What is the translation of " EFFICIENT PRICING " in Danish?

• effektiv prissætning
• effektive priser

Examples of using Efficient pricing in English and their translations into Danish

Towards fair and efficient pricing in transport.
Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet.

Mr President, my question relates to the Green Paper"Towards fair and efficient pricing in transport.
Hr. formand, mit spørgsmål vedrører grønbogen om effektive priser i trafikken.

Towards Fair and Efficient Pricing in Transport Policy, Gree Paper, COM(1995) 691, December 1995.
Mod fair og effektiv prissætning pá transportområdet", granbog KOM(1995) 691, december 1995.

Commission Green Paper entitled'Towards fair and efficient pricing in transport.
Kommissionens grønbog:»Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet«.

Making progress towards fair and efficient pricing is likely to strengthen significantly European competitiveness.
Ved at bevæge sig mod en fair og effektiv prissætning vil den europæiske konkurrence evne sandsynligvis blive styrket.

White Paper on further progress towards fair and efficient pricing in transport.
Hvidbog om videreudvikling hen imod en fair og effektiv prissætning på transportområdet.

On the whole, progress towards fair and efficient pricing is likely to strengthen significantly the competitiveness of European industry.
Alt i alt vil udviklingen hen imod en fair og effektiv prissætning sandsynligvis styrke euro pæisk industris konkurrenceevne betydeligt.

We have seen this before in the case of the Green Paper on efficient pricing in transport.
Det så vi også allerede i forbindelse med grønbogen om fair og effektiv prissætning på transportområdet.

Progress towards fair and efficient pricing will bolster the Community's intermodal transport policy which aims to unlock the full potential of all transport modes.
En udvikling hen imod en fair og effektiv prissætning vil støtte Fællesskabets politik om intermodal transport, der sigter mod at lade alle transportformer få fuld mulighed for at udvikle sig.

I too am all for fair competition between individual modes of transport and for fair and efficient pricing of transport services.
Jeg går også ind for en fair konkurrence mellem de enkelte transportformer og for retfærdige og effektive priser inden for transportvæsenet.

HAVING REGARD TO the Commission Green Paper- Towards fair and efficient pricing in transport policy- options for internalising the external cost of transport in the European Union(COM(95) 691 final);
Kommissionens grønbog"Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet- politiske muligheder for at internalisere de eksterne omkostninger ved transport inden for Den Europæiske Union" KOM(95) 691 endelig.

One final thought for the Commissioner and the rapporteur: public transport could and should be a major beneficiary from fair and efficient pricing in transport.
Én sidste tanke til kommissæren og ordføreren: Det kan og bør være den offentlige transport, der får mest gavn af en fair og rimelig prissætning inden for transporten.

Mr President, I welcome the Commission proposals towards a fair and efficient pricing as a means of establishing fairer competition between transport modes.
Hr. formand, jeg glæder mig over Kommissionens forslag om en fair og effektiv prissætning som et middel til at tilvejebringe mere fair konkurrence mellem forskellige transportformer.

The European Commission's White Paper entitled Fair payment for infrastructure use is the logical continuation of the proposals first mentioned in the Green Paper entitled Towards fair and efficient pricing in transport COM(95) 691 final.
Hvidbogen"Fair betaling for brug af infrastruktur" er en konsekvent opfølgning af de forslag, som blev fremsat i grønbogen"Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet" KOM(95) 691 endelig udg.

The question is, therefore, how progress towards fair and efficient pricing can contribute to solving some of the underlying problems by giving transport users incentives to adjust their behaviour.
Spørgsmålet er derfor, hvordan udviklingen hen imod fair og effektiv prissætning kan bidrage til at løse nogle af de bagved liggende problemer ved at give transportbrugerne incitamenter til at foretage en adfærdstilpasning.

As the House will know, the Commission attaches great importance to the central issue of external costs, as we made clear in our fair and efficient pricing Green Paper, published in December 1995.
Som Parlamentet vil vide, lægger Kommissionen stor vægt på det centrale problem, der hedder eksterne omkostninger, således som vi gjorde det klart i vor grønbog om rimelig og effektiv prisfastsættelse, der blev offentliggjort i december 1995.

Green Paper- towards fair and efficient pricing in transport- policy options for internalizing the externa! costs of transport in the European Union(CES 1261/96) Rapporteur: Michael Kubenz.
Kommissionens grønbog: Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet- Politiske muligheder for at internalisere de eksterne omkostninger ved transport inden for Den Europæiske Union- Grønbog(ØSU 1261/96) Ordfører: Michael Kubenz.

I will also be launching a workshop on best practice in local solutions to urban transport problems where research on telematics, the citizens' network and fair and efficient pricing will be discussed together as they should be.
Jeg vil også starte en workshop om gode lokale løsninger på transportproblemer i byerne, hvor man vil drøfte forskning i telematik, borgernes netværk og fair og effektiv prissætning under ét, sådan som det bør ske.

CONSIDERING the Communication entitled Towards fair and efficient pricing in transport: policy options for internalising the external costs of transport in the European Union(COM(95) 691 final);
Under henvisning til Kommissionens grønbog"Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet -politiske muligheder for at internalisere de eksterne omkostninger ved transport inden for Den Europæiske Union"(KOM(95) 691 endelig udg.).

I consider this House to be one of the most persuasive forces in this debate and that is just one of the reasons for me to welcome the favourable opinion on our Green Paper on fair and efficient pricing and to commend Mrs Schmidbauer's excellent report to this House.
Jeg mener, at Parlamentet er blandt de mest gennemslagskraftige i denne debat, og det er netop en af grundene til, at jeg glæder mig over den positive holdning til vor grønbog om fair og rimelig prissætning og anbefaler fru Schmidbauers glimrende betænkning til Parlamentet.

