Examples of using Ism-code in German and their translations into English
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Ecclesiastic
-
Medicine
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Political
-
Computer
-
Programming
-
Official/political
-
Political
Der ISM-Code.
ISM-Code" den Internationalen Code für Maßnahmen zur Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs;
Einführung von besonderen Verfahren für Fälle, in denen keine gemäß dem ISM-Code der IMO ausgestellten Zeugnisse an Bord mitgeführt werden.
Der ISM-Code ist Teil von Kapitel IX des Internationalen Übereinkommens zum Schutz des menschlichen Lebens auf See SOLAS.
Der EWSA teilt diese Auffassung undunterstützt uneingeschränkt diese Zielsetzung, soweit sie sich auf Schiffe bezieht, für die der ISM-Code bereits jetzt anwendbar ist.
Combinations with other parts of speech
Usage with adjectives
beliebigen code
folgenden code
folgende vba-code
obigen code
genetischen code
den folgenden code
einzigartige code
neuen code
kostenlosen bonus-code
dem obigen code
More
Der ISM-Code schreibt den Reedereien vor, hohe Qualitätsnormen für die Führung und den Betrieb ihrer Schiffe zu entwickeln und anzuwenden.
Der Ausschuß bekräftigt abermals seine Unterstützung für den ISM-Code als ein bedeutendes Instrument zur Verbesserung der Sicherheitsnormen in der Seeschiffahrt weltweit.
Der ISM-Code tritt am 1. Juli 1998 für(alle) Fahrgastschiffe sowie für Tank- und Massengutschiffe mit einer Bruttoraumzahl von 500 Registertonnen und mehr in Kraft.
Der EWSA ist der Auffassung, dass in der Verordnung klar die Grundanforderungen des ISM-Codes festgeschrieben werden sollten, die für derartige Schiffe gelten sollen.
Der ISM-Code ist ein wesentlicher Beitrag zur Sicherheit auf See und zum Schutz der Meeresumwelt in den Hoheitsgewässern der Gemeinschaft.
Als Vertragsparteien des SOLAS-Übereinkommens haben alle Mitgliedstaaten den ISM-Code akzeptiert und sind verpflichtet, diesen Code auf ihre Schiffe auf Auslandfahrt anzuwenden.
Auch im ISM-Code selbst wird im Zusammenhang mit der Festlegung seines Geltungsbereichs keine Unterscheidung hinsichtlich der Größe der Schiffahrtsunternehmen gemacht.
Allgemeine Orientierung für die Verwaltungen der Flaggenstaaten bei der Umsetzung des ISM-Codes bietet die Entschließung A.788(19), die bereits in die Verordnung(EG) Nr. 3051/95 aufgenommen wurde.
Der ISM-Code wird in Titel I des Anhangs zur Verordnung ausführlich wiedergegeben, während für die Leitlinien für Verwaltungen die durch die geänderte Fassung der Verordnung(EG) Nr. 3051/95 eingeführte Struktur beibehalten und in Titel II des Anhangs wiedergegeben wurde.
Hinsichtlich des zusätzlichen Nutzens, der von der vorgeschlagenen Ausweitung des Anwendungsbereichs des ISM-Codes auf weitere Schiffstypen zu erwarten ist, gibt der Ausschuss die nachstehenden Bemerkungen ab.
Für die Zwecke der Nummer 13.2 des ISM-Codes darf ein Mitgliedstaat ein Zeugnis über die Erfuellung der einschlägigen Vorschriften nur für ein Unternehmen ausstellen, dessen Hauptniederlassung in seinem Hoheitsgebiet liegt.
Als Reaktion auf das Estonia-Unglück wurde auf Gemeinschaftsebene entschieden, die Umsetzung des ISM-Codes für im In- und Auslandverkehr eingesetzte Ro‑Ro-Fahrgastfährschiffe vorzuziehen.
In der Präambel zum ISM-Code wird ausdrücklich anerkannt, daß es keine zwei gleichartigen Schiffseigner oder Reedereien gibt, und daß die Schiffe unter sehr unterschiedlichen Bedingun gen betrieben werden- weshalb der ISM-Code auf allgemeinen Grundsätzen und Zielen beruht.
Einführung der verbindlichen Bestimmungen für die Verwaltungen der Mitgliedstaaten zur Umsetzung des ISM-Codes und zu den Zeugnissen unter besonderer Bezugnahme auf den ISM-Code und die Bestimmungen der vorgeschlagenen Verordnung.
