Examples of using Multiair in German and their translations into English
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PARO MultiAir- Kombiofen für das Beheizen von zwei Räumen.
Kein Fördergut darf durch das Multiair Gebläse gefördert werden.
Das Leistungsangebot startet bei den Benzinern bei 110 PS(1.6 E-torQ)und reicht bis 170 PS 1.4 MultiAir.
Neben dem Kombiofen PARO MultiAir hat RIKA auch noch den Kombiofen INDUO im Programm.
Diese Gebrauchsanweisung gilt für die Kongskilde Multiair Gebläse Modell 3000.
Abarth 124 Spider 1.4 MultiAir(170 Hp) Automatic hat einen kombinierten Verbrauch von 6.6 l/100 km.
Siehe auch die separaten Anweisungen für die elektrische Ausrüstung des Multiair Gebläses, die in der Steuereinrichtung angebracht sind.
Umgekehrt kann bei MultiAir- Geräten die Leistung gesteigert werden, wenn generell zu wenig warme Luft in den Nebenraum geleitet wird.
Daß die Frischluftzufuhr zum Raum, von dem das Multiair Gebläse Ansaugluft nimmt, ausreichend ist.
Mit dem ROCO MultiAir ist es möglich, die erwärmte Konvektionsluft über ein Verbindungsrohr gezielt in einen zweiten Raum weiterzuleiten.
Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft der Lancia Delta 1.4 Multiair 140hp Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute.
Falls die zum Raum zugeführte Lufttemperatur 20 C ist,ist ein Luftwechsel von 750 m3/S zur Abkühlung des Multiair Gebläses notwendig.
Durch die Optimierung der Drehmomentkurveläuft der Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiair 140hp Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute.
Um Überlastung des Gebläses und des Motors zu vermeiden,kann die Gebläsedrehzahl nicht höher eingestellt werden als die Drehzahl, für die das Multiair Gebläse konstruiert ist.
Durch die Optimierung der Drehmomentkurveläuft der Alfa Romeo Giulia 2.0 MultiAir 200hp Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute.
Die Kongskilde Multiair Gebläse kommen in Verbindung mit pneumatischen Förderanlagen und vielen anderen lufttechnischen Aufgaben zum Einsatz.
Normalerweise ist es nur notwendig zwischen manuellen undautomatischen Betrieb zu wählen, wenn das Multiair Gebläse zum ersten Mal gebraucht wird.
Als Sonderzubehör ist ein Fernbedienungsgerät zum Multiair Gebläse lieferbar, das in der Steuereinrichtung des Gebläses angeschlossen werden kann.
Diese Motorsoftware ist in hohem Masse verantwortlich für dasVerhalten des Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiair 140hp Motors und den Kraftstoffverbrauch.
Die Steuereinrichtung für das Multiair Gebläse ist mit Anschluß eines Multicutters und eines Separators, die in der Anlage eingehen, erhältlich.
Diese Motorsoftware ist in hohem Masse verantwortlich für dasVerhalten des Alfa Romeo Giulia 2.0 MultiAir 200hp Motors und den Kraftstoffverbrauch.
Alle unsere Tuningfiles Lancia Delta 1.4 Multiair 140hp bieten die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraums.
Das Multiair Gebläse wird ab Werk gebrauchsfertig geliefert und soll nur an das Versorgungsnetz und die Rohrleitungen an der Austrittsöffnung des Gebläses angeschlossen werden.
Hinsichtlich der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen, typisch für die„Downsizing“-Philosophie,bietet der 1,4 MultiAir Benzin Turbo mit 170 PS die überraschend niedrigen Werte von 139 g/km für CO2 und 4,8 l/100 km im außerstädtischen Verkehr.
In der optionalen Ausführung„ Roco multiAir" ist es sogar möglich, die erwärmte Konvektionsluft über ein Verbindungsrohr in einen zweiten Raum weiterzuleiten und mitzuheizen.
Alle unsere Tuningfiles Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiair 140hp bieten die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraums.
Alle unsere Tuningfiles Alfa Romeo Giulia 2.0 MultiAir 200hp bieten die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraums.
Die grauen Seitenplatten an dem Multiair Gebläse(mit 2 Schrauben oben montiert) regelmässig abmontieren, und die inneren Oberflächen des Gebläses für Staub und andere Unreinheiten kontrollieren.
Was den Motor Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiair 140hp betrifft, sorgt unsere ECU-Chiptuning Datei für mehr Leistung und verbessertes Drehmoment, reduzierten Kraftstoffverbrauch, geschmeidigere Beschleunigung und eine bessere Reaktions des Gaspedals.