Examples of using Binderschicht in German and their translations into English
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Colloquial
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Official
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Ecclesiastic
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Medicine
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Financial
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Ecclesiastic
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Political
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Computer
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Official/political
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Political
Vorbereitete Grundlage: gefräste Fläche oder neu eingebaute Binderschicht.
Einbau der Binderschicht auf der Rennstrecke: Lage und Profil werden ständig überprüft.
Auf der rechten Fahrspur und dem Standstreifen galt es zusätzlich, auch die Binderschicht zu erneuern.
Es ist auch möglich, die Binderschicht so steif herzustellen, dass überhaupt keine Verformungen auftreten.
Die Ausziehbohle AB 600 TP2Plus erzielt Verdichtungsgrade von rund 98% in der Binderschicht.
Bei InLine Pave wird die Binderschicht stärker, die Deckschicht mit einer Dicke von 2-2,5 cm dünner ausgeführt.
Alle 15 bis 30 Jahre: Abfräsen der Deckschicht und Binderschicht sowie deren Erneuerung.
Die 4 cm dicke Binderschicht besteht aus polymergebundenem Material mit einer maximalen Korngröße von 14 mm.
Drittens profitieren wir von der sehr hohen Verdichtung der Binderschicht beim InLine Pave Verfahren.
In die Binderschicht werden die meisten Schubkräfte übertragen, was besondere Anforderungen an deren Stabilität und Verformungsbeständigkeit stellt.
Bei InLine Pave verhindert die noch heiße Binderschicht ein zu schnelles Auskühlen der Deckschicht.
Das Besondere daran: Der Splittmastixanteil erhöht die Standfestigkeit der Binderschicht deutlich.
Hier wurden 14 cm Tragschicht(AC 32 TS) und 8 cm Binderschicht(AC 16 BS) auf einer Breite von 10,30 m in einem Tag eingebaut.
Eingebaut wurden 12,5 cm Tragschicht AC 32 TS mit 50% Recyclinganteil und8,5 cm Binderschicht AC 16 BS Typ SMA.
Insgesamt verlegten sie für die 9 cm dicke Binderschicht rund 14.400 t und für die 5 cm dicke Deckschicht circa 8.400 t Mischgut.
Frage: Bei InLine Pave kann dieDeckschicht in reduzierter Dicke eingebaut werden, während die Dicke der Binderschicht erhöht wird.
Ein höherer Anteil an standfester Binderschicht und ein geringerer Anteil an bitumenreicher Deckschicht erhöht die Stabilität des Belags.
Hier wurde keine Zeit verschenkt: Während die Fräse die letzten Kubikmeter Binderschicht ausbaut, steht die Walze schon vollgetankt parat.
Als dritte InLine Pave Maschine verlegt abschließend der SUPER 1800-3i mit einer serienmäßigen Einbaubohle AB 500 TV oderAB 600 TV die Deckschicht auf die noch heiße Binderschicht.
Denn beim„Heiß auf Heiß"-Verfahren verhindert die noch heiße Binderschicht ein zu schnelles Auskühlen der Deckschicht.
Prof. Schellenberg: Der alles entscheidende Punkt für die Langlebigkeit von Asphaltstraßen ist bei tragfähiger Unterlage eine ausreichend dimensionierte,perfekt verdichtete und standfeste Binderschicht.
Der insgesamt 24,5cm tiefe Abtrag der kompletten Deck- und Binderschicht sowie von Teilen der Tragschicht erfolgte hocheffizient mit der neuen WIRTGEN Hochleistungs-Kaltfräse W 250i.
Die Maschinen bauen die ersten drei von insgesamt sechs Start und Landebahnen ein- bestehend aus 29 cm Tragschicht,12 cm Binderschicht und 4 cm Deckschicht.
Nach Beendigung der Recyclingarbeiten wurden 8 cm Binderschicht und 4 cm durchlässige und geräuschreduzierende Oberschicht aufgebracht, um Griffigkeit und gute Sicht auch bei starkem Regen sicher zu stellen.
Die Erfahrungen zeigen, dass eine Kompakte Asphaltbefestigung mit einer zwei Zentimeterdünneren Deckschicht auf einer zwei Zentimeter dickeren Binderschicht auch langfristig hervorragende Ergebnisse liefert.
Das Regierungspräsidium Karlsruhe forderte in der Ausschreibung, Binderschicht und Deckschicht in Kompakter Asphaltbauweise„heiß auf heiß" entsprechend ZTV Asphalt-StB 07 auszuführen.
Dr. Rainer Hart, der das Asphaltkonzept erarbeitet hatte und den Einbau vor Ort fachlich begleitete,war begeistert:„Bei der Binderschicht wurde bereits fast die Ebenheit erreicht, die für die Deckschicht vorgesehen war.
Instandsetzung von 24.000 m² Asphaltbefestigung(Binderschicht und Deckschicht als Dünnschichtbelag) der Bundesstraße B 15 in Ortslage der Stadt Landshut mit Ausbau der straßenbegleitenden Geh- und Radwege und Anpassung der Böschungsbereiche und Grundstückseinfriedungen.
Das Dual Engine Concept kam auf der A 61 beim zweischichtigen Abbau zum Einsatz:Während für die weichere Deck- und Binderschicht„nur" die Kraft eines Motors benötigt wurde, kam beim Fräsen der Tragschicht die volle Leistung zum Einsatz.
Wenn die Zusammensetzung des Mischguts stimmt- und ich möchte unterstreichen, dass optimierte Rezepturen zu verwenden sind-,dann sind die Eigenschaften der Binderschicht auch unter den Raupenfahrwerken des Deckschichtfertigers identisch mit der übrigen Einbaufläche.