Examples of using Typu pojazdu silnikowego in Polish and their translations into English
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Financial
-
Official/political
-
Programming
-
Computer
Odmówić krajowej homologacji dla typu pojazdu silnikowego.
Odmówić, w odniesieniu do danego typu pojazdu silnikowego, udzielenia homologacji typu WE, zgodnie z art. 4 ust. 1 dyrektywy 70/156/EWG, lub.
Muszą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego.
Odmówić, w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego, pasa bezpieczeństwa lub urządzenia przytrzymującego, udzielenia homologacji WE lub krajowej homologacji, lub.
Mogą odmówić krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego kategorii M1.
Nie odmawiają w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego kategorii M2, M3, N lub O udzielenia homologacji typu WE lub krajowej homologacji typu; lub.
Nie udzielają już homologacji typu EWG aninie wydają dokumentu przewidzianego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego.
Jeśli emisje z tego typu pojazdu silnikowego lub z takich pojazdów spełniają wymagania dyrektywy 70/220/EWG zmienionej niniejszą dyrektywą.
Nie mogą przyznawać homologacji typu EWG,wydawać dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego.
W przypadku gdy emisje z tego typu pojazdu silnikowego lub z tych pojazdów są zgodne z przepisami dyrektywy 70/220/EWG zmienionej niniejszą dyrektywą.
Odmówić homologacji typu EWG lub wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret drugie dyrektywy Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. lubhomologacji krajowej dla jakiegokolwiek typu pojazdu silnikowego.
Mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu pojazdu silnikowego, jeżeli jego wystające elementy zewnętrzne nie są zgodne z przepisami dyrektywy 74/483/EWG, ostatnio zmienionej niniejszą dyrektywą.
Odmówić udzielenia homologacji typu EWG, wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG[11] lubudzielenia krajowej homologacji typu dla typu pojazdu silnikowego wyposażonego w silnik wysokoprężny.
Odmówić, w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego, typu imobilizera lub typu systemu alarmowego, udzielenia homologacji typu EWG, udzielenia krajowej homologacji typu. .
Odmówić udzielenia homologacji typu EWG lub wydania dokumentu określonych w art. 10 ust. 1 tiret drugie dyrektywy 70/156/EWG[10] z ostatnimi zmianami wprowadzonymi przez dyrektywę 87/403/EWG[11] lubudzielenia krajowej homologacji dla danego typu pojazdu silnikowego.
Jeżeli poziom zanieczyszczeń gazowych emitowanych z tego typu pojazdu silnikowego lub z takiego pojazdu, spełnia wymagania dyrektywy nr 70/220/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą.
Państwa Członkowskie z powodów odnoszących się do zanieczyszczenia powietrza przez gazy z silników:- nie odmawiają udzielenia homologacji typu EWG lub wydania dokumentów określonych w art. 10 ust. 1 tiret drugie dyrektywy 70/156/EWG, lubudzielenia krajowej homologacji typu pojazdu silnikowego.
W przypadku gdy emisje zanieczyszczeń pyłowych z tego typu pojazdu silnikowego lub z takich pojazdów spełniają wymagania wymienione w załącznikach do dyrektywy 70/220/EWG, zmienionych niniejszą dyrektywą.
Państwa Członkowskie nie mogą z przyczyn odnoszących się do dopuszczalnego poziomu hałasu zewnętrznego i układu wydechowego:- odmówić homologacji typu EWG lub wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret drugie dyrektywy Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. lubhomologacji krajowej dla jakiegokolwiek typu pojazdu silnikowego.
Mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu pojazdu silnikowego, który emituje zanieczyszczenia gazowe na poziomie, który nie spełnia wymagań dyrektywy 70/220/EWG, ostatnio zmienionej niniejszą dyrektywą.
Odmówić homologacji typu EWG lub wydania dokumentu, określonego w art. 10 ust. 1 tiret trzecie dyrektywy Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep[3], zmienionej Aktem Przystąpienia, lubkrajowego homologacji typu dla jakiegokolwiek typu pojazdu silnikowego.
Mogą odmawiać przyznania krajowej homologacji typu dla typu pojazdu silnikowego, którego poziomy emisji nie spełniają wymagań wymienionych w załącznikach do dyrektywy 70/220/EWG, zmienionych niniejszą dyrektywą.
Dla każdego typu pojazdu silnikowego mają wartość znacząco niższą niż dodatkowy koszt urządzeń technicznych przewidzianych w celu zapewnienia zgodności z ustalonymi wartościami oraz koszt ich instalacji w pojeździe. .
Mogą odmówić wydania krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu pojazdu silnikowego, w którym punkty mocowania pasów bezpieczeństwa nie spełniają wymagań dyrektywy 76/115/EWG, zmienioną niniejszą dyrektywę.
Dla każdego typu pojazdu silnikowego nie mogą one przekraczać dodatkowych kosztów rozwiązań technicznych wprowadzonych w celu zapewnienia zgodności z wartościami ustalonymi w art. 2 ust. 3 lub art. 2 ust. 5, oraz ich zastosowania w pojeździe. .
Zachęty finansowe, o których mowa w ust. 1 i 2, nie mogą przekraczać dla żadnego typu pojazdu silnikowego dodatkowych kosztów urządzeń technicznych zamontowanych w celu zapewnienia zgodności z wartościami granicznymi emisji, określonymi w załączniku I, w tym kosztów ich montażu w pojeździe. .
Zachęty finansowe, o których mowa w ust. 1 i 2, dla każdego typu pojazdu silnikowego są mniejsze od kwoty odpowiadającej dodatkowym kosztom zamontowanych urządzeń technicznych, zapewniających zgodność z normami emisji zanieczyszczeń, określonymi w załączniku I, w tym kosztom ich montażu w pojeździe. .
Państwa Członkowskie mogą odmówić przyznania krajowej homologacji, homologacji EWG lubwydania dokumentu przewidzianego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG dla typu pojazdu silnikowego z silnikiem z wymuszonym zapłonem, w którym stosowane paliwo silnikowe nie spełnia wymagań podanych w załącznikach do dyrektywy 70/220/EWG ze zmianami wprowadzonymi przez niniejszą dyrektywę:- od dnia 1 października 1988 r., dla pojazdów silnikowych posiadających silnik o pojemności większej niż 2000 cm3, z wyjątkiem określonych w ppkt 8.1.
Homologacja typu pojazdów silnikowych Euro VI.
Homologacja typu pojazdów silnikowych/Emisje zanieczyszczeń.