts importants sont constatés.
Lorsqu'elle exécute une inspection au sol au titre de la présente directive, l'autorité compétente concernée fait tout son possible pour éviter de retarder exagérément l'aéronef inspecté.
Il convient de noter que les États membres de l'UE étaient également confrontés à la complexité qui, à cet égard, illustre bien le système de résolution et de traitement des demandes d'autorisation de survol,d'atterrissage et d'inspection au sol.