NAVIGATING IN ZONE на Русском - Русский перевод

• плавающие в зоне
• плавающих в зоне
• эксплуатирующихся в зоне

Примеры использования Navigating in zone на Английском языке и их переводы на Русский язык

Vessels navigating in zone 1.
Суда, плавающие в зоне 1.

Special requirements for vessels navigating in zone 1.
Особые требования, касающиеся судов, плавающих в зоне 1.

Vessels navigating in zones 2 and 310-5.4.3.1.
Суда, плавающие в зонах 2 и З.

Supplementary requirements for vessels navigating in zone 1.
Дополнительные требования к судам для зоны плавания 1.

Vessels navigating in zone 1 shall have.
Суда, плавающие в зоне 1, должны иметь.

Special requirements for vessels navigating in zone 1.
Особые требования, предъявляемые к судам, плавающим в зоне 1.

Vessels navigating in zones 2 and 3 shall have.
Суда, плавающие в зонах 2 и 3, должны иметь.

Special requirements for vessels navigating in zones 2 and 3.
Особые требования, касающиеся судов, плавающих в зонах 3 и 4.

Every vessel navigating in zone 1 shall be equipped with an emergency source of electric power.
I Все суда, плавающие в зоне 1, должны иметь аварийный источник электроэнергии.

Iii passenger vessels in zone RS 3,0 and all vessels when navigating in zones RS 4,5, RS 6,0.
Iii пассажирские суда в зоне RS 3, и все суда в зонах RS 4, 5 и RS 6.

On all other vessels navigating in zones 2 and 3, as high up as possible.
Iii на всех других судах, плавающих в зонах 2 и 3,- на как можно большей высоте.

In addition to the requirements of 10-2.1 and 10-2.2 manned vessels navigating in zone 1 shall be provided with.
Помимо того, что указано в предписаниях 10- 2. 1 и 10- 2. 2, суда с экипажем, плавающие в зоне 1, должны оснащаться.

On passenger vessels navigating in zones 2 and 3, outside the machinery space.
Ii на пассажирских судах, плавающих в зонах 2 и 3,- вне машинного отделения.

It was mentioned, in particular, that the experience of the Russian Federation could serve as a valuable contribution to the drafting of requirements for inland navigation vessels navigating in zones 2 and 1.
Участники совещания отметили, в частности, что опыт Российской Федерации можно использовать в качестве ценного вклада в работу по составлению проекта предписаний для судов внутреннего плавания в зонах 2 и 1;

Manned vessels navigating in zone 1.
Суда с экипажем, плавающие в зоне 1.

On vessels navigating in zone 1, above the freeboard deck and outside the machinery space;
На судах, плавающих в зоне 1, выше палубы надводного бота и вне машинного отделения;

In addition to the requirements of 10-2.1, manned vessels navigating in zone 2 shall be provided with.
Помимо того, что указано в предписаниях 10- 2. 1, суда с экипажем, плавающие в зоне 2, должны оснащаться.

Lifeboats of vessels navigating in zone 1 shall correspond to the relevant ISO International Standards.
Спасательные шлюпки судов, плавающих в зоне 1, должны отвечать соответствующим международным стандартам ИСО.

In addition to the above provisions of this chapter, vessels with a length of 110 m or more and intended for navigating in zone 1 shall have a fixed fire-extinguishing installation installed in..
В дополнение к вышеуказанным положениям этого раздела суда длиной 110 м и более, предназначенные для плавания в зоне 1, должны иметь стационарную установку пожаротушения, установленную.

Ii Every passenger vessel navigating in zones 2 and 3 shall be equipped with an emergency source of electric power.
Ii Все пассажирские суда, плавающие в зонах 2 и 3, должны иметь аварийный источник электроэнергии.

The text of[6-2.16.4(ii)] should be modified to read:"On passenger vessels navigating in zones 2 and 3, above the freeboard deck and outside the machinery space.
Текст подпункта[ 6- 2. 16. 4( ii)] изменить следующим образом:" на пассажирских судах, плавающих в зонах 2 и 3,- выше палубы надводного борта и вне машинного отделения.

