Примеры использования Ilyushin на Испанском языке и их переводы на Русский язык
{-}
-
Colloquial
-
Political
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
-
Programming
Bien.¿Cómo encontramos a Ilyushin?
Ilyushin IL-76(transporte, pesado).
¿Puedes imaginarlo? Pasé por Tokyo, pero Ilyushin ya no es el dueño.
Ilyushin vendió su apartamento del centro por poco dinero.
En esta parte delproceso vuelve a desempeñar una función importante el Ilyushin 18 de West Africa Air Services.
Aeronave Ilyushin 76 en el aeropuerto de El-Fasher, el 31 de julio de 2006.
En el momento de redactarse este informe el Grupo esperaba una respuesta de Georgia sobre lacarga transportada a bordo del Ilyushin.
El Ilyushin 18 llegó a Monrovia con su cargamento el 22 de noviembre de 2000.
Las operaciones comenzaron el mismo día en que el Ilyushin regresó con las piezas de repuesto para helicópteros de Kirguistán.
El Ilyushin de matrícula liberiana no figuraba entre las 11 aeronaves de la lista.
Tras el accidente sufrido por una aeronave IL-76 en Jartum el 30 de junio,el Gobierno prohibió los vuelos de todas las aeronaves Ilyushin y Antonov.
El Ilyushin de Victor Bout se había utilizado anteriormente para enviar armas a Liberia, como se desprende del informe S/2000/1195.
Las armas a bordo se entregaron en Liberia el 1°, el 7 y el 29 de junio, el 5 de julio y el 23 yel 25 de agosto de 2002(primero por un avión Ilyushin y después, en agosto, por un Lockheed).
Cuando el Ilyushin llegó a Uganda, se cargaron 7 toneladas de cajas selladas y el avión despegó rumbo a Monrovia(Liberia).
Suponían que el comerciante enviaría las armas al fabricante de la República Eslovaca,para lo que en noviembre de 2000 llegó a recogerlas a Entebbe(Uganda) un Ilyushin 18.
El Ilyushin 18 fletado para entregar las armas pertenecía a la empresa Vichi, agente privado para el Ministerio de Defensa de Moldova.
La Comisión Consultiva toma nota del anexo II. D del informe, en que se señala que ello obedece a la reducción de un avión Lockheed L-100 ya un aumento en las necesidades de aviones Ilyushin IL-76.
El documento también indicaba que el Ilyushin 18 de West Africa Air Services era propiedad de Renan, una importante línea aérea.
Se obtuvieron economías de 2.409.100 dólares porque el número efectivo de horas de vuelo(7.411) fue inferior al previsto(9.300) y el 30 de abril de 1996 seretiraron de la flota un avión Lockheed L-100 y un Ilyushin IL-76.
Desde 2011, Air Koryo adquirió un quinto avión Ilyushin 62 de la Compañía Nacional de Aviación de Cuba y un nuevo avión Antonov 148(con una opción para un máximo de dos más).
Con el fin de satisfacer las necesidades operacionales actuales, en el período que abarca el presupuesto se eliminó un avión Lockheed L-100 y, encomparación con el período anterior, aumentaron las necesidades de aviones Ilyushin IL-76.
Al llegar el Ilyushin a los Emiratos Árabes Unidos, sin embargo, el avión de MoldTransavia, que ya había sido reparado, fue el que transportó a los pasajeros a Moldova.
Es importante que se acelere el cumplimiento de losacuerdos intergubernamentales sobre el grupo financiero-industrial transnacional" Ilyushin" y sobre la cooperación en la esfera de la producción y venta de aviones Il-114, Il-114T e Il-76MF.
El Gobierno de Nigeria comunicó al Grupo que ni el Ilyushin ni el Lockheed habían aterrizado en Lagos en mayo, junio, julio o agosto y que los sellos del aeropuerto, los manifiestos de carga y los certificados de usuario final de Nigeria eran todos falsificaciones.
La ausencia de separación entre Air Koryo y la Fuerza Aérea también se puso de manifiesto en el desfile militar del 27 de julio de 2013,durante el cual tres aeronaves militares Ilyushin(Il) 76 sobrevolaron la plaza de Kim Il Sung(véase la figura XXV).
En lo que respecta a los aviones, se preveía que la flota compuesta por un avión de propulsión a chorro" ejecutivo" y dos aparatos de transporte pesados Ilyushin 76 utilizaría en total 1.120 horas de vuelo, pero el avión" ejecutivo" y uno de los aviones Ilyushin 76 registraron en realidad 770 horas de vuelo durante el período de que se informa.
El 31 de julio de 2006, a eso de las 14.00 horas, el Grupo presenció cómo cerca de siete camionetas Toyota con ametralladoras ligeras y numerosos efectivos de las Fuerzas Armadasdel Sudán eran descargadas de un avión Ilyushin 76 en el aeropuerto de El-Fasher(véase la fotografía 3).
El Grupo recibió informes de civiles que trabajaban en la base aérea de Abidján de que, el 3 de marzo de 2011,una aeronave de transporte de cuatro motores(descrita como un avión Antonov o Ilyushin, aunque no se proporcionó la matrícula) había estacionado en la base aérea militar de Abidján.