Exemples d'utilisation de L'état du port en Français et leurs traductions en Danois
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Official
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Colloquial
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Medicine
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Financial
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Ecclesiastic
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Official/political
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Computer
Mesures à prendre par l'État du port.
L'État du port, garant de la lutte contre la pêche illégale.
Ii sans l'autorisation de l'État du port visée à l'article 39, paragraphe 6;
Cette transmission exclut que l'action soit poursuivie dans l'État du port.
Lorsqu'il prend de telles mesures, l'État du port n'exerce aucune discrimination de forme ou de fait à l'encontre des navires d'un État quel qu'il soit.
Combinations with other parts of speech
Utilisation avec des adjectifs
bon étatétat général
états membres participants
état du patient
compétentes des états membres
états financiers
état palestinien
parfait étatautre étatmauvais état
Plus
Utilisation avec des verbes
état membre concerné
états membres veillent
les états membres veillent
états membres prennent
les états membres prennent
états membres communiquent
les états membres communiquent
invite les états membres
états membres autorisent
états membres exigent
Plus
Utilisation avec des noms
état de droit
état de santé
état de cause
requêtes par étatsétat de choc
état de la peau
état du corps
état des cheveux
état des recettes
état de résidence
Plus
Nombre d'inspecteurs travaillant pour leur compte dans le cadre du contrôle des navires par l'État du port.
Je voudrais énumérer certaines réalisations quenous avons obtenues dans le domaine du contrôle de l'État du port.
Autorité chargée du contrôle par l'État du port", l'autorité compétente d'un État membre habilitée à appliquer les dispositions relatives au contrôle prévues dans la directive 95/21/CE;
Lesdites mesures appropriées pourraient être des mesures prévues dans le cadre du contrôle par l'État du port.
Ce système est sous le contrôle de l'État du port, ce qui permettra d'organiser des inspections et des saisies en cas de doute quant au respect des normes.
Niché sur les rives du fleuve Guadalquivir, Séville est l'héritier d'un riche arabe hérité et l'état du port de commerce prospère avec les Amériques.
Au centre de cet accord: l'État du port, appelé à jouer un rôle capital dans le contrôle de la légalité des marchandises débarquées et dans l'éradication de la pêche illégale.
Lorsque les éléments de preuve le justifient, l'État du port peut intenter une action pour tout rejet effectué au-delà de ses eaux intérieures, de sa mer territoriale ou de sa zone économique exclusive par le navire.
(4 bis) La Communauté européenne souhaite, à ce titre, une ratification rapide de la convention du travail maritime 2006 de l'Organisation internationale du travail,dont la règle 5.2.1 se rapporte aux responsabilités de l'État du port.
L'État du port peut notamment contrôler les documents,les engins de pêche et les captures à bord des navires de pêche lorsque ceux-ci se trouvent volontairement dans ses ports ou ses installations terminales au large.
Je voudrais dire à Mme Peijs à propos des navires cambodgiens et honduriens, que nous sommes parfaitement conscients dela menace qu'ils représentent pour la sécurité, et que ce sont précisément ces types de pavillons qui sont visés par notre proposition de directive sur l'État du port.
L'État du port peut, notamment, examiner les documents et inspecter les engins de pêche et les prises se trouvant à bord des navires de pêche lorsque ces navires se présentent de leur plein gré dans ses ports ou ses terminaux en mer.
Veiller à ce que la qualité des transports maritimes continue à être encouragée, grâce au respect plus strict des instruments juridiques de l'OMI et de l'OIT, mais aussi de la législation communautaire,dans le cadre du contrôle des navires par l'État du pavillon et l'État du port;
Dans les zones maritimes où la distance de la terre la plus proche oula profondeur ne répond pas aux paramètres visés au paragraphe 1.1 ou 1.2, l'État du port peut désigner, en consultation avec les États adjacents ou d'autres États, selon qu'il convient, des zones où un navire peut procéder au renouvellement des eaux de ballast compte tenu des directives visées au paragraphe 1.1.
Dans le cas où les inspections visées aux articles Ö 7 et 8 Õ 6 et 7 confirment ou révèlent, par rapport aux exigences d'une convention, des anomalies qui justifient l'immobilisation d'un navire, tous les frais engendrés, durant toute période comptable normale, par les inspections sont couverts par le propriétaire oul'exploitant du navire ou par son représentant dans l'État du port.
Lorsque le capitaine du navire de pêche aura identifié un port de débarquement,il sera appelé à communiquer à l'État du port une série d'informations: autorisations de pêche et de transbordements appropriées, capture totale à bord, capture à débarquer… Le capitaine devra aussi veiller à ce que l'ensemble de ces informations soient communiquées suffisamment à l'avance afin que l'État du port puisse procéder à leur examen, voire entrer en contact avec l'État du pavillon afin de vérifier certaines données.