Que Veut Dire L'ASECNA en Espagnol - Traduction En Espagnol

• ASECNA
• el ASECNA

Exemples d'utilisation de L'asecna en Français et leurs traductions en Espagnol

Le Comité attend toujours la réponse de l'ASECNA.
El Comité aún no ha recibido respuesta del ASECNA.

D'après les statistiques obtenues de l'ASECNA, ces appareils effectuent régulièrement des vols internationaux.
Según estadísticas obtenidas del ASECNA, estas aeronaves realizan vuelos internacionales regulares.

Ce vol effectué par le Puma blanc TU-VHI le 23 juillet ne figurait pas non plus sur les registres de l'aviation civile tenus par l'ASECNA.
El vuelo a Divo del Puma blanco de matrícula TU-VHI el 23 de julio tampoco figuraba entre los datos de la aviación civil del ASECNA.

Nous condamnons l'assassinat d'Akué Atsa, le directeur de l'ASECNA, survenu le 25 septembre devant son domicile.
Condenamos el asesinato de Akué Atsa, director de ASECNA, ante su casa el día 25 de septiembre.

Les représentants de l'ASECNA se sont engagés à communiquer à l'Équipe spéciale toute information qui pourrait être utile à son activité.
Los funcionarios del ASECNA se han comprometido a proporcionar al Equipo de Tareas toda la información necesaria para su misión de vigilancia.

Le 2 septembre 2010, le Groupe a organisé une réunion entre l'ASECNA et l'Équipe spéciale d'intervention rapide.
El 2 de septiembre de 2010, el Grupo organizó una reunión entre el ASECNA y el Equipo de Tareas de respuesta rápida de la dependencia de vigilancia del embargo.

Une liste de ces installations est disponible à l'Agence nationale de l'aviation civile de Côte d'Ivoire, à la SODEXAM et à l'ASECNA.
Puede solicitarse la lista de dichas instalaciones a las autoridades de aviación civil de Côte d'Ivoire, a la Sociedad de Explotación y Desarrollo Aeroportuarios, Aeronáuticos y Meteorológicos(SODEXAM) o al ASECNA.

Des représentants de l'ASECNA ont informé le Groupe, le 14 mai 2010, que cette agence n'est pas habilitée à fournir des informations sur les vols intérieurs en Côte d'Ivoire.
El 14 de mayo de 2010 funcionarios del ASECNA informaron al Grupo de que el organismo no tenía autorización para proporcionar información sobre vuelos nacionales dentro de Côte d'Ivoire.

Entre le 1er janvier et le 31 juillet 2006, le Groupe d'experts a recensé 21 vols de l'hélicoptère TU-VHM qui n'avaient pas été enregistrés par l'ASECNA, dont le vol à destination de Divo.
El Grupo de Expertos precisó 21 vuelos del TU-VHM entre el 1° de enero y el 31 de julio de 2006 que no fueron registrados por el ASECNA, incluido el vuelo a Divo.

Par exemple, l'ASECNA, l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar, a bénéficié de prêts BEI en vue de l'amélioration de la sécurité aérienne dans onze pays africains.
Por ejemplo, ASECNA(Agency for Air Traffic Con trol in Africa and Madagascar) recibió préstamos del BEI para mejorar la seguridad del tráfico aéreo en once países africanos.

Le Groupe a poursuivi son analyse des cargaisons débarquées à l'aéroport d'Abidjan, en se servant des statistiques fournies par l'agence chargée du contrôle du trafic aérien, l'ASECNA, et en collaboration avec l'Équipe spéciale d'intervention rapide de la Cellule embargo de l'ONUCI.
El Grupo siguió analizando las mercancías descargadas en el aeropuerto de Abidján utilizando las estadísticas proporcionadas por el organismo de control del tráfico aéreo de Côte d'Ivoire(ASECNA) y en colaboración con el Equipo de Tareas de respuesta rápida de la dependencia de vigilancia del embargo de la ONUCI.

