Voorbeelden van het gebruik van Matchless in het Nederlands en hun vertalingen in het Engels
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Ecclesiastic
-
Medicine
-
Financial
-
Computer
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Programming
Wat maakt Remo Recover matchless?
DSolex Matchless RACE nozzle 0.4mm'.
Lot onderdelen van een Matchless model R/S.
Deze ex WO 2 Matchless G3L is compleet en gerestaureerd.
Maar beide motoren zijn eveneens Matchless GL3 fietsen.
DSolex Matchless Nozzle 2.85mm' is toegevoegd aan de vergelijking.
Fijne goed uitziende Matchless 500cc Twin uit 1955.
Erg mooi gerestaureerde en gereviseerde Matchless G12CS.
DSolex Matchless RACE nozzle 0.6mm' is toegevoegd aan de vergelijking.
Winnaar in deze klasse werd een Italiaan op een Matchless uit 1941!
DSolex Matchless Grand-7(2.85mm)' is toegevoegd aan de vergelijking.
plaats de nieuwe Matchless RACE nozzle.
DSolex Matchless Nano KIT(2.85mm)' is toegevoegd aan de vergelijking.
wulpse deernen op zijn pre-war Matchless GL3.
DSolex Matchless Grand-12(2.85mm)' is toegevoegd aan de vergelijking.
AMC, Matchless en meer.
Matchless G3 uit 1961, oudere restauratie.
De buitenkant van de Virgin Matchless voelt lekker aan
Zo vroeg een Noorse klant eens waar zijn Norton- en Matchless T-shirts bleven.
Deze Italiaan(107) op een Matchless G3L uit 1941 werd de winnaar van de 350cc klasse.
Op de hoogste waarde van 300 Frank een opmerkelijke motorfiets: een Matchless en NLG/JAPS.
Mooi gerestaureerde Matchless, met o.a. nieuwe velgen met rvs spaken
Triumph, Matchless en zelfs Brough-Superior.
Zo was er laatst de AJS/Matchless club met zo'n 60 deelnemers,
het was duidelijk dat de merken AJS en Matchless de kar niet konden trekken.
Vanaf dit moment was bijna het enige verschil tussen Matchless en AJS dat bij de ene de magneet voor de motor stond en bij de ander deze zich achter de motor bevond.
HMS Virago, HMS Musketeer en HMS Matchless 19 torpedo's.
Na het succes van de 350cc(G3l) oorlogsmoto heeft Matchless in 1945 een 500cc uitgebracht met telescoop voorvork.
zijspan fabrikanten werd het zelf overgenomen door Matchless in 1931.
Hij keerde naar de motorfietsen terug en werd in 1965 op een Matchless derde in het wereldkampioenschap wegrace in de klasse tot 500 cc, achter Mike Hailwood