What is the translation of " TECHNICAL ROADSIDE " in Romanian?

• tehnic rutier
• tehnice în trafic
• tehnic în trafic
• tehnice rutiere
• tehnică rutieră

Examples of using Technical roadside in English and their translations into Romanian

Currently technical roadside inspections apply to commercial vehicles of more than 3.5 tonnes.
În prezent, controalele tehnice în trafic se aplică vehiculelor utilitare de peste 3,5 tone.

Cooperation and exchange of best practices between Member States is crucial to achieve a more harmonised system of technical roadside inspections throughout the Union.
Cooperarea și schimbul de bune practici între statele membre sunt esenţiale pentru a realiza un sistem mai armonizat de controale tehnice în trafic în întreaga Uniune.

Reports of technical roadside inspections are in several Member States elaborated by electronic means.
În mai multe state membre, rapoartele privind controalele tehnice în trafic sunt elaborate prin mijloace electronice.

There are three parts to the roadworthiness package: periodic roadworthiness tests; technical roadside inspections of commercial vehicles; and vehicle registration.
Pachetul privind inspecțiile tehnice auto are trei părți: inspecțiile tehnice auto periodice, controalele tehnice în trafic ale vehiculelor utilitare și înmatricularea vehiculelor.

Technical roadside inspections of the roadworthiness should consist of initial and, where necessary, more detailed inspections.
Controalele tehnice în trafic trebuie să constea în controlul inițial și, dacă este necesar, în controale mai amănunțite.

The innovations in the proposal for a regulation on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles- COM(2012) 382 final.
Noutăţile propunerii de regulament privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor comerciale[COM(2012) 382 final].

On the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC.
Privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor utilitare care circulă în Uniune și de abrogare a Directivei 2000/30/CE.

Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC.
Propunerea de regulament al Parlamentului European şi al Consiliului privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor comerciale care circulă în Uniune şi de abrogare a Directivei 2000/30/CE.

The Commission has adopted on 13 July 2012 the proposal on the Roadworthiness Package(Regulation) which covers periodic roadworthiness tests, technical roadside inspections and vehicle registration.
La 13 iulie 2012, Comisia a adoptat propunerea referitoare la pachetul privind inspecția tehnică auto(regulament), care acoperă inspecţia tehnică periodică, controlul tehnic în trafic şi înmatricularea vehiculelor.

REGULATION OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC.
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor utilitare care circulă în Uniune și de abrogare a Directivei 2000/30/CE.

The Commission will evaluate and propose, as appropriate following an impact assessment, actions in the area of harmonisation and progressive strengthening of EU legislation on roadworthiness tests10 and on technical roadside inspections11.
Comisia va analiza și, în funcție de rezultatele unei evaluări a impactului, va propune măsuri de armonizare și consolidare progresivă a legislației UE privind inspecția tehnică auto10 și controalele rutiere11.

A second regulation(COM(2012) 382 final) on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC; and.
Un al doilea regulament[COM(2012) 382 final], privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor comerciale care circulă în Uniune şi de abrogare a Directivei în vigoare 2000/30/CE;

The current rules: Directive 2009/40/EC is complemented by Directive 2000/30/EC, which provides the requirement to control the technical state of commercial vehicles in between periodic inspections(with technical roadside inspections).
Normele actuale: Directiva 2009/40/CE este completată de Directiva 2000/30/CE, care prevede obligația de a verifica starea tehnică a vehiculelor utilitare între inspecțiile periodice(prin controale tehnice în trafic).

(8) Effective enforcement through targeted additional technical roadside inspection is an important cost-effective measure to control the standard of maintenance of commercial vehicles on the road.
(8) Punerea eficientă în practică a controalelor tehnice rutiere suplimentare şi selective constituie o măsură importantă şi rentabilă prin care se poate controla nivelul de întreţinere a vehiculelor utilitare aflate în circulaţie.

Before carrying out an inspection of the items listed in Annex I, point 10, the inspector shall take into consideration the last roadworthiness certificate and/or a recent technical roadside inspection report which the driver may produce.
Inspectorul, înainte de a trece la verificările prevăzute la punctele enumerate în lista din anexa I pct.(10), ia în considerare ultimul certificat de control tehnic şi/sau ultimul raport de revizie tehnică rutieră, eventual prezentat(e) de conducătorul auto.

The main objective of technical roadside inspections is to ensure that in the intervals between periodic roadworthiness tests, commercial vehicles do not pose significant risks to road safety.
Obiectivul principal al controalelor tehnice în trafic este de a se asigura că, în intervalele dintre inspecțiile tehnice auto periodice, vehiculele comerciale nu prezintă riscuri semnificative pentru siguranța rutieră.

Having regard to Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community(1), and in particular Article 8 thereof.
Având în vedere Directiva Parlamentului European şi a Consiliului 2000/30/CE din 6 iunie 2000 privind inspecţia tehnică rutieră a vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate1, în special art. 8.

Number of technical roadside inspections per year and Member State will be linked to the number of registered commercial vehicles to provide for a more equal distribution of the roadside checks among the Member States.
Numărul controalelor tehnice în trafic per an și per stat membru va fi legat de numărul de vehicule utilitare înmatriculate, pentru a se asigura o distribuție mai uniformă a controalelor în trafic între statele membre.

