Examples of using Mach number in English and their translations into Hebrew
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
The Mach Number.
The ratio of one's speed to that of sound is named the Mach number in his honor.
היחס בין מהירות התנועה של גוף למהירות הקול נקרא מספר מאך על שמו.Mach Number in NASA's web site.
מהירות מאך באתר נאס"א.The ratio of the speed of an object to the speed of sound in the fluid is called the object's Mach number.
היחס בין מהירות התנועה של גוף למהירות הקול נקרא מספר מאך על שמו.So the Mach number is named after him.
מספרי מאך קרואים על שמו.Within the θ-β-M equation, a maximum corner angle, θMAX,exists for any upstream Mach number.
עבור משוואת הקשר θ-β-M קיימת זווית פינה מקסימלית, θ_max,המתאימה לכל מספר מאך בתחום שלפני גל ההלם.The Mach Number is named after the Austrian physicist Ernst Mach. .
מספר מאך נקרא על שמו של הפיזיקאי האוסטרי-צ'כי, ארנסט Most supersonic aircraft are limited as to the maximum Mach number they can fly, which is known as the"Mach limit".
מרבית המטוסים העל קוליים מוגבלים למספר המאך המקסמאלי שהם יכולים להגיע אליו, הידוע גם כ"גבול המאך".The unitless Mach number was named after the Austrian physicist Ernst Mach. .
מספר מאך נקרא על שמו של הפיזיקאי האוסטרי-צ'כי, ארנסט The speed at which this occurs variesfrom aircraft to aircraft, and is known as the critical Mach number.
המהירות שבה מתרחשת התפתחות זו משתנהממטוס למטוס והוא ידוע כמספר מאך קריטי(מכאן גם השם לפרופילים סופר-קריטיים).The assumption is that the flow remains within a Mach number limit(normally less than 0.3) for any solution using such a constraint to be valid.
ההנחה שהזורם נשאר בגבול מספר מאך(בדרך כלל פחות מ-0.3) עבור כל פתרון תהיה חוקית באמצעות אילוץ כזה.A θ-β-M diagram, common in most compressible flow textbooks,shows a series of curves that will indicate θMAX for each Mach number.
דיאגרמת θ-β-M, אשר מופיעה במרבית הספרים העוסקים בזרימהדחיסה, מציגה סדרה של עקומים הקובעים את θ_max עבור כל מספר מאך.The Fanno flow modelbegins with a differential equation that relates the change in Mach number with respect to the length of the duct, dM/dx.
מודל זרימת הפאנו מתחיל במשוואה דיפרנציאלית שמקשרת בין השינוי במספר מאך לאורך התעלה, dM/dx.Jet aircraft do not have VNO and VNE like piston-engined aircraft, but insteadhave a maximum operating speed expressed in knots, VMO and Mach number, MMO.
במטוסי סילון אין VNO ו- VNE כמו במטוסים בעלי מנועי-בוכנה,במקום זאת יש להם מהירות טיסה מקסימלית(VMO) ומספר מאך מקסימלי(MMO).Because air temperature and composition vary significantly with altitude, Mach numbers for aircraft can change without variation of airspeed.
מאחר שטמפרטורת והרכב האוויר משתנים משמעותית בתלות בגובה, מספרי מאך למטוסים עשויים להשתנות למרות מהירות נסיעה קבועה.So if someone tells you that the Mach number is 2, what that tells you is that they are traveling two times the speed of sound, in that medium, for those conditions.
אם מישהו אומר לכם שמספר המאך הוא 2, פירוש הדבר שהוא נע במהירות של פי שתיים ממהירות הקול בתווך הנתון, ובתנאים הנתונים.The Rayleigh flow modelbegins with a differential equation that relates the change in Mach number with the change in stagnation temperature, T0.
מודל זרימת ריילימתחיל עם משוואה דיפרנציאלית המתייחסת לשינוי במספר מאך עם השינוי בטמפרטורת סטגנציה, T0.With these shock-relative velocities, the properties of the regions before and after the shock can be defined below introducing the temperature as T,the density as ρ, and the Mach number as M.
באמצעות המהירויות היחסיות הללו, תכונות הגז באיזורים שלפני ואחרי גל ההלם ניתנות להגדרה כדלקמן, כאשר הטמפרטורה של הגז מסומנת באות T,הצפיפות באות ρ, ומספר מאך באות M.Since air temperature and composition varies significantly with altitude, Mach numbers for aircraft may change despite a constant travel speed.
מאחר שטמפרטורת והרכב האוויר משתנים משמעותית בתלות בגובה, מספרי מאך למטוסים עשויים להשתנות למרות מהירות נסיעה קבועה.Early supersonic aircraft jet engine intakes were designed using compression from a single normal shock,but this approach caps the maximum achievable Mach number to roughly 1.6.
בעבר, כונסי אוויר סילוניים תוכננו באמצעות דחיסה על ידי גל הלם ניצב אחד,אולם שיטה זו מגבילה את מספר המאך המקסימלי האפשרי ל-1.6 בקירוב.Flow can expand around either a sharp or rounded corner equally,as the increase in Mach number is proportional to only the convex angle of the passage(δ).
הזורם יכול להתרחב סביב פינה חדה או מעוגלת במידה שווה,והגידול במספר מאך פורפוציונלי לזווית הקמורה של הקטע(δ).Given an upstream Mach number, M 1{\displaystyle M_{1}}, and the ratio of specific heats, γ{\displaystyle\gamma}, the post normal shock Mach number, M 2{\displaystyle M_{2}}, can be calculated using the equation below.
בהנתן If initial values of si and Mi are defined,a new equation for dimensionless entropy versus Mach number can be defined for each model.
אם הערכים ההתחלתיים של si ו Mi מוגדרים, ניתןלהגדיר עבור כל אחד מהמודלים משוואה חדשה עבור אנטרופיה חסרת ממד אל מול מספר מאך.Compressibility effects in fluid mechanics are typically considered significant if the Mach number of the flow exceeds 0.3 or if the fluid undergoes very large pressure changes.
תופעות של דחיסות בדרך כלל נחשבות כמשמעותיות אם מספר מאך עולה על 0.3, או אם הזורם נמצא תחת שינויי לחץ משמעותיים.A pitot-static system is a system of pressure-sensitive instruments that is most oftenused in aviation to determine an aircraft's airspeed, Mach number, altitude, and altitude trend.
מערכת פיטו-סטטית(באנגלית: Pitot-static system) היא מערכת של מכשירים רגישים למדידת לחץ אשרמשמשת בעיקר למדידת מהירות אוויר, מספר מאך, מדידת גובה ומהירות אנכית של כלי טיס.For given upstream conditions at point 1 as shown in Figures 3 and 4,calculations can be made to determine the nozzle exit Mach number and the location of a normal shock in the constant area duct.
עבור תנאי זרם נתונים בנקודה 1 כפישמוצג באיורים 3 ו4 ניתן לבצע חישובים לקביעת מספר המאך בעת יציאה מהנחיר ואת מיקום גל הלם ניצב באזור השטח הקבוע בתעלה.
