Que Veut Dire SYSTÈME DE VIGNETTE en Italien - Traduction En Italien

• sistema di bollo
• sistema di bolli

Exemples d'utilisation de Système de vignette en Français et leurs traductions en Italien

Système de vignette électronique.
Sistema di bollo elettronico.

En 1996, la Commission a analysé une proposition de système de vignette envisagé par l'Autriche.
Nel 1996 la Commissione ha esaminato una proposta di sistema di bollo prevista dall'Austria.

Un système de vignette devrait au moins produire des recettes suffisantes pour couvrir ces coûts.
Il sistema dei bolli dovrebbe generare reddito sufficiente almeno a coprire i suddetti costi.

Véhicules soumis au péage: Tous les véhicules gt;3,5 tonnes, les bus utilisent en outre le système de vignette.
Veicoli soggetti a pedaggio: Tutti i veicoli gt;3,5 tonnellate, gli autobus continueranno a utilizzare l'attuale sistema delle vignette.

Si un système de vignette calculé en fonction de la durée est utilisé, il doit remplir certaines conditions.
Se si utilizza un sistema di bolli basato sulla durata occorre rispettare determinate condizioni.

Jusqu'à présent, sept États membres de l'UE ont fait usage de la possibilité de mettre en place un système de vignette pour les véhicules particuliers légers5.
Finora, sette Stati membri dell'UE hanno approfittato della libertà di predisporre un sistema di bollo per i veicoli leggeri privati5.

La solution de remplacement consistant à introduire un système de vignette compliquerait le problème: faut-il exempter des péages à l'étranger ceux qui paient déjà une vignette nationale?
L'introduzione alternativa del sistema di"vignette" complicherebbe il problema: si dovrebbero esentare dai pedaggi all'estero coloro che già pagano la vignetta nazionale?

La Commission exprime une préférence nette pour les systèmes de péage calculés en fonction de la distance, car ils sont par nature plus équitables et envoient des signaux de prix plus efficaces que ceux d'un système de vignette calculé en fonction de la durée.
La Commissione esprime una netta preferenza per il sistema di pedaggio basato sulla distanza percorsa poiché è intrinsecamente più equo e più efficace nel calcolo del prezzo rispetto ad un sistema di"bolli adesivi" basato sulla durata.

Par la suite, la plupart des autres États membres ont adopté le modèle autrichien pour leur système de vignette, à l'exception de la Slovénie qui a introduit, en 2008, un système très différent.
In seguito la maggior parte degli altri Stati membri ha seguito il modello austriaco nei sistemi di bollo, salvo la Slovenia che ne ha introdotto uno del tutto diverso nel 2008.

En l'absence de législation de l'UE dans ce domaine, les États membres sont en principe libres de mettre en place un système national de redevances pour l'utilisation des infrastructures routières applicable aux véhicules particuliers légers système de vignette.
In assenza di normativa dell'UE in materia, gli Stati membri sono in linea di principio liberi di predisporre un sistema di diritti di utenza dell'infrastruttura stradale a carico dei veicoli leggeri privati sistema di bollo.

Pour l'instant, il ne semble pas que les accusations de discrimination soient justifiées, étant donné que le système de vignettes est le même tant pour les nationaux slovènes que pour tout le monde.
Attualmente non sembra, tuttavia, che le accuse di discriminazione siano giustificate, dal momento che il sistema di bollini è identico per i cittadini della Slovenia e per chiunque altro.

Actuellement, tous les États membres où existe un système de vignette applicable aux véhicules particuliers légers proposent ces trois types de vignettes, ainsi que des vignettes de courte durée valables pour une période allant de 7 à 10 jours.
Attualmente, tutti gli Stati membri che applicano un sistema di bolli ai veicoli leggeri privati prevedono questi tre tipi, compresi quelli a breve termine, validi per periodi da 7 a 10 giorni.

Jusqu'en juillet 2008, un système de postes de péage était d'application mais a été remplacé depuis par un système de vignettes autoroutières valables à l'année ou durant une semaine minimum.
Fino al luglio 2008 veniva applicato un sistema di pedaggio, ma da allora è stato sostituito da un sistema di vignette autostradali in vigore durante tutto l'arco dell'anno o per 6 mesi.

