Примеры использования ВВСКИ на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Группа проинспектировала военно-воздушную базу ВВСКИ в Абиджане и Ямусукро.
С момента создания ВВСКИ в 1961 году вплоть до 2002 года они были незначительными.
ВВСКИ также призвали ОООНКИ принять меры по возобновлению этих услуг.
По словам офицера ВВСКИ, этот вертолет совершил свой последний полет 14 октября 2008 года.
В этих условиях самых различных предположений Группа провела проверку воздушных средств ВВСКИ.
Источник: Данные инспекций Группы и информация,представленная ВВСКИ, ОООНКИ и Операцией<< Единорог.
В этот же период ВВСКИ также арендовали два болгарских самолета тактической транспортной авиации Ан- 32.
Кроме того, Ан- 12 включен в списки, представленные Группе ВВСКИ, и приписан к вооруженным силам.
Группа в ходе своей встречи с ВВСКИ в мае получила аналогичную просьбу в отношении запасных частей для вертолетов<< Пума.
Предыдущая Группа экспертов было проинформирована персоналом ВВСКИ о том, что эти вертолеты фрахтовались ОООНКИ.
Офицер ВВСКИ подтвердил, что в последний раз оставшийся в рабочем состоянии двигатель испытывался 19 марта 2008 года.
Несмотря на просьбу Группы, лейтенант ВВСКИ, наблюдавший за инспекцией, не позволил экспертам побеседовать с техниками.
ВВСКИ представили ОООНКИ два перечня запасных частей и ремонтного оборудования, которые им необходимы для их вертолетов<< Пума.
Эмбарго оказывает также воздействие на предпринимаемые ВВСКИ усилия за пределами страны по приобретению запасных частей и технической информации.
Должностные лица ВВСКИ признают, что в течение этого периода их программа закупок и аренды основывалась не только на удовлетворении тактических потребностей.
С этой авиабазы не взлетал ни один пилотируемый самолет с 6 ноября 2004 года, когда ВВСКИ переправили свои самолеты на Абиджанскую авиабазу.
ВВСКИ также указали Группе, что они считают вертолеты Ми- 8Т более надежными и хотели бы импортировать один вертолет Ми- 8Т для его использования.
Июля 2005 года эта договоренность была нарушена, поскольку ВВСКИ подготовили свой Ми- 24П для проведения военной операции в ответ на предполагаемое нападение на Аниаму.
В течение первой части срока действия своего мандата Группа экспертов продолжала проводить оценку состояния потенциала ивуарийских военновоздушных сил- Forces aériennes de Côte d' Ivoire ВВСКИ.
Новые силы, ивуарийские средства массовой информации инеправительственные организации указывали, что помимо Того ВВСКИ размещают свои вертолеты в Гвинее и Гане с целью избежать действия эмбарго.
Офицер ВВСКИ, наблюдавший за инспекцией, не позволил Группе сфотографировать эти два вертолета, потому что, по его словам, эмбарго не распространяется на летательные аппараты.
Это привело к многочисленным противоречивым сообщениям о воздушных средствах ВВСКИ, представленным правительством, межправительственными организациями, средствами печати и негосударственными субъектами.
По словам офицера СОБ- НС, который присутствовал в ходе осмотра авиационных средств, эти самолеты не летали с 6 ноября 2004 года, когдафранцузские вооруженные силы уничтожили большую часть авиапарка ВВСКИ.
По данным офицера ВВСКИ, наблюдавшего за инспекцией, с тех пор вертолет не совершал полетов, поскольку эмбарго на поставки оружия, как было сказано, препятствует импорту запасных частей, необходимых для его технического обслуживания.
Он заменил бы получивший серьезные повреждения в результате французской акции в ноябре 2004 года вертолет, который, согласно ВВСКИ и министерству обороны был взят в аренду у компании<< Дарквуд>>, возглавляемой Робертом Монтойя из Того.
В июне 2005 года ВВСКИ пытались убедить компанию<< Джеппесен>> продолжать предоставлять документацию по воздушным трассам и полетную информацию, поступление которой было прекращено в результате связанных с эмбарго ограничений.
Группа убедилась в том, что граждане Беларуси, Российской Федерации и, возможно, Украины попрежнему оказывают практическую помощь, предоставляют консультации изанимаются обучением персонала Военно-воздушных сил Котд' Ивуара ВВСКИ.
В ответ на этот кризис с октября 2002 года ВВСКИ начали кампанию закупок, заказав новые самолеты и вертолеты в дополнение к оставшимся у них самолетам<< Сесна 421 Голден игл>>, SA 365<< Дофин>> и президентскому<< Галфстрим- 3.
Что касается вопроса овозможной иностранной технической помощи, то Группа запросила список техников, которые участвовали в регламентных работах на вертолете Ми24 Военно-воздушных сил Котд' Ивуара( ВВСКИ), но так и не получила этот документ.
Официально ВВСКИ представили их как<< разведывательные>> самолеты, хотя Группа отметила, что крылья у одного из самолетов были укреплены с целью установления на них вооружения, не входящего в спецификацию НАТО, для выполнения военных задач.