Safer vehicles- as well as continue to encourage the progress of vehicle safety, the Commission will also evaluate and propose actions in the area of harmonisation and progressive strengthening of EU legislation on roadworthiness tests and on technical roadside inspections;
Vehicule mai sigure- pe lângă continuarea încurajării progreselor în domeniul siguranței vehiculelor, Comisia va analiza și va propune măsuri de armonizare și de consolidare progresivă a legislației UE privind inspecția tehnică auto și controalele rutiere tehnice;

Each Member State shall introduce technical roadside inspections such as will achieve the objectives stated in Article 1 as regards commercial vehicles covered by this Directive, bearing in mind the national arrangements applicable to such vehicles under Directive 96/96/EC.
Fiecare stat membru întreprinde controale tehnice rutiere suficiente pentru a aduce la îndeplinire obiectivele precizate în art. 1, referitoare la vehiculele utilitare vizate de prezenta directivă, ţinând cont de regimul naţional aplicat vehiculelor prin Directiva 96/96/CE.

The Report from the Commission to the Council and the European Parliament on the application by the Member States of Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspections of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the community- Reporting periods 2005- 2006 and 2007- 200810.
Raportul Comisiei către Consiliu și Parlamentul European privind punerea în aplicare de către statele membre a Directivei 2000/30/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 iunie 2000 privind controlul tehnic rutier al vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate -Perioadele de raportare 2005-2006 și 2007-2008;10.

(b)"technical roadside inspection" shall mean an inspection of a technical nature, not announced by the authorities and therefore unexpected, of a commercial vehicle circulating within the territory of a Member State carried out on the public highway by the authorities, or under their supervision;
Control tehnic rutier", control de natură tehnică neanunţat de autorităţi, şi deci neaşteptat, al unui vehicul utilitar aflat în circulaţie pe teritoriul unui stat membru, efectuat pe drumurile publice de către autorităţi sau sub supravegherea acestora;

The group examined the options for amending the limits for the emission tests prescribed in Directive 96/96/EC and in Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community(3) to determine whether improved environmental benefits could be realised.
Grupul a examinat opţiunile de modificare a limitelor pentru testările de emisii prescrise în Directiva 96/06/CE şi în Directiva Parlamentului European şi a Consiliului 2000/30/CE din 6 iunie 2000 privind inspecţia tehnică rutieră a vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate3, pentru a determina dacă acestea pot fi benefice pentru mediu.

Every technical roadside inspection shall be carried out without discrimination on grounds of the nationality of the driver or of the country of registration or entry into service of the commercial vehicle, bearing in mind the need to minimise the costs and delays entailed for drivers and operators.
Controalele tehnice rutiere sunt realizate fără discriminări privind naţionalitatea conducătorului auto, ţara de înmatriculare sau de punere în circulaţie a vehiculului utilitar şi ţinând cont de necesitatea reducerii la minim a costurilor şi întârzierilor provocate conducătorilor auto sau întreprinderilor.

(6) This Directive forms part of the same approach, but it would appear to be more effective from the point of view of environmental protection not at this stage to tighten the standards laid down for roadworthiness tests in Directive 96/96/EC but to provide for technical roadside inspections in order to ensure application of that Directive throughout the year.
(6) Prezenta directivă se înscrie în aceeaşi abordare. Totuşi, este mai eficient din punctul de vedere al protecţiei mediului să nu se procedeze în această etapă la măsuri de consolidare a normelor referitoare la controlul tehnic prevăzute în Directiva 96/96/CE, ci să se instituie controale tehnice rutiere pentru a se asigura aplicarea acestei directive pe toată durata anului.

The impact assessment showed that with a risk rated approach for technical roadside inspections some 2.3 Mio checks of well-maintained vehicles could be avoided, with a potential to save€ 80.4 Mio for the transport operators.
Evaluarea impactului a arătat că, printr-o abordare bazată pe clasificarea în funcție de gradul de risc în ceea ce priveşte controalele tehnice în trafic, s-ar putea evita aproximativ 2,3 milioane de controale ale vehiculelor întreținute corespunzător, ceea ce ar genera economii potențiale de 80,4 milioane de euro pentru operatorii de transport.

Because of their regular and intensive use mainly for commercial purposes, vehicles used for the professional transport of goods with a laden mass above 3.5 tonnes and for the professional transport of passengers of more than 8 passengers are additionally subject to ad hoc technical roadside inspections by which their compliance with environmental and technical requirements is verified at anytime and anywhere in the EU.
Din cauza faptului că sunt utilizate în mod regulat și intens, în principal în scopuri comerciale, vehiculele folosite pentru transportul profesional de mărfuri care au o masă încărcată maximă de peste 3,5 tone și vehiculele folosite pentru transportul profesional de pasageri care pot transporta mai mult de 8 pasageri sunt, de asemenea, supuse unor controale tehnice în trafic ad hoc, prin care se verifică, oricând și oriunde în UE, conformitatea lor cu cerințele tehnice și de mediu.

Technical roadside inspections, as established by Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community14, are a crucial element to achieve a continuous high level of roadworthiness of commercial vehicles throughout their use.
Controalele tehnice în trafic, astfel cum sunt stabilite în Directiva 2000/30/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 iunie 2000 privind controlul tehnic rutier al vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate14, reprezintă un element esențial pentru menținerea în permanență a unui nivel ridicat de conformitate tehnică a vehiculelor comerciale pe toată durata lor de utilizare.

On 20 July 2010 the Commission adopted policy orientations on road in whichit announced the harmonisation and progressive strengthening of EU legislation on roadworthiness tests and on technical roadside inspections; the inclusion of powered-two wheelers in vehicle inspections; and the possible setting-up of a European electronic platform with a view to harmonise and to exchange vehicle data.
La 20 iulie 2010, Comisia a adoptat orientări de politică privind transportul rutier, în care a anunțat armonizarea și consolidarea treptată a legislației UE în materie de inspecții tehnice auto și de controale tehnice rutiere, extinderea inspecțiilor tehnice la vehiculele motorizate cu două roți și potențiala instituire a unei platforme electronice la nivel european cu rol de armonizare și schimb de date referitoare la vehicule.