Examples of using Чиказької конвенції in Ukrainian and their translations into English
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Чиказької Конвенції.
Хто матиме юрисдикцію над повітряним простором Криму в контексті Чиказької Конвенції?
Чиказької конвенції про цивільну авіацію.
Ця система відповідає також і статті 15 Чиказької конвенції 1944 року про міжнародну цивільну авіацію та системі Євроконтролю щодо платежів по маршруту.»;
Наголошується, що Україна також готова максимально долучитися до розслідування причин катастрофи відповідно до норм міжнародного права,зокрема Чиказької конвенції.
Однією з основних функцій Ради є прийняття міжнародних стандартів ірекомендованої практики,оформлення їх як додатків до Чиказької конвенції про міжнародну цивільну авіацію.
(a)"повітряні судна" означає повітряні судна, як вони визначені для цілей Чиказької конвенції, які є корпусами повітряних суден з авіаційними двигунами, що встановлені на них, чи вертольотами;
Стаття 1 Чиказької Конвенції визначає, що кожна держава володіє повним і винятковим суверенітетом над повітряним простором над своєю територією(що включає як сушу так і водний простір).
Це використання інструментарію, передбаченого статтями 84-86 Чиказької Конвенції, звернення до Ради ІКАО з заявою про вирішення спору або до Міжнародного Суду Правосуддя(International Court of Justice).
На пасажира може бути покладена матеріальна відповідальністьза заподіяну шкоду перевізнику, що передбачена вимогами Додатку № 9 до Чиказької Конвенції-1944, Загальними правилами IATA та нормами національного законодавства країни відправки або прибуття.
Асамблея зупиняє право голосу в Асамблеї і в Раді будь-якої договірної держави,визначеної як така, що не виконує зобов'язань, передбачених положеннями Чиказької Конвенції.
Свідоцтва PPL/BPL/SPL, CPL або ATPL,видані відповідно до вимог положень Додатка 1 до Чиказької Конвенції іншою країною, можуть бути конвертовані уповноваженим органом у свідоцтва відповідно до цих Авіаційних правил в свідоцтва PPL/BPL/SPL з рейтингом класу/типу.
Керівництво Організації підкреслює необхідність утримуватися від будь-яких спекуляцій щодо причин цієї трагедії до закінчення розслідування згідно з Додатком13 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію(Чиказької конвенції)».
Принцип територіального суверенітету повітряного простору також закріплений статтями 11-16, 24,30 Чиказької Конвенції і передбачає, що повітряне судно, яке здійснює політ на територію договірної держави має відповідати повітряним, митним правилам цієї держави.
Відповідно до статті 10 Чиказької конвенції, будь-яке повітряне судно, яке входить на територію договірної держави, здійснює, якщо того вимагають правила цієї держави, посадку в аеропорту, вказаному цією державою, з метою проходження митного та іншого контролю.
Регулярні міжнародні повітряні сполучення не можуть здійснюватися над територією або на територію держави, окрім як за спеціальним дозволом або з іншої санкції цієї держави і згідно з умовами такого дозволу або санкції(статті 5,6 Чиказької Конвенції).
Яким чином буде вирішенепитання повітряного простору, коли одна держава-учасниця Чиказької Конвенції не просто окупувала, а анексувала територію іншої держави, також учасника Чиказької Конвенції, адже у випадку з Північним Кіпром, анексії території Північного Кіпру Турецькою Республікою не було?
Своєю чергою, іранський уповноважений з розслідування авіакатастрофи зазначив, що остаточне рішення щодо подальшої роботи із засобами реєстрації польотної інформації буде ухвалено після доповіді іранської делегації керівництву країни про результати візиту в Україну таз урахуванням вимог статті 26 Чиказької конвенції і Додатку 13 до неї.
Глава 6 розділу 2 Додатку 11(3) до Чиказької конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 року встановлює обов'язкову класифікацію повітряного простору за зонами аеронавігаційного обслуговування визначених вимірів, з позначенням в алфавітному порядку від класу«А» до класу«G», у межах яких можуть виконуватись певні рейси і для яких визначено послуги з управління повітряним рухом та експлуатаційні правила.
(h)"орган, що реєструє загальні розпізнавальні та реєстраційнізнаки" означає орган, який веде реєстр відповідно до статті 77 Чиказької конвенції, що створюється відповідно до Постанови Ради Міжнародної організації цивільної авіації про національність та реєстрацію повітряних суден, що експлуатуються міжнародними експлуатаційними агентствами, яка була прийнята 14 грудня 1967 року;
Якщо виходити з того, що на території Криму існує стан війни або надзвичайний стан, то вищезазначене не змінює існуючого статусу,оскільки в розумінні статті 89 Чиказької Конвенції у разі війни положення цієї Конвенції не зачіпають свободу дій будь-якої зачепленої війною Договірної держави, як воюючої, так і нейтральною.
Якщо рішення міжнародного суду не виконуватиметься владою Російської Федерації, вимагати санкцій, передбачених статтями 87,88 Чиказької Конвенції, які передбачають, що кожна Договірна держава зобов'язується не дозволяти діяльність авіапідприємства будь-якої Договірної держави в повітряному просторі над своєю територією, якщо Рада прийняла рішення, що дане авіапідприємство не виконує остаточного рішення суду.
Такі дії створюють серйозну загрозу для польотів у міжнародному повітряному просторі над відкритим морем ісуперечать Чиказькій конвенції та її додаткам 15 і 11, а також відповідним положенням ІСАО.
Туск не вдався в подробиці звіту, але заявив,що документ не повністю відповідає Чиказькій конвенції, міжнародній угоді, яка регулює розслідування авіакатастроф.
Такі дії російської сторони є грубим порушенням статей 1 та2 Конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 року(Чиказька конвенція) в частині здійснення суверенітету України над її повітряним простором, а також грубим втручанням авіаційних властей та провайдера аеронавігаційного обслуговування РФ(«Державна корпорація з організації повітряного руху РФ») у діяльність органів обслуговування повітряного руху України.
Чиказьку конвенцію цивільну авіацію.
Чиказька конвенція визначає, що кожна договірна держава відповідає за все, що відбувається в її повітряному просторі.
Застосування цього Регламенту і заходів, зазначених у статті 3, здійснюється без шкоди для прав та обов'язків держав-членів згідно з Чиказькою конвенцією 1944 року про міжнародну цивільну авіацію(Чиказька конвенція).
Такою міжнародної базовоюугодою щодо міжнародних повітряних перевезень є Конвенція цивільної авіації або Чиказька конвенція, підписана 7 грудня 1944 року в Чикаго.
США і Китай раніше заперечували проти податків на паливо в авіації,посилаючись на Чиказьку конвенцію про міжнародну цивільну авіацію 1944 р., однак тепер Китай змінює свою позицію в рамках боротьби із забрудненням навколишнього середовища.