The European Commission Green Paper on fair and efficient pricing in transport' and the Communication on the common transport policy- action programme 1995-20002 make an excellent starting-point for an up-to-date and long-term transport policy.
Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet"1 og meddelelsen"Den fælles transportpolitik- handlingsprogram 1995-2000"2 indeholder gode forslag til en tidssvarende og holdbar transportpolitik.

The next item is the report(A4-0012/97) by Mrs Schmidbauer, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the Commission Green Paper'Towards fair and efficient pricing in transport- policy options for internalizing the external costs of transport in the European Union' COM(95)0691- C40610/95.
Næste punkt på dagsordenen er betænkning(A4-0012/97) af Schmidbauer for Udvalget om Transport og Turisme om Kommissionens grønbog med titlen»Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet- Politiske muligheder for at internalisere de eksterne omkostninger ved transport inden for Den Europæiske Union« KOM(95)0691- C4-0249/96.

European Commission,'Towards fair and efficient pricing in transport- Policy options for interna lising the external costs of transports in the Eur opean Union', Green Paper, COM(95) 691 final.
Europa Kommissionen: Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet- Politiske muligheder for at internalisere de eksterne omkostninger ved transport inden for Den Europaiske Union, grønbog, KOM(95) 691 endelig udg. og Supple ment 2/96 til Bulletin for Den Europæiske Union.

Fourth, the efforts to encourage more people to choose to use environmentally-friendly forms of transport will require a combination of'pull' measures to increase attractiveness and'push' measures such as transport pricing and differentiated charging, as proposed in the Commission's 1995 Green Paper on Fair and Efficient Pricing in transport. 2.
For det fjerde vil bestræbelserne på at anspore flere til at vælge miljøvenlige transportformer kræve en kombination af»pulkforanstaltninger, der skal øge attraktiviteten, og»push«-foranstaltninger i form af f. eks. transportpriser og differentierede takster som foreslået i Kommissionens grønbog fra 1995 om fair og effektiv prissætning på transportområdet. 2.

See for example the analysis presented in the Green Paper on fair and efficient pricing(notably Chapter 8) and the analysis presented in the explanatory memorandum of the Commission's proposal on a modification of the'Eurovignette' directive 93 89 EC.
Jf. for eksempel analysen i grønbogen om fair og effektiv prissætning(navnlig kapitel 8) og analysen i det forklarende memorandum til Kommissionens forslag til ændring af Eurovignette-direktivet 93 89 EF.

We must therefore work very hard in this area to eliminate these problems, and I also believe that there should be no cross-subsidies, as mentioned in the Green Paper'Towards fair and efficient pricing in transport', because we have enough problems with cars, so the priority should be to work towards making cars tolerable for the environment and for towns.
Derfor skal der arbejdes meget intensivt på at fjerne problemerne på dette område, og jeg tror også, at der, som det blev nævnt i grønbogen»fair og effektiv prissætning på transportområdet«, ikke bør være nogen krydssubsidier, fordi vi har problemer nok i forbindelse med bilerne og derfor i første omgang bør kræve, at bilerne bliver udholdelige for miljøet og for byerne.

Opinion of the CoR of 16 January 1997 on the Green Paper'Towards fair and efficient pricing in transport: Policy options for internalizing the external costs of transport in the European Union' COM(95) 691 final and on the Proposal for a Council Directive on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures(COM(96) 331 final- 96/0182(SYN)). CdR 364/96.
Regionsudvalgets udtalelse af 16. januar 1997 om Kommissionens grønbog"Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet Politiske muligheder for at internalisere de eksterne omkostninger ved transport inden for Den Europæiske Union"(KOM(95) 691 endelig udg.) og Kommissionens forslag til Rådets direktiv om afgifter på tunge godskorctojcr for benyttelse af visse infrastrukturer(KOM(96) 331 endelig udg. 96/0182 SYN). CdR 364/96.

As the House will know, in the year since I presented the Commission Green Paper on fair and efficient pricing in transport, the debate has been lively, as we have witnessed again tonight, and the consultation has been wide.
Som Parlamentet vil vide, har der i det år, der er gået, siden jeg forelagde Kommissionens grønbog om fair og effektiv prissætning på transportområdet, været i livlig debat i Rådet, sådan som vi har set det igen i aften, og debatten har været klog og vidtrækkende.

Commission Green Paper entitled'Towards fair and efficient pricing in transport policy- Options for internalising the external cost of transport in the European Union': COM(95) 691; Bull. 12-1995, point 1.3.108; Supplement 2/96- Bull.
Kommissionens grønbog»Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet- Politiske muligheder for at internalisere de eksterne omkostnin ger ved transport inden for Den Europæiske Union«- KOM(95) 691, Bull. 12-1995, punkt 1.3.108, og Supplement 2/96- Bull.

I have to say that if you take a long hard look at Mrs Schmidbauer's report and compare it with the Commission's Green Paper, which has the grand title of ʼTowards fair and efficient pricing in transport: policy options for internalizing the external costs of transport in the European Union', regretfully I have to conclude that actually Mrs Schmidbauer's report is even less interesting than the Green Paper itself.
Jeg må konstatere, at når man ser nærmere på fru Schmidbauers betænkning og lægger den ved siden af Kommissionens grønbog, som har sådan en fantastisk titel: Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet- politiske muligheder for at internalisere de eksterne omkostninger ved transport inden for Den Europæiske Union, så må jeg desværre blot konstatere, at fru Schmidbauers betænkning egentlig er endnu mindre interessant end grønbogen selv.