Ainsi, on pourrait envisager, pour les redevances forfaitaires, un système de vignettes dans lequel les usagers verseraient un“droit d'entrée” fixe pour utiliser une infrastructure donnée pendant un certain temps tarifs binômes.
Ad esempio il sistema del bollo può costituire una soluzione idonea per oneri forfettari facendo pagare agli utenti un diritto fisso per utilizzare una determinata infrastruttura per un periodo determinato tariffe binomie.

La présente communication, qui s'inscrit dans le cadre plus vaste de la stratégie en matière de tarification routière décrite dans le livre blanc, vise à expliquer la manière dont la Commission entend appliquer les principes généraux de non-discrimination et de proportionnalité du traité à un système de vignette pour véhicules particuliers légers.
La presente comunicazione, in quanto parte dell'ampia strategia di imposizione di diritti definita nel Libro bianco, intende illustrare in che modo secondo la Commissione i principi generali di non discriminazione e di proporzionalità iscritti nel trattato debbano essere applicati ad un sistema di bollo per i veicoli leggeri privati.

Étant donné que le traité ne contient pas de disposition particulière relative au transport privé, tout système de vignette applicable aux véhicules particuliers légers devrait donc être évalué à la lumière de l'article 18 du traité.
Poiché il trattato non contiene disposizioni specifiche sul trasporto privato, tutti i sistemi di bollo per i veicoli leggeri privati dovrebbero essere valutati alla luce dell'articolo 18 del trattato.

Tout système de vignette appliqué par un État membre fonctionnerait au détriment des ressortissants des autres États membres si, en ne prévoyant pas de tarif pour une utilisation de l'infrastructure routière pour une courte durée ou à des fins de transit, il pénalisait les automobilistes qui ne résident pas dans cet État mais utilisent occasionnellement son réseau routier.
Il sistema di bollo applicato da uno Stato membro penalizza i cittadini degli altri Stati membri laddove per gli automobilisti non residenti che usano solo occasionalmente la sua rete stradale non prevede una tariffa di utenza a breve termine o di transito dell'infrastruttura stradale.

Sur la base de la jurisprudence existante de la Cour de justice et des deux affaires précitées, la Commission considère qu'un système de vignette pourrait par exemple prévoir trois types de vignettes ou davantage-«hebdomadaire»( 7- 14 jours),«mensuel»(30- 60 jours) et«annuel»(une année civile) afin de pouvoir être considéré comme non discriminatoire.
In base alla giurisprudenza della Corte di giustizia e alle due cause precedentemente segnalate, la Commissione ritiene che un sistema di bolli, per non essere considerato discriminatorio, potrebbe prevedere ad esempio due o tre tipi di bolli: settimanale(7-14 giorni), mensile(30-60 giorni) e annuale anno civile.

Si un système de vignette électronique est mis en place, il n'est plus nécessaire d'avoir recours à des autocollants pour prouver que la redevance a été acquittée et les utilisateurs occasionnels peuvent payer leur vignette à l'avance avant le voyage, sans devoir faire un détour par un point de vente avant d'emprunter un itinéraire soumis à une tarification13.
L'applicazione del sistema di bollo elettronico non richiede autoadesivi a riprova della conformità e consente agli utenti occasionali di acquistare anticipatamente il bollo prima di iniziare il viaggio, senza bisogno di fare deviazioni verso un punto vendita prima di accedere ad una strada a pedaggio13.

La Commission invite les États membres qui appliquent un système de vignette aux véhicules particuliers légers ou qui comptent introduire un tel système à évaluer leur système à la lumière de la présente communication.
La Commissione invita gli Stati membri che dispongono di un sistema di bollo per veicoli leggeri privati, o che intendono istituirne uno, a valutare i rispettivi sistemi alla luce della presente comunicazione.

Suite à cet arrêt, la France avait introduit un nouveau système de vignette calculé, apparemment, sur base de critères neutres, mais qui, en réalité, laissait subsister la taxation discriminatoire des voitures importées.
In seguito a questa sentenza, la Francia aveva istituito un nuovo sistema di vignetta apparentemente calcolato sulla base di criteri neutri ma che, in realtà, lasciava sussistere la tassazione discriminatoria delle vetture importate.

