Examples of using Аеродинамичке in Serbian and their translations into English
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Latin
-
Cyrillic
Иновације, укључујући избациво седиште, аеродинамичке кочнице и целообртни хоризонтални реп развијени и освојени су у овом периоду.
Аеродинамичке контролне површине омогућавају ракети да маневрише кроз своју путању и тиме избегава зоне ваздушне и ракетне одбране.
Радарски комплекс„ Контејнер“ је специјализован да открије и фиксира аеродинамичке објекте, као што су нпр. ловачки авиони или крстареће ракете.
Практично целокупно тело је израђено од алуминијума, што значајно смањује тежину, а велики угао нагиба вјетробрана иојачано тело побољшавају аеродинамичке карактеристике.
То је такође омогућило побољшање стајног трапа и аеродинамичке карактеристике новог авиона, док му је тежина незнатно повећана.
Овај тип авиона има веће модификације на структури,укључујући уклањање канарда и леђне аеродинамичке кочнице, у односу на затекнуто на Су-27М.
Предмет приказаних истраживања обухвата енергетске и аеродинамичке факторе, као и утицај физиологије биљака и геолошких подлога на величину интегралног испаравања воде.
Сеапхантом Замишљен од стране офшор тркачке дизајнером Давидом Борман након тестирања НАСА инспирисана аеродинамичке дизајна у лабораторији једног од највећих светских произвођача шор.
Ови начини кретања обично захтевају да животиња крене са повишене локације,претварајући ту потенцијалну енергију у кинетичку енергију и користећи аеродинамичке силе за контролу путање и угла спуштања.
Међутим, ротори имају тенденцију да генеришу тродимензионалне нестабилне аеродинамичке појаве које су комплексне како за разумевање тако и за моделовање.
Аеродинамичке силе вучења у таквим ситуацијама спречавају их да произведу пуно бестежинско стање, па тако„ слободни пад” падобранца, након постизања терминалне брзине, производи осјећај да је тежина тијела подржана улошком ваздуха.
За разлику од Ан-КСНУМКС и Ан-КСНУМКС, АКСНУМКСМ не користи пропелера,велики специјалитет руско-украјинског мотора, аеродинамичке предности су офсет од тежине и сложености виши.( Извор Википедиа).
Опсег штета за аеродинамичке циљеве износи 0-400км, опсег штета за балистичке мете износи 2-180км, максимална висина циља оштећења је 80. 000м, минимална висина циља оштећења је 10м, а максимална циљна брзина оштећења је 5800м.
Око тренутка током полетања, који се називао Max Q, где су на шатл деловале највеће аеродинамичке силе, потисак главних мотора смањивао се на 72% номиналног како би се избегла превелика напрезања орбитера, нарочито на осетљивим деловима попут крила.
У поређењу са својим претходницима, Су-57 комбинује функције нападачког авиона и борбеног авиона док употреба композитних материјала,иновативних технологија и аеродинамичке конфигурације обезбеђује низак ниво радарског и инфрацрвеног потписа.
Комплекс је способан да уништи аеродинамичке циљеве( авионе, крстареће ракете) у раздаљини до 400 километара, а балистичке мете које лети брзином до 4, 8 километара у секунди на висинама од неколико метара до неколико десетина километара у низу до 60 километара.
Пивка почиње његовом специјализацијом у Француској у Аеротехничком институту Saint Cyr-у,где се бавио проблемом вертикалног полетања авиона коришћењем аеродинамичке силе која настаје на крилу авиона под утицајем ваздушног струјања иза елисе.
Комплекс је способан да уништи аеродинамичке циљеве( авионе, крстареће ракете) у раздаљини до 400 километара, а балистичке мете које лети брзином до 4, 8 километара у секунди на висинама од неколико метара до неколико десетина километара у низу до 60 километара.
Међутим, студије о диносаурусима тероподима указују на више( ≥3) независних аквизиција активног лета[ 1][ 2], а недавна студија указује и на независне аквизиције међу различитим класама слепих мишева.[ 3]Активни лет користи мишиће за стварање аеродинамичке силе, што омогућава животињи да производи подизање и потисак.
Већ следеће 1931. године, светлост дана је угледао нови прототип СИМ-VIII школског( туристичко спортског) авиона који је био двосед са седиштима један иза другог, висококрилац, по конструкцији веома сличан СИМ-II али са технолошког аспекта уведене су новине које су омогућиле већу крутост структуре авиона, јефтинију производњу,мању масу, повећану максималну брзину и побољшање аеродинамичке карактеристике.
Аеродинамички дизајн врата за проматрање, једноставно подешавање и одржавање, те већа сигурност и брзина.
Радио је на аеродинамичком дизајну комерцијалних мотора.
Ово скупљање смањује аеродинамичко повлачење сателита у ниској Земљиној орбити, продужавајући њихов век трајања.
Међутим, многа аеродинамички подизана возила покрећу или им помажу ракетни мотори.
ААЦЕ-АФМ-101: Побољшање аеродинамички оптерећења прогнозу за апликације ваздухоплова.
Предвиђени за откривање космичких и аеродинамичких објеката, односно балистичких и крстарећих ракета.
Они су конструисани по аеродинамичкој шеми„ летеће крило“.
Аеродинамичка испитивања извршена у Аеротехничким институтима Eiffel у Паризу, Saint Cyr-у и Варшави.
I moguće je meriti aerodinamičke sile koje ona stvara.
Aerodinamička istraživanja obavljena tokom projektovanja nikada ranije nisu viđena.