Examples of using Commuting patterns in English and their translations into Danish
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Computer
Commuting patterns in the European Community.
Transportmonstre i Det europæiske Fællesskab.The relationship between commuting patterns and worker's age.
Census data are available for most Member Countries providing basic'small area' information on commuting patterns.
Fra de fleste medlemslande findes folketællingsdata, som giver grund læggende oplysninger om pendlingsmønstre i"mindre områder.The impact on commuting patterns of changes in public transport fares.
Indvirkningen på pendlingsmønstre af ændringer i de kollektive trafikmidlers takster.Greece has no national information on commuting patterns.
Grækenland har ingen landsomfattende oplysninger om pendlingsmønstre.The impact on commuting patterns of changes in public transport fares.
Indvirkningen på pendlingsmønstre af ændringer i de kollektive trafik midlers takster.Service workers show similar cross national differences in commuting patterns to those of industrial workers.
Arbejdere i servicefag viser tilsvarende tværnationale forskelle i deres pendlingsmønstre.The impact on commuting patterns of changes in the quality of public transport.
Indvirkningen på pendlingsmønstre af ændringer i kollektiv transports kvalitet.The 1975 EEC Labour force survey(LFS) provides the only consistent data set on commuting patterns for all Member Countries excluding Greece.
EF-undersøgelsen af 1975 af arbejdskraft(LFS) giver det eneste konsekvente sæt data om pendlingsmønstre i alle medlemslande undtagen Grækenland.Variations in commuting patterns with the income levels and social and economic group of workers.
Variationer i pendlingsmønstre efter indkomstgrupper samt sociale og økonomiske grupper af arbejdere.Sections 2.1- 2.4 have shown the trends in urban development over the last 30 years andhow variations in commuting patterns arise between different Member Countries.
Afsnit 2.1- 2.4 har vist tendenserne i bymæssige udvikling ide sidste 30 år, og hvordan der opstår afvigelser i pendlingsmønstre medlemslandene imellem.The recent case of commuting patterns in Denmark is important here as it may provide the pattern for other Member Countries in the future.
Det nylige tilfælde med pendlingsmønstre i Danmark er her vigtigt, da det kan give det fremtidige mønster for andre medlemslande.These important characteristics of the nature of work journeys affect the relative impact that a change in public transport fares might have on commuting patterns relative to'less constrained' trips.
Disse vigtige karakteristika for arbejdsrejsers art påvirker den relative effekt, som en ændring i kollektiv transports takster kan have på pendlingsmønstre i forhold til"friere" rejser.This chapter discusses how workers adjust their commuting patterns to change, changes which can stem from a variety of initiatives.
I dette kapitel gøres rede for, hvordan arbejdere tilpasser deres pendlings mønster til ændringer, ændringer som kan hidrøre fra forskellige initiativer.A study of commuting patterns in the Molise province of the Mezzogiorno in Italy(G. Reg Molise, 1978) also found that as many as 16 per cent of workers were employed at their homes.
En undersøgelse af pendlingsmønstre i Molise provinsen i Mezzogiorno i Italien(G. Reg Molise, 1978) viste også, at så mange som 16 pet. af arbejderne var beskæftiget i deres hjem.There have been surprisingly few studies that have analysed the effect of changing public transport fares on commuting patterns, although some research is available from USA, Sweden and Canada.
Der har været overraskende få undersøgelser, som har analyseret, hvordan den kollektive transports takstændringer indvirker på pendlingsmønstre, selv om en vis forskning heri er foretaget i USA, Sverige og Canada.Chapter 2 has shown how commuting patterns vary as a response to the different social and economic circumstances of workers in a variety of types of area.
Kapitel 2 har påvist, hvordan pendlingsmønstre varierer som en reaktion på arbejderes forskellige sociale og økonomiske vilkår i forskellige områdetyper.It is clear that despite a faster growth of manual jobs in suburban areas compared to office employment in city centres, commuting patterns among women workers are not becoming longer relative to those of males.
Det er tydeligt, at trods en stærkere vækst af manuelle job i forstadsområder sammenlignet med kontorbeskæftigelse i bycentrer bliver pendlingsmønstre for kvindelige arbejdere ikke længere i forhold til de mandlige arbejderes.What is clear about these member states is that commuting patterns elsewhere in these countries bear little resemblance to the metropolitan characteristics of the capital city itself.
I disse medlemslande er det klart, at pendlingsmønstret i andre egne af disse lande ikke har mange lighedspunkter med selve hovedstadens storbymæssige karakteristika.A recent analysis of residential moves in Birmingham, United Kingdom, by Ford and Smith(1981)concluded that the spatial pattern of households' residential searches could not be predicted through an analysis of their commuting patterns.
