Voorbeelden van het gebruik van Vorderachse in het Duits en hun vertalingen in het Nederlands
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Colloquial
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Official
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Medicine
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Ecclesiastic
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Financial
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Ecclesiastic
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Computer
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Official/political
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Die Vorderachse ist im Eimer.
Spezial-Spiralfeder für Vorderachse 490.
Die Vorderachse ist I-förmig.
Ich hab auf die Straße gesehen.- Erzähl das deiner Vorderachse.
Vorderachse mit Einzelradaufhängung ERA.
Zusatzfeder an der Vorderachse für Light Fahrgestelle.
Vorderachse, montiert für N ohne Räder 8 mm.
Ausgestattet mit Doppelscheibenbremsen und Vorderachse.
Die Vorderachse und das Hinterachsaggregat sind blattgefedert.
Spezial-Spiralfeder für Vorderachse inkl. Achslasterhöhung 490.
Vorderachse, wird damit der Achsformel 8x6H-6.
Das Fahrzeug darf nur mit angehobener Vorderachse abgeschleppt werden.
Zoll an der Vorderachse, 21 Zoll an der Hinterachse.
Verantwortlich dafür ist die Einzelradaufhängung an der Vorderachse.
Die Vorderachse ist gebrochen, aber das dürfte den Schaden decken.
Dazu trägt übrigens auch die Einzelradaufhängung an der Vorderachse bei.
Vorderachse, komplett montiertfür LKW 7,5 to. mit Rädern.
Das Gewicht des Reisemobils,das Gewicht der Vorderachse und der Reisemobiltyp.
Guss-Vorderachse Die schwere gusseiserne Vorderachse sorgt für eine hervorragende Stabilität.
Bafang Sicherungsring mit Nocken passend für die Vorderachse des Motors im Vorderrad.
Die Gabel ist mit einer Lenkverzögerung ausgestattet undis pferdefreundlicher durch die direkte Zugkraftübertragung vom Ortscheid zur Vorderachse.
Das Cordo Schnellspannset besteht aus einer Universal Vorderachse und einer Hinterachse.
Der Abstand zwischen Hinter- und Vorderachse ist auf beiden Seiten der Zugmaschine zu messen, um zu gewährleisten, dass kein Lenkeinschlag besteht.
Wahrscheinlich ist die andere Version zu schwer für die Vorderachse bzw.
Langsam machen die neue Antriebssperr Vorderachse- mit der Erfahrung und Fehler die erste Version.
Der 204 war zudem der erste Peugeot mit Frontantrieb und Scheibenbremsen an der Vorderachse.
Die stehende Zugmaschine kippt am Hang mit der Neigung 1 zu 1,5 mit eingependelter Vorderachse, wenn der Schwerpunkt senkrecht über der Drehachse liegt;
Darüber hinaus ist es für alle Achskonfigurationen undauch für Fahrzeuge mit angetriebener Vorderachse erhältlich.
Zwar stehen die genauen Details der Planung noch aus,dies würde aber eine 7,5 Tonnen Vorderachse in Kombination mit einer 11,5 Tonnen Antriebsachse ermöglichen.
Wer auf schwierigstem Terrain unterwegs ist, braucht möglicherweise einen Lkw mit angetriebener Vorderachse oder Allradantrieb.