Примеры использования Carlog на Испанском языке и их переводы на Русский язык
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El sistema Carlog no se ha instalado en todas las misiones.
Por consiguiente, la Comisión no recomienda la creación de unpuesto del Servicio Móvil para el sistema Carlog.
Al llegar a un kilometraje determinado, CarLog activa una alarma para notificar al conductor.
Además, el sistema“CarLog” contribuyó a la seguridad del tránsito, ya que indicaba y registraba el momento en que un conductor había rebasado la velocidad máxima permitida.
Al llegar a un kilometraje determinado, CarLog activaba una alarma para notificar al conductor.
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Se evaluó la competencia de los conductores de la misión sobre la base de los patrones deviolaciones de las normas de tráfico observados en el sistema CarLog.
A raíz de ello, la Oficina recomendó que se adoptara el sistema Carlog para poner fin a la utilización no justificada de vehículos.
El Departamento también indicó que la UNMIK ya había ideado y elaborado un nuevo sistema informático integrado(CERES)que gestionaría CarLog y FuelLog.
La FNUOS haaprobado la política relativa al sistema Carlog, que se ha instalado en todos los vehículos ligeros de pasajeros y los autobuses medianos de la Misión.
En respuesta a la información adicional solicitada por la Comisión sobre el sistema Carlog, se facilitaron los datos siguientes:.
El Secretario General también señala que se instalará el sistema CarLog en todos los vehículos del cuartel general de la Operación, en Jartum, y en los cuarteles generales de sector para vigilar el consumo de combustible.
La Junta recomienda que la Administración vele por que la UNAMID, la UNMIS,la MINURCAT y la UNMIT hagan todo lo posible para lograr que el sistema CarLog funcione plenamente(párr. 276).
Además, en el informe se indica que la Base Logística instaló sistemas CarLog y radios en 126 vehículos para el despliegue estratégico, aunque el objetivo era de 500 vehículos.
En el párrafo 276, la Junta recomendó que la Administración velara por que la UNAMID, la UNMIS,la MINURCAT y la UNMIT hicieran todo lo posible para lograr que el sistema CarLog estuviera plenamente en funcionamiento.
El Departamento de Operaciones deMantenimiento de la Paz seguirá utilizando el sistema Carlog perfeccionado para garantizar la gestión eficaz de las flotas de vehículos de las misiones de mantenimiento de la paz.".
Esas deficiencias todavía persistían en la presente auditoría de la UNMIL y la UNMIK,en que el número de litros de combustible consignado en el sistema CarLog superaba la capacidad de los depósitos de los vehículos.
La Administración deberíaseguir de cerca el empleo del sistema Carlog para velar por que las misiones de mantenimiento de la paz apliquen con eficacia el sistema de control y vigilancia de la utilización de los vehículos automotores.
Los datos sobre el combustible registrados en el sistema electrónico de contabilización del combustible de la Misión yen el sistema CarLog para hacer el seguimiento del uso de combustible y contabilizarlo no fueron fiables.
La UNMISS ha establecido una base de datos sobre el transporte y se vigila toda la información sobre la flota; las acciones se coordinan con el uso del sistema Galileo,el Servicio de Administración de Locales y el sistema CarLog.
El Departamento de Operaciones de Mantenimiento de laPaz introdujo oficialmente el programa informático Carlog en la Fuerza de Protección de las Naciones Unidas(UNPROFOR) durante 1994/1995.
El sistema CarLog se ha instalado en todos los vehículos de pasajeros de la Misión y los datos generados por el sistema se están escrutando y analizando de cerca para determinar la causa de los accidentes ocurridos en la zona de la Misión.
La Administración también estuvo de acuerdo con la recomendación de la Junta de que la UNMIL pusiera en práctica procedimientos para generar yrevisar la información del sistema CarLog como parte de la supervisión del uso de vehículos.
En el caso de la Fuerza de Protección de las Naciones Unidas,la instalación de un sistema de detección electrónico denominado“CarLog” en los vehículos de la misión permitió que ésta registrase por medios electrónicos el momento en que los motores se ponían en marcha o se apagaban.
Sistemas Carlog y radios instalados en vehículos enviados a las misiones de las existencias para el despliegue estratégico en el período de ejecución del presupuesto, lo que representa el 100% de las necesidades reales de las misiones.
En opinión de la Comisión, las funciones del puestodel Servicio Móvil propuesto para el sistema Carlog se pueden solapar en cierta medida con las funciones del puesto del Servicio Móvil ya creado para la administración de los activos de transporte.
En el párrafo 232, la Junta informó de que la Administración también estaba de acuerdo con su recomendación de que la UNMIL pusiera en práctica procedimientos para generar yrevisar la información del sistema CarLog como parte de la supervisión del uso de vehículos.
En la FNUOS, en 64 vehículos no se habían efectuado lecturas del kilometraje debido a la instalación deficiente del sistema CarLog, mientras que en la UNMIL no se habían establecido procedimientos para generar y analizar los informes del sistema CarLog.
Pese a que existían mecanismos CarLog y los operadores mantenían tarjetas de combustible, en el período comprendido entre octubre y diciembre de 2006 se observaron unas diferencias de 2.641 litros de gasóleo consumidos y 66.896 kilómetros recorridos.
En el párrafo 218, el Departamento de Operaciones de Mantenimiento de la Paz estuvo de acuerdo con larecomendación de la Junta de que se debería aplicar el sistema CarLog, una vez se hubieran solucionado adecuadamente sus deficiencias, en todas las misiones de mantenimiento de la paz.