Ziel dieser Verordnung ist es, die Organisation von Sicherheitsmaßnahmen, den sicheren Betrieb und die Verhütung von Meeresverschmutzung bei den in ihren Geltungsbereich fallenden Schiffen zu verbessern, indem durch folgende Maßnahmen sichergestellt wird,dass die Betreiber dieser Schiffe den ISM-Code einhalten.
Der Kapitän eines Schiffes, für das die Bestimmungen des ISM-Codes gelten, informiert nach Maßgabe dieses Codes das Unternehmen über alle in Artikel 17 Absatz 1 genannten Vorkommnisse oder Unfälle auf See.
Nur der die Festhaltung anordnende Mitgliedstaat kann die Verweigerung des Zugangs zu Häfen in der Gemeinschaft rückgängig machen. Dieser Staat kann, wenn er dies wünscht, Angaben eines anderen Mitgliedstaats als Nachweis dafür akzeptieren,daß für ein Schiff gültige Zeugnisse vorliegen, die gemäß dem ISM-Code ausgestellt wurden.
Was die Zeugniserteilung und die Überprüfung anbelangt,so sind sowohl die einschlägigen Bestimmungen des ISM-Codes als auch die Leitlinien für die Umsetzung des Codes durch die Verwaltungen für die unter die Verordnung fallenden Mitgliedstaaten verbindlich.
HIERMIT WIRD BESCHEINIGT, DASS anerkannt worden ist, dass das System des Unternehmens zur Organisation von Sicherheitsmaßnahmen den Zielen von Punkt 1.2.3 des Internationalen Codes für Maßnahmen zur Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs undzur Verhütung der Meeresverschmutzung(ISM-Code) für den(die) nachstehend aufgeführten Schiffstyp(en) erfüllt nichtzutreffende Schiffstypen streichen.
Internationaler Code für Maßnahmen zur Organisation einer sicheren Schiffsbetriebsführung(ISM-Code)" ist der Internationale Code für Maßnahmen zur Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs zur Verhütung der Meeresverschmutzung in der von der IMO-Vollversammlung angenommenen und gegebenenfalls von der Organisation geänderten Fassung.
Insbesondere wurden vier neue Gemeinschaftsinstrumente eingeführt, um auf allen Fahrgastschiffen in der Gemeinschaft die Anwendung einheitlicher Sicherheitsnormen4, besondere Anforderungen für Ro-Ro-Fahrgastschiffe5, klarere Angaben über die an Bord von Fahrgastschiffen befindlichen Personen6 unddie möglichst baldige Anwendung des ISM-Code auf Fahrgastschiffe7 zu gewährleisten.
Die Kommission begründet ihren Vorschlag im Wesentlichen damit, dass durch die volle Umsetzung des ISM-Codes und der einschlägigen IMO-Leitlinien in EU-Recht bessere Voraussetzungen für die wirksame Anwendung des ISM-Codes innerhalb der Gemeinschaft geschaffen werden.
Die Mitgliedstaaten müssen in diesem Fall unbeschadet des Artikels 11 Absatz 6 der Richtlinie 95/21/EG gemäß Artikel 11 derselben Richtlinie gut aufeinander abgestimmte Maßnahmen treffen, um zu gewährleisten, daß Schiffen, denen das Auslaufen ohne ordnungsgemäße ISM-Zeugnisse gestattet wurde, der Zugangzu allen Häfen in der Gemeinschaft verweigert wird, bis gültige Zeugnisse gemäß dem ISM-Code ausgestellt worden sind.
Eine strenge und verbindliche Anwendung des ISM-Codes ist erforderlich, um sicherzustellen, daß Unternehmen, die Ro-Ro-Fähren im Seeverkehr betreiben, im bordseitigen wie auch im landseitigen Betriebsteil ein System für die Organisation von Sicherheitsmaßnahmen einrichten und vorschriftsmäßig aufrechterhalten.
Der Verordnungsvorschlag ist darauf ausgelegt, die Einhaltung des Internationalen Codes für Maßnahmen zur Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs undder Verhütung der Meeres ver schmutzung(ISM-Code) der IMO für alle Reedereien, die mit seetüchtigen Ro-Ro-Passagierfähren im Linienverkehr Häfen der Gemeinschaft anlaufen oder aus diesen auslaufen, vom 1. Juli 1996 an ver bindlich vorzuschreiben.