FAIRWAY DEPTH на Русском - Русский перевод

• глубина фарватера
• глубины фарватера

Примеры использования Fairway depth на Английском языке и их переводы на Русский язык

Fairway depth, m.
Глубина фарватера, м.

Main(E 80) upstream from Lengfurt- low fairway depth 2.5 m.
Майн( E 80) вверх по течению от Ленгфурта- недостаточная глубина фарватера 2, 5 м.

Fairway depth, below GLW 89.
Глубина фарватера, ниже ГЛВ 89.

IJsselmeer- Meppel(E 12)- insufficient fairway depth and/or width.
Эйсселмер- Меппел( Е 12)- недостаточная глубина и/ или ширина фарватера.

Fairway depth, below high water level(GLW) 92.
Глубина фарватера, ниже верхнего уровня воды( ГЛВ) 92.

Neckar(E 10-07) upstream from Besigheim- low fairway depth 2.6 m.
Неккар( E 10- 07) вверх по течению от Безиггейма- недостаточная глубина фарватера 2, 6 м.

Fairway depth, below GLW 92 between St. Goar and Mainz: 1.90 m.
Глубина фарватера, ниже ГЛВ 92 между Санкт- Гоаром и Майнцем: 1, 90 м ниже ГЛВ.

Danube, Kilia arm(E 80- 09)-- upgrading the fairway depth and/or width.
Дунай, Килийское Гирло( Е 80- 09)- улучшение глубины и/ или ширины фарватера.

Fairway depth, below GLW 92 between Emmerich and Duisburg: 2.80 m below GLW.
Глубина фарватера, ниже ГЛВ 92 между Эммерихом и Дуйсбургом: 2, 80 м ниже ГЛВ.

Main(E 80) upstream from Würzburg Lengfurt-- low fairway depth 2.50 m.
Майн( Е 80) вверх по течению от Вюрцбурга Ленгфурта- недостаточная глубина фарватера 2, 50 м.

Fairway depth, below GLW 2002 between St. Goar and Mainz: 1.90 m below GLW.
Глубина фарватера ниже ГЛВ 2002 между Санкт- Гоаром и Майнцем: 1, 90 м ниже ГЛВ.

Maximum draught according to Police Regulations; 2.70 m fairway depth at LNWL.
Максимальная осадка в соответствии с полицейскими правилами; глубина фарватера- 2, 70 м при НСУВ.

Upgrading the fairway depth(from 2.5 m) on the Main(E 80) upstream from Lengfurt.
Увеличение глубины фарватера( с 2, 5 м) на Майне( Е 80) вверх по течению от Ленгфурта.

Danube(E 80) from Straubing to Vilshofen- low fairway depth(2.00 m at LNWL). vi.
Дунай( Е 80) от Штраубинга до Фильсхофена- недостаточная глубина фарватера( 2, 00 м при НСУВ) v.

Upgrading the fairway depth(from 1.55 m) on the Danube(E 80) from Straubing to Vilshofen.
Увеличение глубины фарватера( с 1, 55 м) на Дунае( Е 80) от Штраубинга до Вильсхофена.

Vah(E 81) from Sered'/Hlohovec(75.0 km) to Zilina(250.0 km)- insufficient fairway depth.
Ваг( Е 81) от Середи/ Глоговца( 75, км) до Жилины( 250, км)- недостаточная глубина фарватера.

From 845.5 to 610 km, with fairway depth limited to 2.10-2.20 m for 10-15 days a year;
От 845, 5 до 610 км глубина фарватера ограничена до 2, 10- 2, 20 м в течение 1015 дней в году;

Danube from 863 to 845.5 km with a critical section from 862 to 858 km- fairway depth 1.7- 2.0 m.
Дунай от 863 до 845, 5 км с критическим участком от 862 до 858 км- глубина фарватера 1, 7- 2, м.

Upgrading the fairway depth(from 2.5 m at dry seasons) on the Rhine(E 10) downstream from Duisburg.
Увеличение глубины фарватера( с 2, 5 м в сухие сезоны) на Рейне( Е 10) вниз по течению от Дуйсбурга.

