Примеры использования Северной периферии на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
К вопросу об эволюции боевых топоров на северной периферии Саяно- Алтая.
Территории- партнеры Северной Периферии применяют схожие практики строительства при замене торфа.
В Северной Периферии именно Исландия регулярно применяет предварительную нагрузку при строительстве невысоких насыпей на торфе.
Все территории- партнеры Северной Периферии практикуют применение метода выторфовки с соблюдением схожих параметров.
По этой причине большинство новых главных дорог на территории Северной Периферии строятся в настоящее время с использованием метода полной выторфовки.
В Северной Периферии наиболее распространенным является уклономер, разработанный Шведским Геотехническим Сообществом Swedish Geotechnical Society.
Классифицируется материал, исследуются вопросы появления иэволюции этого вида оружия на северной периферии Саяно- Алтая в эпоху Средневековья.
Влажность торфа в Северной Периферии в целом варьируется от 500% до 2000%, но для ряда грубоволокнистых торфов может достигать и 2500.
Грузия расположена в морщинистой альпийской зоне,в субтропических зонах северной периферии между 41 07 и 43 35 широтами и западными 40 05 и 46 44 долготы.
Программа Северной периферии и Арктики 2014- 2020 запустила свои новые веб- страницы, где можно найти информацию о программах и объявлениях.
Легковесные побочные продукты деревообрабатывающей промышленности, такие как:древесная кора, стружка, опилки- регулярно используются в качестве легкого заполнителя на территории Северной Периферии.
В Северной Периферии мониторинг дорог, построенных на торфах, обычно констролируется комбинированием различных приборов, теории механики грунтов и практическим опытом.
Главной целью проекта является усиление иукрепление сотрудничества, начатого в 1998- 2001гг. в рамках ROADEX, по обмену инженерными решениями среди регионов Северной Периферии Европы.
Сваи, забитые по технологии непрерывного шнека( CFA- continuous flight auger),становятся все более популярными в дорожных округах Северной Периферии, обладая хорошей конкурентоспособностью и высокой производительностью.
Программа северной периферии или АЭС- финансируемая Европейским Союзом программа, направленная на содействие сотрудничеству и общности между людьми, проживающими в северной части Европы.
Метод широко применялся в 1960- х годах в Северной Ирландии в составе схем по взрывным работам на заболоченных территориях и до сих пор время от времени применяется в странах Северной Периферии.
Над материком устанавливается высокое давление Австралийский максимум Северное побережье оказывается под влиянием сухих ижарких юго-восточных ветров северной периферии Австралийского максимума и почти не получает осадков.
В заключительной фазе проекта( Phase III) основное внимание будет уделено подготовке предложений для создания основ новых политик управления состоянием дорог с низкой интенсивностью движения применительно к условиям регионов Северной Периферии.
Болота Палса( палсовые болота) Болота Палса формируются на суб- арктических пространствах Северной Периферии в условиях, способствующих образованию и разрастанию в торфяной массе промерзших ледяных ядер, изолированных от влияния процессов летнего таяния.
Стабилизация торфяной массы Стабилизация торфяной массы представляет собой относительно новую технологию строительства дорог на торфах,опробованную партнерскими округами Финляндии и Швеции в Северной Периферии.
Уклономер Уклономер В данном разделе будут рассмотрены 3 основных типа мониторингового оборудования, используемого в дорожных округах Северной Периферии: прибор для измерения величины осадки, боковые уклономеры, пьезометры порового давления воды.
Прогрессивное смещение/ вытеснение торфа Производным от стандартного метода замены является метод прогрессивного смещения/ вытеснения торфяного грунта, который весьма успешно применялся в последние годы в многочисленных проектах Северной Периферии, обеспечивая схожие результаты.
Возможно оценить элемент мгновенной осадки, однако большинство администраций стран- партнеров Северной Периферии обычно игнорируют этот элемент и концентрируют усилия на определении величины консолидации, поскольку она имеет большее влияние на эксплуатационную пригодность построенной дороги.
ПРЕДИСЛОВИЕ Данный отчет является заключительным в рамках Фазы 2« Понимание причин и анализ» в рамках проекта ЕС ROADEX II и ставит целью рассмотрение самых современных методов и технологий строительства исодержания автомобильных дорог на участках с залеганием торфа в Северной Периферии Европы.
На момент написания данного документа конкурентоспособность геотекстиля и геосеток и простота их укладки делают их более привлекательными, однаконе следует забывать и о деревянных решетках, поскольку большинство дорог Северной Периферии все еще построены именно на них, что в будущем потребует работ по содержанию или уширению.
Опираясь на летописные и археологические данные, а также на ряд наиболее показательных топонимических атрибутов и формантов, автор заключает, что мерянский и муромский языки являлись близкородственными и были локализованы в пяти ареалах: ростовско- костромском, муромском, дьяковском,северном озерном крае и северной периферии.
Партнеры Проекта представляют администрации дорог общего пользования, организации лесной отрасли,транспортные компании из следующих регионов Северной Периферии Европы: Шотладского Хайлэнда и Западных Островов, Северных регионов Норвегии и Швеции, а также регионов Центральной Финляндии и Лапландии.
Северная Периферия: Партнеры Проекта Roadex II.
По Классификации климатов Кеппена Филадельфия попадает в северную периферию влажной субтропической климатической зоны.
Программы" Северная периферия и Арктика"," Интеррег Север" и" Интеррег Регион Балтийского моря" также могут использоваться в качестве источников финансирования ЕС для международных проектов в Баренц- регионе.