What is the translation of " DILLMANN " in Russian?

• дильманн

Examples of using Dillmann in English and their translations into Russian

Dillmann finished eighth in the championship.
Дильманн финишировал восьмым в чемпионате.

Mortara was replaced by Tom Dillmann on both occasions.
Мортара был заменен Томом Дильманном в обоих случаях.

Dillmann won one race, and finished third in the other.
Дильманн выиграл одну гонку, и финишировал третьим в другой.

Having failed to score points to that point, Dillmann elected to stand down from his drive due to a lack of experience.
Не сумев набрать очки в тот момент, Дильманн потерял место в команде, из-за отсутствия опыта.

Dillmann won both races during the weekend, to move into the championship lead.
Дильманн выиграл обе гонки, став лидером чемпионата.

After sitting on the sidelines in the first half of the year, Dillmann replaced Kevin Mirocha at HBR Motorsport in the Euro Series; ahead of the Oschersleben meeting of the championship.
После того, Дильманн заменен Кевина Мироху в HBR Motorsport в Евро серии перед этапом в Ошерслебене.

Dillmann ended the season in the Italian Formula Three Championship with the Europa Corse team.
Дильманн завершил сезон в Итальянской Формуле 3 с Europa Corse team.

As son of retired racing driver, mechanic and team manager Gerard Dillmann, Tom Dillmann started his career by winning the regional Alsace soapbox championship in 1999.
Сын бывшего гонщика, механика и менеджера команды Жерара Дильманна, Том Дильманн начал свою карьеру с победы на региональном Эльзасском чемпионате самодельных машин в 1999 году.

In 2004, Dillmann entered the Formula Renault 1600 Belgium series with his family-run Tom Team.
В 2004 году, Дильманн пришел в Формулу Рено 1600 Бельгия с его семейной командой.

A strong weekend for Van Amersfoort Racing's Daniel Abt at Assen moved him ahead of Dillmann in the championship, but Dillmann took the championship lead once again after a double win at the Nürburgring.
Сильный уик-энд для пилота Van Amersfoort Racing Даниэля Абта в Ассене помог обойти ему Тома в чемпионате, но Дильманн снова перехватил лидерство после двух побед на Нюрбургринге.

Dillmann set the third-quickest time during the test, and best of all newcomers, while driving for the ISR Racing team.
Дильманн установил третье время и самое быстрое среди новичков выступая за ISR Racing Team.

Despite this, Dillmann started the 2009 season without a drive.
Несмотря на это Дильманн пропустил начало сезона 2009 года.

Dillmann, who had earlier retired with a fuel pump failure, became the first French driver to win the championship title.
Дильманн, который ранее сошел из за поломки топливного насоса, стал первым французским гонщиком выигравшим титул.

Prior to the 2007 season, Dillmann became a member of the Red Bull Junior Team, alongside fellow French driver Jean-Karl Vernay.
До сезона 2007 года Дильманн стал членом Red Bull Junior Team, наряду с соотечественником Жаном- Карлом Верне.

Dillmann did not continue with the team beyond that meeting, and was classified 18th in the final drivers' championship standings.
Дильманн не стал продолжать сотрудничество с командой после этой гонки, и занял 18- е место в турнирной таблице.

Following the end of the 2011 GP3 season, Dillmann tested a GP2 car for the iSport International team, during the post-season tests at Jerez and Barcelona.
После окончания 2011 сезона, Дильманн провел тесты в GP2 за iSport International Team в Хересе и Барселоне.

Dillmann also won races at the Sachsenring and Oschersleben, to finish sixth in the drivers' championship, having competed in just six races.
Дильманн также выиграл этапы в Заксенринге и Ошерслебене, закончив чемпионат шестым, проехав только в шести гонках.

At the first meeting of the year at Oschersleben, Dillmann won the second race on-the-road, before being demoted to seventh after a post-race penalty for jumping the start.
На первом этапе сезона в Ошерслебене, Дильманн, выиграл вторую гонку, но стал лишь седьмым после штрафа за фальстарт.