En 1996, l'Autriche a dû modifier son projet de système de vignette, après que la Commission a déclaré que le fait de proposer uniquement une vignette annuelle serait discriminatoire à l'égard des automobilistes étrangers.
Nel 1996 l'Austria è stata costretta a modificare il suo piano per un sistema di bolli dopo che Commissione europea ha affermato che rilasciare unicamente bolli annuali sarebbe stato ingiusto nei confronti degli automobilisti stranieri.

Les systèmes de vignette sont appliqués de manière différente entre les États membres et ces disparités peuvent être à l'origine de failles.
L'applicazione dei sistemi di bollo varia da uno Stato membro all'altro e queste variazioni possono dar luogo a potenziali carenze.

Qui peuvent être considérés comme pertinents pour une application non discriminatoire des systèmes de vignette aux véhicules particuliers légers.
Che potrebbero essere utili per l'applicazione non discriminatoria dei sistemi di bollo per i veicoli leggeri privati.

Les mesures adoptées pour faire appliquer les systèmes de vignette relèvent de la compétence exclusive des États membres.
L'esecuzione delle norme relative ai sistemi di bollo rientra nella competenza esclusiva degli Stati membri.

Si leur conception présente des lacunes, les systèmes de vignette sont plus susceptibles d'occasionner des problèmes injustifiés aux automobilistes étrangers qui ne font que transiter dans un pays.
I sistemi di bollo hanno maggiori probabilità di causare ingiustificati problemi per i conducenti esteri che transitano semplicemente attraverso un paese, se non sono progettati con particolare attenzione.

Ces orientations ne sont pas fondées sur une quelconque jurisprudence de la Cour de justice et résultent de la réflexion de la Commission sur les questions soulevées par l'application des systèmes de vignette.
Gli orientamenti non si basano sulla giurisprudenza della Corte di giustizia, ma sono piuttosto il frutto delle riflessioni della Commissione sulle attuali questioni relative all'applicazione dei sistemi di bollo.

Cependant, les nombreuses plaintes que la Commission ne cesse de recevoir montre que la mise en œuvre de systèmes de vignette pour les véhicules particuliers légers peut, si elle n'a pas été soigneusement préparée, donner lieu à des problèmes pratiques en entravant la fluidité du trafic, notamment dans les régions frontalières, et favoriser des pratiques inadaptées en matière de contrôle.
Tuttavia, le numerose denunce che pervengono continuamente alla Commissione indicano che l'applicazione dei sistemi di bollo ai veicoli leggeri privati, se non è attentamente definita, può sollevare problemi pratici che ostacolano la circolazione del traffico, specialmente nelle regioni di frontiera, e dar luogo a pratiche di esecuzione inadeguate.

Étant donné que les systèmes de vignette mettent en œuvre, pour la plupart, le principe de l'«utilisateur-payeur»15, la Commission préconise une utilisation transparente de leurs recettes qui devraient, idéalement, être uniquement affectées aux routes pour lesquelles il existe un programme d'entretien bien défini, de manière à offrir aux utilisateurs un niveau de service minimum pour les redevances qu'ils paient.
Dal momento che i sistemi di bollo applicano il principio"l'utente paga"15, la Commissione raccomanda un uso trasparente degli introiti derivanti da tali sistemi, che si applicheranno idealmente solo a strade per le quali esiste un programma adeguato di manutenzione, al fine di offrire agli utenti un livello minimo di servizio in cambio del loro esborso.

Étant donné que les systèmes de vignette pour les poids lourds comme pour les véhicules particuliers privés sont, pour l'essentiel, gérés de la même manière et que les produits, les méthodes de vente et le système de contrôle sont pratiquement identiques, on peut supposer qu'il ne devrait donc pas y avoir de différence notable en ce qui concerne les coûts administratifs.
Dato che i sistemi di bollo sia per gli autoveicoli pesanti adibiti al trasporto di merci sia per gli autoveicoli leggeri privati sono in sostanza gestiti allo stesso modo e che in pratica non vi è differenza nel prodotto, nella vendita e nell'esecuzione, si può dedurre che non vi debbano essere grandi differenze nei costi amministrativi.