D'après les informations statistiques fournies par l'ASECNA, cet appareil effectue des vols réguliers, le plus souvent en fonction des besoins de la présidence de la République.
El ASECNA ha proporcionado estadísticas que indican que esta aeronave realiza vuelos regulares y, según información obtenida por el Grupo, a menudo realiza vuelos relacionados con las necesidades del Presidente de la República.

Afin de juguler l'impérieux problème de sécurité, le chef de l'Etat et le Premier Ministre ont réuni à plusieurs reprises les responsables des services de sécurité(armée, gendarmerie, police, gardiens de la sécurité du territoire, sapeurs-pompiers et douaniers) et leur ont donné des instructions fermes pour améliorer les dispositifs de sécurité à la suite notamment de la disparition de M. David Bruce, fonctionnaire du Ministère des affaires étrangères, et de l'assassinat de M. Akue-Atcha, directeur général de l'ASECNA.
Para solucionar el urgente problema de la seguridad, el Jefe de el Estado y el Primer Ministro han reunido en varias ocasiones a los responsables de los servicios de seguridad( ejército, gendarmería, policía, guardia de la seguridad de el territorio, bomberos y oficiales de aduanas) y les han dado instrucciones estrictas de mejorar los dispositivos de seguridad, en especial tras la desaparición de el Sr. David Bruce, funcionario de el Ministerio de Relaciones Exteriores, y el asesinato de el Sr. Akue-Atcha, Director General de ASECNA.

D'après les documents disponibles auprès de l'Aviation civile et de l'ASECNA, il existe en dehors de ces trois aéroports plusieurs autres aéroports publics, pistes d'atterrissage et héliports, tant au nord qu'au sud du pays.
Según documentos disponibles en el Organismo Nacional de Aviación Civil y el ASECNA, tanto en el norte como en el sur del país hay otros aeropuertos, pistas de aterrizaje y helipuertos públicos.

Le représentant de l'ASECNA a informé le Groupe qu'il rencontrerait le Directeur général de l'ANAC pour lui demander de désigner un interlocuteur pour faciliter les communications entre le Groupe ou l'Équipe spéciale d'intervention rapide et l'ANAC.
El representante del ASECNA informó al Grupo de que se reuniría con el Director General de la ANAC y le pediría que nombrara un coordinador para que se encargara de facilitar las comunicaciones entre el Grupo o el Equipo de Tareas de respuesta rápida y la ANAC.

Après avoir rencontré des représentants de l'ASECNA le 21 mai 2010, le Groupe a adressé une lettre au Directeur général de l'ANAC pour demander une liste de ces vols spéciaux effectués depuis janvier 2010, y compris les autorisations de survol et d'atterrissage.
Después de la reunión con funcionarios del ASECNA celebrada el 21 de mayo de 2010, el Grupo envió una carta al Director General de la ANAC en la que le solicitaba una lista de los vuelos de ese tipo desde enero de 2010, incluidas las autorizaciones para sobrevolar el territorio y aterrizar en él.

D'après les documents de l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar(ASECNA), l'Antonov-12 avait effectué des vols 31 jours entre le 1er janvier 2005 et le 31 juillet 2006.
Según la documentación del Organismo para la Seguridad de la Navegación Aérea en África y Madagascar(ASECNA), el An-12 voló 31 días entre el 1° de enero de 2005 y el 31 de julio de 2006.

Le Groupe a entretenu des contacts réguliers avec l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar(ASECNA) et la Régie administrative d'assistance en escale chargée de la gestion des cargaisons.
El Grupo se ha mantenido en contacto con el Organismo para la seguridad de la navegación aérea en África y Madagascar(Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar)(ASECNA) y también con la agencia de manipulación de carga, Régie Administrative d'Assistance en escale.

Pour ce faire, il a bénéficié de contacts réguliers avec l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar(ASECNA), chargée du contrôle aérien, et avec la Régie administrative d'assistance en escale, chargée de la gestion des cargaisons.
A ese respecto, el Grupo se ha beneficiado de los contactos periódicos mantenidos con el organismo de control del tráfico aéreo(Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar(ASECNA)) y del organismo de control del transporte de carga Régie administrative d'assistance en escale.