En nylig undersøgelse af Ford og Smith(1981) af bopælsændringer i Birmingham, United Kingdom, konkluderede, atdet rumlige mønster for husstandes eftersøgning af bolig ikke kunne forudses på baggrund af en analyse af deres pendlingsmønstre.Clearly the effects that this will have on commuting patterns will differ depending on whether a shift is made towards shorter working hours in a fiveday week, or towards full working hours on fewer working days.
Den indvirkning, dette vil have på pendlingsmønstre, varierer tydeligvis med, om udviklingen går hen imod kortere arbejdsdage i løbet af en 5-dages uge eller hen imod fuld arbejdstid fordelt på færre arbejdsdage.While variations between Member Countries reflect historical development, social inheritance and variations in policy direction,it is possible to assess the similarity in processes between Member Countries that give rise to different commuting patterns.
Mens forskellene medlemslandene imellem afspejler historisk udvikling, samfundsmæssig arv ogforskellig politisk styring, er det muligt at vurdere ligheden i de udviklinger i medlemslandene, som fører til forskellige pendlingsmønstre.In Denmark, Madsen(1974) comparing the commuting patterns of men and women in three different areas of Jutland(Århus, Viborg, North Jutland) found that a higher proportion of women worked closer to home in all three areas.
I Danmark sammenlignede Madsen(1974) pendlingsmønstrene for mænd og kvinder i tre forskellige jydske områder(Århus, Viborg, Nordjylland) og fandt, at i alle tre områder var der proportionelt flere kvinder, som arbejdede nærmere hjemmet.However, before going on to that discussion, which is centred on research used as a basis for planning decisions that alter commuting patterns, this part of the report outlines some of the consequences that arise out of the existing pattern of commuting. .
Men før vi fortsætter med den redegørelse, som koncentrerer sig om forskning som grundlag for planlægningsbeslutninger, som ændrer pendlingsmønstre, vil denne del af rapporten skitsere nogle af de følger, som opstår af det eksisterende A study by Pickup(1981) of the commuting patterns of women in Reading, United Kingdom found a strong relationship between women's stage in the family life cycle, working hours, job type and the commuting mode and distance commuted. .
En undersøgelse af Pickup(1981) af pendlingsmønstre for kvinder i Reading, United Kingdom, viste en tydelig sammenhæng mellem kvindens stade i familiens livscyklus, arbejdstiden, jobtypen og rejsemåden samt pendlingsafstanden.Two other British studies have analysed the effect of free travel by public transport on commuting patterns by analysing the behaviour of public transport employees who received free travel.
To andre britiske undersøgelser har analyseret virkningen af gratis kollektiv transport på pendlingsmønstre ved at analysere adfærden hos den del af den kollektive transports personale, som rejser gratis. Goodwin(1974) sammenlignede ansatte hos London Transport, som rejste gratis, og som ikke rejste gratis.For example, commuting patterns in France are characterised by an above average proportion of longer duration work journeys than for the EEC as a whole though on balance an overall distribution of work journeys is shorter than many other Member Countries.
For eksempel kendetegnes pendlingsmønstre i Frankrig ved en andel arbejdsrejser af lang varighed, der ligger over gennemsnittet i EF som helhed, skønt i det store og hele den samlede fordeling af arbejdsrejser er kortere end i mange andre medlemslande.Table 2.15 shows that shorter work journeys under 10 kms by women were a more common characteristic of commuting patterns in Ireland(81%) and Italy(83%)(where mens' commuting journeys are also below the average proportion for the EEC), but to a lesser extent in Belgium 72.
Tabel 2.15 viser, at korte arbejdsrejser under 10 km for kvinder var mere karakteristiske for pendlingsmønstret i Eire(81 pet.) og Italien(83 pet.)(hvor mænds pendlingsrejser også ligger under EF-gennemsnittet), men i mindre grad i Belgien 72 pet.It is interesting to note that in the late evening(9-12 pm) work journeys still comprise between 24 and 31 per cent of public transport journeys in each hour, more than double the comparative hourly proportions of car commuters during the same period,reflecting the commuting patterns of lower income shift workers.
Det er interessant at bemærke, at sent om aftenen(kl. 21 til 24) udgør arbejdsrejserne stadig mellem 24 og 31 pet. af rejserne per kollektiv transport i hver timeperiode, mere end det dobbelte af de tilsvarende andeleper time for bilpendlere, hvilket afspejler pendlings mønstrene for lavtlønnede skifteholdsarbejdere.This chapter of the report presents an analysis of commuting patterns in the different Member Countries demonstrating how commuting varies between different types of settlement, between different modes of travel and among different groups of workers.
Dette kapitel i rapporten præsenterer en analyse af pendlingsmønstre i de forskellige medlemslande og påviser, hvordan pendling, varierer mellem forskellige typer bebyggelse, mellem forskellige rejsemåder og blandt forskellige grupper af arbejdere.