Dillmann returned to the series later in the season at the Nürburgring, with the Jo Zeller Racing team, after they parted with Michael Klein.
Дильманн вернулся в серию в конце сезона на Нюрбургринге, с Jo Zeller Racing team, после того, как они расстались с Майклом Кляйном.

With added financial support from Red Bull, Dillmann entered the Formula 3 Euro Series with ASM, joining Romain Grosjean, Nico Hülkenberg and Kamui Kobayashi at the team.
Получив финансовую поддержку от Red Bull, Дильманн попал в Formula 3 Euro Series с ASM, присоединившись к Ромену Грожану, Нико Хюлькенбергу и Камуи Кобаяси.

Dillmann moved into the Formula Renault Eurocup in 2005, as part of a three-car Prema Powerteam effort alongside Kamui Kobayashi and Patrick Rocha.
Дильманн перешел в Еврокубок Формулы Рено в 2005 году, как часть команды Prema Powerteam вместе с Камуи Кобаяси и Патриком Роха.

In 2003, Dillmann tested a prototype made by his father.
В 2003 году, Дильманн испытал прототип, сделанный его отцом.

Dillmann was on the pace immediately, taking pole position for the second race of the weekend; he finished both races on the podium, with a third place and a victory in the second race.
Темп Дильманн показал сразу, завоевав поул во второй гонке уик-энда, закончив обе гонки на подиуме, добыв третье место и победу во второй гонке.

In March 2011, Dillmann joined the Carlin team for the 2011 season, partnering Conor Daly and Leonardo Cordeiro in the team.
В марте 2011 года, Дильманн присоединился к команде Carlin на сезон 2011, вместе с Конором Дэйли и Леонардо Кордэйро.

Dillmann finished in the points at three successive meetings- at the Nürburgring, the Hungaroring and Spa-Francorchamps- and finished the season in fourteenth place in the drivers' championship.
Дильманн финишировал в очках на трех последних этапах чемпионата: на Нюрбургринге, на Хунгароринге и в Спа- Франкоршам, закончив чемпионат третьим в общем зачете.

In the Eurocup, Dillmann achieved his first podium at the third meeting of the season, as he finished second behind Dani Clos at Misano.
В Еврокубке, Дильманн впервые приехал на подиум в третьей гонке сезона, финишировав вторым, позади Дани Клоса в Мизано.

Dillmann remained in the Euro Series for the 2008 season, again with Red Bull backing, and rejoined his former Formula Renault team SG Formula, who were moving up to the Euro Series for the first time.
Дильманн остался в Евро Серии на сезон 2008 года, опять же с поддержкой Red Bull, и вернулся в свою бывшую команду SG Formula из Формулы Рено, которая дебютировала в Евро Серии.

In the French championship, Dillmann finished in tenth place after taking two consecutive victories late in the season, at Le Mans and Magny-Cours.
В чемпионате Франции, Дильманн финишировал десятым после двух побед подряд в конце сезона, в Ле- Мане и Маньи- Куре.

Dillmann missed the opening meeting of the year after a pre-season testing crash left him with a broken sternum and vertebra, but finished the season ninth overall after taking three podiums during the season.
Дильманн пропустил открытие года после аварии на предсезонных тестах, оставившей его с переломом грудины и позвоночника, но закончил сезон девятым в зачете, трижды поднявшись на подиум по ходу сезона.

Dillmann finished second to Abt in the opening race at Oschersleben, to reduce the advantage to seven points; but Dillmann ultimately prevailed, as Abt failed to score points in the final race due to a broken lambda sensor.
Дильманн финишировал вторым при победе Абта, и его лидерство, но во второй гонке Дильманн одержал победу при том, что Абт не смог набрать очков в финальной гонке из-за поломки датчика.