Voorbeelden van het gebruik van Transavia in het Frans en hun vertalingen in het Nederlands
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Colloquial
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Medicine
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Ecclesiastic
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Ecclesiastic
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Programming
Ii Vols réguliers de Transavia.
Transavia compagnie aérienne pour des vols de Rotterdam à Prague.
Nous avons voyagé avec Transavia.
Nous sommes avec le Transavia disparu, était OK.
Au cours des 3 derniers jours, les billets aller-retour les moins chers ontété trouvés sur Transavia(87 €).
La compagnie low cost Transavia a annoncé l'introduction de six nouvelles lignes dont l'une vers Split.
Schiphol est la base des compagnies KLM Royal Dutch Airlines,Martinair Holland et Transavia.
Fin 1966, Transavia Holland a accès à trois appareils DC-6 avec des couleurs conçus par Thijs Postma.
Schiphol est la base principale de la KLM et ses filiales KLM Cityhopper,Martinair et transavia.
Des compagnies comme Ryanair, Wizz Air,Vuleing ou Transavia ont choisi Eindhoven comme la ville où leurs avions atterriraient.
Avant de rejoindre Leaseweb, j'ai travaillé à différents postes de direction informatique,en dernier chez Transavia.
Il n'y a aucune indication, dans ce chapitre, que Transavia assure des vols réguliers vers des destinations méditerranéennes.
Si vous envisagez de venir par avion à Barcelone, les compagniesaériennes effectuant la liaison sont les suivantes: Vueling, Transavia, Iberia et British Airways.
La seule référence à Transavia est la suivante:"KLM n'est présente sur le marché européen des vols affrétés que par l'intermédiaire de sa filiale Transavia" 20.
Mais aussi les bonnes liaisons aériennes avec les Pays-Bas,avec de nombreux vols au départ de Transavia, KLM et Vueling est un grand avantage.
KLM avait présenté les activités de Transavia et de Martinair comme"largement complémentaires", alors qu'en réalité, les deux compagnies opéraient sur l'ensemble des destinations méditerranéennes.
KLM avait notamment décrit defaçon inexacte les destinations de Transavia et omis de citer dix destinations importantes.
La Commission a estimé que l'opération aurait permis à KLM d'intégrer complètement lesopérations de Martinair avec celles de sa filiale, Transavia.
La Commission s'est inquiétée del'incidence de la participation de KLM dans Transavia sur les marchés des vols charter et réguliers au départ d'Amsterdam.
Ces précisions sur les vols affrétés et sur les vols réguliers montrent que KLM avait compris la question sur les marchés voisins. KLM n'a toutefois pas mentionné, dans ce passage de la notification,les vols réguliers de Transavia.
En 1988, KLM, le transporteur aérien néerlandais,a acquis une participation de 40% dans Transavia, une des compagnies charter les plus importantes des Pays-Bas.
La seule mention du fait que Transavia assure des vols réguliers se trouve au chapitre suivant, consacré à la description du marché des vols vers l'Amérique du Nord"B. Marchés Europe occidentale(via Amsterdam)- États-Unis/Canada.
Dans cette notification, KLM avait fourni des indications inexactes sur les destinations desvols charters de sa filiale Transavia et omis de communiquer des renseignements pertinents sur les vols réguliers de cette même société.
KLM(notamment au travers de sa filiale Transavia, dont elle détient 80%) et Martinair fournissent tous deux des vols charters au départ d'Amsterdam à des voyagistes offrant des«circuits à forfait» et desservant plusieurs destinations méditerranéennes importantes.
Les autorités(de la Guinée équatoriale) compétentes en matière de surveillance réglementaire des transporteurs énumérés ci-après ont fait preuve d'un manque de capacité d'effectuer une surveillance adéquate en matière de sécurité des transporteurs suivants: Air Consul SA, Avirex Guinée Equatoriale, COAGE- Compagnie Aeree de Guinée Equatorial, Ecuato Guineana de Aviación, Ecuatorial Cargo, GEASA- Guinea Ecuatorial Airlines SA, GETRA- Guinea Ecuatorial de Transportes Aéreos, Jetline Inc.,King Transavia Cargo, Prompt Air GE SA, UTAGE- Unión de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial.
Ce tableau était en outre accompagné d'une déclaration selon laquelle les activités de Transavia et de Martinair étaient"largement complémentaires", alors qu'en réalité, Transavia desservait toutes les destinations méditerranéennes également desservies par Martinair.
En outre, KLM n'avait pas déclaré à la Commission que Transavia avait de nombreux vols réguliers vers· des destinations méditerranéennes et vendait un nombre important de places sur ces vols à des tours opérateurs néerlandais, donnant ainsi une description inexacte des activités de Transavia.
KLM a aussi donné une description dénaturée des activités de Transavia, car elle n'a présenté sa filiale que comme compagnie charter sans relever le fait que Transavia exploitait d'importantes liaisons régulières vers la Méditerranée et vendait un grand nombre de sièges sur ces vols à des voyagistes néerlandais.