ПРОЧНОСТЬ СИДЕНИЙ на Английском - Английский перевод

• strength of seats

Примеры использования Прочность сидений на Русском языке и их переводы на Английский язык

Прочность сидений.
Strength of seats.

Правила№ 17 прочность сидений.
Regulation No. 17 Seat strength.

Прочность сидений и их креплений.
Strength of seats and their anchorages.

Правила№ 17 прочность сидений.
Regulation No. 17 Strength of seats.

Прочность сидений и их креплений.
Strength of seats and their anchorages Frontal impact.

Поправки к Правилам№ 17 ЕЭК ООН прочность сидений.
Amendments to UN/ECE R17- Strength of seats.

Прочность сидений и их креплений в автобусах.
Strength of seats in buses and their anchorages.

Правила№ 80 прочность сидений и их креплений.
Regulation No. 80 Strength of seats and their anchorages.

Прочность сидений и их креплений в автобусах.
Strength of seats and their anchorages in buses.

Проект поправок к Правилам№ 17 прочность сидений.
CLEPA Draft amendments to Regulation No. 17: Strength of seats.

Прочность сидений и их креплений городские автобусы.
Strength of seats and their anchorages buses.

Предложение по поправкам к Правилам№ 17 прочность сидений.
Proposal for amendments to Regulation No.17 Seat strength.

Правила№ 80 прочность сидений и их креплений в автобусах.
REGULATION No. 80 Strength of seats in buses and their anchorages.

Предложение по проекту поправок к Правилам№ 17 прочность сидений.
Proposal for draft amendments to Regulation no. 17 Strength of seat.

Правила№ 80 Прочность сидений в транспортных средствах общественного пользования.
Regulation No. 80 Strength of seats in public service vehicles.

Сопоставление предложенных поправок к Правилам№ 17 прочность сидений.
Comparison of proposed amendments to Regulation No. 17 Seat strength.

Крепления и прочность сидений крупногабаритных пассажирских транспортных средств.
Anchorages and strength of the seats of large passengers vehicles.

Предложение по поправкам серии 08 к Правилам№ 17 прочность сидений.
Proposal for the 08 series of amendments to Regulation No. 17 Strength of seats.

Предложение по проекту поправок к Правилам№ 80 прочность сидений и их креплений в автобусах.
Proposal for draft amendments to Regulation No. 80 Strength of seats and their anchorages in buses.

Предложение по дополнению 1 к поправкам серии 08 к Правилам№ 17( прочность сидений);
Proposal for Supplement 1 to the 08 series of amendments to Regulation No. 17(Seat-strength);

Предложение по проекту исправления к Правилам No. 80 прочность сидений транспортных средств категорий M2 и M3.
Proposal for draft corrigendum to Regulation No. 80(Seat strength M2 and M3) OICA.

Правила№ 17( прочность сидений)- предложение по проекту поправок к документу ECE/ WP. 29/ GRSP/ 2009/ 7.
Regulation No. 17(Seats strength)- Proposal for draft amendments to ECE/WP.29/GRSP/2009/7.

Предложение по дополнению 3 к поправкам серии 08 к Правилам№ 17 прочность сидений.
CLEPA Proposal for Supplement 3 to the 08 series of amendments to Regulation No. 17 Strength of seat.

Предложение по поправкам серии 02 к Правилам№ 80 Прочность сидений и их креплений автобусы.
Proposal for the 02 series of amendments to Regulation No. 80 Strength of seats and their anchorages buses.

Форма и длительность получены на основе импульса ускорения, предусмотренного в Правилах№ 17 ООН прочность сидений.
The shape and time are derived from the acceleration pulse of UN Regulation No. 17 seat strength.

Предложение по внесению поправок в Правила№ 17( прочность сидений): возможное значение расстояния между затылком и подголовником при проведении динамического испытания с использованием манекена Biorid II.
Proposal for amendments to Regulation No. 17(Seat strength)- Dynamic backset option with Biorid II.

Настоящие Правила регламентируют прочность сидений, установленных на транспортных средствах категории M1 1/ и оборудованных или не оборудованных подголовниками, прочность их крепления, обустройство задней части спинок сидений 2/, а также характеристики подголовников и устройств, предназначенных для защиты водителя и пассажиров от опасности, возникающей в результате смещения багажа в случае лобового столкновения.
This Regulation applies to the strength of the seats and their anchorages, whether or not fitted with head restraints, to the design of rear parts of seat-backs 2/, to the characteristics of head restraints and to devices intended to protect the occupants from the danger resulting from the displacement of luggage in a frontal impact, of vehicles of category M1 1/.