Le Groupe a bénéficié d'une coopération et d'une assistance fort utiles de plusieurs organisations internationales, dont le FMI, Interpol, l'OACI, l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar(ASECNA), et les a mises au profit dans leurs domaines respectifs de compétence.
El Grupo contó con la valiosa cooperación y asistencia de varias organizaciones internacionales, como el Fondo Monetario Internacional, la Organización Internacional de Policía Criminal(Interpol), la Organización de Aviación Civil Internacional(OACI), y el Organismo para la Seguridad de la Navegación Aérea en África y Madagascar(ASECNA), y aprovechó debidamente sus conocimientos, en los casos pertinentes.

Durant l'année 1995, le Rapporteur spécial a envoyé un appel au Gouvernement togolais où il faisait état d'informations concernant l'exécution extrajudiciaire, sommaire ou arbitraire de M. Akue Atcha Kpakpo Sabin, Directeur de l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne(ASECNA), par huit inconnus dont sept en tenue militaire.
En 1995, el Relator Especial hizo un llamamiento al Gobierno del Togo en el que citaba informaciones referentes a la ejecución extrajudicial, sumaria o arbitraria del Sr. Akue Atcha Kpakpo Sabin, Director de la Agencia para la Seguridad de la Navegación Aérea(ASECNA) por ocho desconocidos, siete de ellos en uniforme militar.

Il a également procédé à des vérifications des vols intérieurs et des mouvements aériens internationaux à destination de la Côte d'Ivoire en s'appuyant sur les données fournies par l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar(ASECNA) et par les autorités de l'aviation civile des pays voisins.
Por otra parte, atendiendo a los datos facilitados por el Organismo para la seguridad de la navegación aérea en África y Madagascar(ASECNA) y por las autoridades de aviación civil de los países vecinos, el Grupo verificó los movimientos de las aeronaves en las rutas nacionales e internacionales.

L'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar(ASECNA) à Dakar, agence de prestation de services de circulation aérienne, pour obtenir également des relevés de trafic dans l'espace africain confié à lui par 16 États de l'ouest et du centre et Madagascar et dont certains sont contigus aux pays de la région des Grands Lacs;
La Agencia para la Seguridad de la Navegación Aérea en África y Madagascar(ASECNA), de Dakar, entidad que presta servicios de tráfico aéreo, para obtener también los datos del tráfico asistido por esta agencia que hayan efectuado en el espacio aéreo africano aeronaves de 16 Estados del África occidental y central y de Madagascar, algunos de los cuales son países vecinos de la región de los Grandes Lagos;

En outre, le Groupe a continué d'entretenir des contacts réguliers avec les autorités de l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar(ASECNA) et de la Régie administrative d'assistance en escale. Ces visites visaient à vérifier les vols intérieurs et les vols internationaux à destination de la Côte d'Ivoire et aussi à consulter les documents accompagnant les marchandises déchargées à Abidjan.
Además, el Grupo siguió interactuando periódicamente con las autoridades de el Organismo para la seguridad de la navegación aérea en África y Madagascar( ASECNA) y los servicios de tierra a fin de verificar los datos de los vuelos internacionales con destino a Côte d'Ivoire y los vuelos nacionales, y estudiar los documentos acompañantes de las cargas recibidas en Abidján.

En 1988, la Banque a consenti des financements dans 25 pays d'Afrique pour un montant de 260,1 millions(104 millions sur ressources propres et 156,1 millions de capitaux à risques), dont 32,7 millions pour des projets intéressant plusieurs pays ASECNA et des banques de développement.
Por lo que respecta a Africa, el BEI ha intervenido en 25 países por un total de 260,1 millones(104 mi llones con cargo a recursos propios y 156,1 millones con cargo a capitales de riesgo), incluyendo 32,7 millones para proyectos que interesan a varios países ASECNA, bancos de desarrollo.