Exemples d'utilisation de Franchini en Français et leurs traductions en Espagnol
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Medicine
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Ecclesiastic
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Ecclesiastic
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Political
Mlle Patricia Franchini?
Franchini: alarmant le comportement du ministre Passera».
Ne manquez pas le musée Franchini.
Lucia Franchini est la nouvelle médiatrice régionale de Toscane.
Un Tortorici, un atelier ville de Bells, on arrive après un court trajet.Ne manquez pas le musée Franchini.
Dr Lucia Franchini a été nommée au poste de médiatrice.
Marcucci a mis en évidence même comme on ne doive jamais abaisser la garde dans la bataille contre les mafias et a exprimé solidarieté et soutien à tous qui- comme le président de CNA-Fita,Cinzia Franchini- s'engagent chaque jour en première personne.
Cynthia Franchini: frapper l'usager signifie frapper l'économie du pays.
Outre les délégations étrangères était présent même le président national de CNA-FITA,Cinzia Franchini, qui a remarqué comme les priorités du secteur soient«la concurrence déloyale et le coût du carburant, qui est parmi plus les chers d'Europe.
Franchini: CNA Fita est prête à la mobilisation de ses structures territoriales.
Au centre de la rencontre, qui sera reçue de CNA-Fita, association qui participera à l'assemblée de lundi avec leprésident national Cinzia Franchini, il y aura la discussion sur les propositions faites pour le changement de la directive européenne 95/53.
Franchini: le pronunciamento reconnaît une manifeste injustice qui donne des ans frappe la catégorie du cammionage.
Très fort ensuite l'appel à renouvelé ésprit artisanal qui sache faire valoir ses raisons dans une optique d'opportunité pour le système Pays. «L'Italie-il a poursuivi Cinzia Franchini- a un dramatique retard infrastructural et sur des problèmes cruciaux comme les réformes il ne réussit pas à être concrète et pratique.
Le président de CNA-Fita, de Cinzia Franchini, a remercié pour la solidarieté exprimée aujourd'hui dans le sien confrontes de Confetra par rapport aux menaces reçues du représentant de l'association du cammionage.
Samedi passé à Rome le conseil quadriennal electif de CNA-Fita a renouvelé les sommets nationaux de l'association artisanale du transport marchandises et personnes en compte tiers en reconfirmant avec le 95% desvotes à la présidence Cinzia Franchini, pendant que pour les composantes il y a eu, au-delà de à de quelques confirmations, même nouvelles nominations avec un nombre élargi de sept à neuf composantes.
Le gouvernement- il a conclu Cinzia Franchini président national de CNA-Fita- doit comprendre que sur le gasol la catégorie ne peut pas concéder alcunché et que si ne se donneront pas d'assurances valables l'arrêt deviendra la naturelle conclusion.
Dans une région, la Sicile, déjà fortement pénalisée pour les chroniques carences infrastructurales-il a confirmé Cinzia Franchini, président national de l'association du cammionage CNA Fita- la fermeture de l'autoroute Palerme-Catane risque de porter au collapsus beaucoup d'entreprises du cammionage qui donne des ans se débattent parmi tant de problèmes du secteur.
Le prix du carburant- il remarque Cinzia Franchini, président national CNA-Fita- reste un premier vrai banc d'essai pour comprendre si nous sommes en mesure de tourner à rivaliser en Europe, surtout si on pense qu'à bref il pourrait intervenir une nouvelle augmentation de l'aliquote Vat».
Une décision, celle du gouvernement- a dit le président de l'AIIC-Fita,Cinzia Franchini- prises avec le droit objectif, mais mauvaise parce qu'elle affecte«toujours ceux qui, comme un opérateur ou un utilisateur, chaque jour est confronté à la hausse des coûts et la difficulté de l'objectif mobilité nationale.
À ce point- il a poursuivi les Franchini- CNA-Fita, qui ont à coeur par contre la centralità du principe d'équité pour une bonne politique, on déclare prête à réaliser une grande mobilisation du cammionage contre la politique lobbystica des concessionnaires qui littéralement appauvrit toute la mobilité du Pays.
Si nous pensons que les entreprises inscrites aux Blanc des camionneurs en compte tiers sont 103.881-précise Cinzia Franchini- nous parlons d'au-delà des 50 million d'euro(estimes sont de prudence) que de fait ils se sont transformés dans une odieuse taxe que des puissantes lobby, d'assurance et bancaires, ont imposé à les nôtre rangent productif».
Avec ces prémisses- il a conclu les Franchini- le cammionage ne pourra pas tolérer des ultérieures coupes aux ressources économiques, déjà presque partagées en deux, sur des chapitres de dépense vitaux pour la survie de nos entreprises, comme le remboursement des accises sur le carburant et les frais vous ne documentez pas.
Nous apprenons en effet d'une connue presse d'Aiscat, l'association des concessionnaires de l'autoroute-il a dénoncé Franchini- que le président Fabrizio Palenzona, il a demandé, directement au Premier Ministre, Matteo Renzi, adaptations tarifaires des péages de l'autoroute pour juin et la prolongation des concessions sans organiser des nouvelles compétitions.
On ne peut pas-il a souligné Cinzia Franchini, président national de la CNA-Fita- faire semblant de rien et ne pas affronter ouvertement les vrais noeuds d'un marché du travail étranglé des constructions abusives, de emploie distordu des coopératives fausses, des dynamiques de delocalizzazione d'entreprise et du détachement transnational.
Malheureusement- il a remarqué le président national de CNA-Fita,Cinzia Franchini- les organisations syndicales des travailleurs semblent ne pas comprendre combien soient serrées les marges d'opérativité de nos entreprises et encore une fois ils se caractérisent pour relance haussier dans les négociations».
Qui il y à ces propositions- il dénonce les Franchini- fait semblant de ne pas connaître l'entité du phénomène auquel il presse remédier forcéement en Italie, dans attendue qu'en Europe on décide de résoudre la question sur échelle continentale, en harmonisant les conditions opérationnelles des entreprises sur le coût du travail, sur le gasol professionnel et sa taxation et cetera et cetera.».
Est notre intention- il a déclaré le président national de CNA-Fita,Cinzia Franchini, à marge de la rencontre qui s'est tenue hier au Ministère des Transports avec le sous-secrétaire des Basses De Cher- poursuivre dans dialogue avec l'exécutif dans la conviction qu'il puisse, comme déjà il arrive, mieux comprendre les vraies exigences du cammionage».
La question- il a conclu Cinzia Franchini, président national CNA-Fita- est très simple: ou on nous engage en Italie pour modifier encore une fois cette règle, en permettant à nos camionneurs combien de permission aux vecteurs nationaux dans toute Europe, ou vice versa nous allons expliquer à Bruxelles combien notre loi soit en avant et que peut-être il est nécessaire que même les autres états membres de l'Union la comprennent comme règle de référence exemplaire.
Déjà j'imagine- il commente fouettent Cinzia Franchini, président national de CNA-Fita- peu de patrouilles de la Polstrada affairées de s'expliquer avec les chauffeurs étrangers arrêtés pour le fardeau de la preuve, pendant que, de côté, elles filent à toute vitesse tranquilles autres centaines de Tir etrangères ou les esterovestiti.
Nous demandons au gouvernement- il a expliqué Cinzia Franchini, président national de l'association des camionneurs artisanaux- de nous éclaircir s'il est avec ces concessionnaires qui ont pu bénéficier, en ans de dure crise économique, d'augmentations tarifaires à deux chiffres qui lui ont permis de réaliser des bénéfices très considérables ou avec ces entreprises que des merci à leurs entreprendre sont encore sur le marché».