Voorbeelden van het gebruik van Poloprogramma in het Nederlands en hun vertalingen in het Engels
{-}
-
Official
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Medicine
-
Financial
-
Computer
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Programming
Ook het tweede Marco Poloprogramma heeft met deze problematiek te maken gekregen.
Een van de instrumenten van het EU-vervoersbeleid om deze kosten aan te pakken is het Marco Poloprogramma.
We beschikken over het Marco Poloprogramma, dat gecombineerd vervoer aanmoedigt.
Dit was de gedachte achter het Eurostars-project dat deze route voor ro/ro vervoer in het kader van het Marco Poloprogramma voor 2004-2006 heeft opgezet.
Het Marco Poloprogramma van de Europese Unie pakt deze problemen krachtig aan.
In 2011 zal er een evaluatie plaatsvinden van de resultaten die door het Marco Poloprogramma voor de periode 2003-2009 zijn bereikt.
Het Marco Poloprogramma beoogt invloed uit te oefenen op het internationaal wegvervoer.
Sommigen hadden bedenkingen bij het gebruik van het spoor hiervoor, maar door deelneming aan het Marco Poloprogramma werden de voordelen ervan ingezien.
Ook al verleent het Marco Poloprogramma alleen subsidiëring in de startperiode,
De effectbeoordeling vond plaats op basis van gegevens uit het onderzoek"Evaluatie van het Marco Poloprogramma(2003-2006)" dat door Ecorys in november 2007 werd uitgevoerd.
De financiele steun die we van het Marco Poloprogramma kregen, maakte een groot verschil met de oorspronkelijke middelen van het project,” aldus Fabrizio.
morgen vindt in de plenaire vergadering de stemming plaats over het tweede Marco Poloprogramma voor de verbetering van de milieuprestaties van het vrachtvervoer.
De externe evaluatie van het eerste Marco Poloprogramma schat dat 64% van de doelstelling om tkm van het wegennet over te hevelen, zal worden gehaald.
De Mededeling8 van de Commissie"Europa duurzaam in beweging: duurzame mobiliteit voor ons continent"-"Tussentijdse evaluatie van het Witboek Vervoer van 2001 van de Europese Commissie" legt de nadruk op de mogelijkheden van het tweede Marco Poloprogramma als financieringsbron om exploitanten op overbelaste wegen alternatieven te bieden door het gebruik van andere vervoerswijzen.
Het tweede Marco Poloprogramma voldoet niet volledig aan de in de rechtsgrondslag gestelde doelstellingen met betrekking tot modal shift en verkeersvermijding.
De drempels voor voorstellen om in aanmerking te komen voor steun worden in vergelijking met het eerste Marco Poloprogramma verlaagd, zodat kleine en middelgrote ondernemingen daarvan kunnen profiteren.
Het EESC is van mening dat het Marco Poloprogramma niet volledig tegemoetkomt aan de oorspronkelijk vastgestelde doelstellingen en daarom ook ondermaats presteert.
de resultaten ervan voelbaar zijn en de enige maatregel op communautair niveau die op zeer korte termijn tracht om congestie te verminderen is het Marco Poloprogramma.
De twee jaarlijkse bijeenkomsten van het Marco Poloprogramma comité van de lidstaten hebben ervoor gezorgd dat het comité voortdurend betrokken was bij de raadpleging.
een combinatie van verschillende vormen van goederenvervoer, wordt jaarlijks nauwelijks de helft van de financiële middelen die beschikbaar zijn voor de uitvoering van het Marco Poloprogramma gebruikt en wordt slechts 60 procent van de activiteiten van het programma uitgevoerd.
vormt het Marco Poloprogramma een passende strategie om bij te dragen aan een efficiënt
Het Marco Poloprogramma biedt kleine
In deze brochure beschrijven een aantal bedrijven hoe ze met de steun van het Marco Poloprogramma projecten voor het spoor,
Het Marco Poloprogramma is een van de instrumenten die beogen de congestie te verminderen als onderdeel van een coherente strategie voor het Europese vervoersbeleid met inbegrip van de internalisering van externe kosten
van het tweede Marco Poloprogramma om de effectiviteit te verhogen van de doelstellingen inzake verkeersvermijding
In het kader van het Marco Poloprogramma, waarvoor tot 2013 een budget van 450 miljoen EUR is uitgetrokken,
De aankondiging dat we financiële ondersteuning van het Marco Poloprogramma kregen, had onmiddellijk een positief effect op onze partners,” zegt Ursula Vogt,
Het Marco Poloprogramma uit 2003 heeft als doelstelling het realiseren van een duurzamer vervoerssysteem in Europa, door een groot deel van de jaarlijkse groei van het goederentransport over te hevelen naar andere, milieuvriendelijker vervoerswijzen, zoals de binnenvaart,
zal het tweede Marco Poloprogramma in een context van minder voorstellen en minder succesvolle projecten daarom in het beste geval hetzelfde succespercentage opleveren.
Zonder het Marco Poloprogramma hadden we de dienst waarschijnlijk ook wel opgezet,