Construction of second lock chambers on the Mosel(E 80) with a view to upgrading the fairway depth from 2.7 m.
Строительство камер второго шлюза на Мозеле( Е 80) в целях увеличения глубины фарватера с 2, 7 м.

Upgrading the fairway depth(from 0.9-2.0 m at dry seasons) on the Elbe(E 20) from State border to Usti nad Labem.
Увеличение глубины фарватера( с, 9- 2, м в сухие сезоны) на Эльбе( E 20) от государственной границы до Усти- над- Лабем.

Maximum draught according to Police Regulations: 2.50 m fairway depth at LNWL in the deep channel.
Максимальная осадка в соответствии с полицейскими правилами: глубина фарватера 2, 50 м при НСУВ на глубоководном участке.

Upgrading the fairway depth and width on the Danube(E 80) from Sap(1,810.0 km) to the mouth of the Ipel River 1,708.2 km.
Увеличение глубины и ширины фарватера на Дунае( Е 80) от Сапа( 1 810, км) до устья реки Ипел 1 708, 2 км.

Duly taking into account the strategic objective set up by the Pan-European Conference on Inland Water Transport(Bucharest, 13- 14 September 2006) to accelerate the development of inland waterway transport and to better integrate it into multimodal transport chains by ensuring, in particular, its reliability through harmonized fairway depths for interlinked waterway networks and respecting the need for environmental protection in the development of inland waterways(ECE/TRANS/SC.3/2006/11);
Должным образом учитывая стратегическую цель, поставленную Общеевропейской конференцией по внутреннему водному транспорту( Бухарест, 13- 14 сентября 2006 года), ускорить развитие внутреннего судоходства и лучше интегрировать его в мультимодальные перевозки путем обеспечения, в частности, его надежности посредством гармонизации глубин фарватеров на взаимосвязанных сетях внутренних водных путей с учетом требований защиты окружающей среды в процессе развития внутренних водных путей ECE/ TRANS/ SC. 3/ 2006/ 11.

Upgrading the fairway depth(from 2.1 m at dry seasons) on the Rhine(E 10) from Köln to Koblenz and from St. Goar to Mainz.
Увеличение глубины фарватера( с 2, 1 м в сухие сезоны) на Рейне( Е 10) от Кельна до Кобленца и от Санкт- Гора до Майнца.

Reliability of inland navigation should be aimed at through harmonized fairway depths for interlinked waterway networks, respecting the need to integrate environmental protection in the development of inland waterways.
Надежность перевозок по внутренним водным путям должна достигаться посредством гармонизации глубин судового хода на взаимосвязанных сетях внутренних водных путей с учетом экологических требований развития инфраструктуры.

Elbe(E 20)- low fairway depth at dry season(1.4 m) from Lauenburg upstream to the border between Germany and the Czech Republic.
Эльба( Е 20)- недостаточная глубина фарватера в засушливое время( 1, 40 м) вверх по течению от Лауэнбурга до германо- чешской границы.

Upgrading the fairway depth on the Danube(E 80) from 2,038.0 to 2,008.0 km and from 1,921.0 to 1,873.0 km, which in some locations is down to 2.20 m.
Увеличение глубины фарватера на Дунае( E 80) на участках от 2 038, км до 2 008, км и от 1 921 км; до 1 873, км, которая в некоторых местах составляет 2, 20 м.

Furthermore, inadequate fairway depths during low water periods also occur in the second free flowing section on the Austrian Danube in the Wachau valley.
Далее, несоответствующие глубины фарватера во время низкого уровня воды также случаются на втором незарегулируемом участке Австрийского Дуная в долине Вачау.

Upgrading the fairway depth(from 1.3 m) on the Elbe(E 20) from Lauenburg to State border and upgrading of this section from class Va to classes VIa and Vb.
Увеличение глубины фарватера( с 1, 3 м) на Эльбе( Е 20) от Лауэнбурга до государственной границы и повышение категории этого участка с класса Vа до класса VIа и Vb.