Ii Every passenger vessel navigating in zones 2 and 3 shall be equipped with an emergency source of electric power/ Reason for modification to be found in a newly added section 6-1.3.
Ii Все пассажирские суда, плавающие в зонах 2 и 3, должны иметь аварийный источник электроэнергии Причина изменения указана в новом добавленном разделе 6- 1. 3.

For vessels of more than 100 tonnes loading capacity or more than 50 m3 displacement, and for tugs, pushers and pusher-tugs navigating in zone 3, a lifeboat capable of carrying only three persons may be used as a collective life-saving appliance;
Для судов грузоподъемностью более 100 т или водоизмещением более 50 м3, а также буксиров, толкачей и буксиров- толкачей, плавающих в зоне 3, шлюпка, могущая вместить только три человека, может использоваться в качестве коллективного спасательного средства;

Vessels navigating in zone 1 need not be equipped with liferafts provided that they are equipped with lifeboats in accordance with paragraph 10-5.4.2.1, subparagraph(i), first item above.
Судна, плавающие в зоне 1, могут не иметь спасательных плотов, если они оснащены спасательными шлюпками в соответствии с первым абзацем подпункта i пункта 10- 5. 4. 2. 1 выше.

For decked vessels and tankers of types A and B navigating in zone 3, the safety clearance must not be less than 300 mm.
Для палубных и наливных судов типов A и B, эксплуатирующихся в зоне 3, расстояние безопасности должно составлять не менее 300 мм.

If a vessel navigating in zones 2 and 3, other than a passenger vessel not less than 25 m in length, is equipped with two or more independent sources of power, one of them may be accepted as an emergency source of power.
Если на судне, плавающем в зонах 2 и 3, за исключением пассажирских судов длиной не менее 25 м, имеются два или более независимых источника энергии, то один из них может рассматриваться как аварийный.

Ii On passenger vessels not less than 25 m in length, navigating in zones 2 and 3, above the freeboard deck, outside the machinery space, the spaces housing the power sources referred to in 9-1.2.1, and the space where the main switchboard is located.
Ii на пассажирских судах длиной 25 м и более, плавающих в зонах 2 и 3,- выше палубы надводного борта, вне машинного помещения, помещений, где находятся источники питания, упомянутые в пункте 9- 1. 2. 1, и вне помещения, в котором находится главный распределительный щит.

For open vessels of the type C navigating in zone 3, the safety clearance shall be increased in such a way that openings that cannot be closed by spray-proof and weathertight devices shall be at least 500 mm from the plane of maximum draught must not be less than 500 mm.
Для открытых судов типа С, эксплуатирующихся в зоне 3, расстояние безопасности должно быть увеличено таким образом, чтобы каждое из отверстия, которые не могут быть закрыты брызгонепроницаемыми закрытиями, располагались на высоте по отношению к плоскости предельной осадки расстояние безопасности должно составлять не менее 500 мм.

In vessels navigating in zones 2 and 3 the collision bulkhead shall be between 0,04 L and 0,04 L+ 2 m. In vessels navigating in zone 1, the collision bulkhead shall be between 0.04 L and 0.08 L aft of the forward perpendicular, where L is the length defined in paragraph 3-4.1.1.
На судах, плавающих в зонах 2 и 3, таранная переборка должна быть установлена на расстоянии, 04 L-, 04 L+ 2 м. На судах, плавающих в зоне 1, таранная переборка должна быть установлена на расстоянии, 04 L-, 08 L в корму от носового перпендикуляра, где L- длина согласно пункту 3- 4. 1. 1.

The Act of 6 April 1995 on the prevention of sea pollution by vessels, with the exception of the fourth paragraph of article 6, shall be applicable to vessels navigating in the restricted navigation zone to which reference is made in article 3 of the present Decree.
Закон от 6 апреля 1995 года, касающийся предотвращения загрязнения с морских судов, за исключением четвертого абзаца статьи 6, применяется к судам, осуществляющим плавание в ограниченном районе плавания, предусмотренном в статье 3 настоящего указа.