Примеры использования Системы рабочего тормоза на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Iii С помощью КТС или раздельной системы рабочего тормоза: 3, 54, м/ s2.
Существуют три способа измерения эффективности системы рабочего тормоза.
Снижение давления в запасе энергии системы рабочего тормоза приводит к.
Приведение в действие водителем системы рабочего тормоза влечет за собой подачу сигнала для освещения стоп-сигналов.
Рекуперативное торможение как часть системы рабочего тормоза.
Считается, что энергетический привод системы рабочего тормоза обеспечивает достаточное количество энергии.
При приведении в действие системы рабочего тормоза при помощи функции" автоматически управляемого торможения" подается упомянутый выше сигнал.
Считается, что в энергетическом приводе системы рабочего тормоза имеется достаточный запас энергии.
Приведение в действие части системы рабочего тормоза при помощи" селективного торможения" не влечет за собой подачи упомянутого выше сигнала.
Электрическая система рекуперативного торможения категории B" означает электрическую систему рекуперативного торможения, являющуюся частью системы рабочего тормоза;
Приведение в действие системы рабочего тормоза при помощи функции" автоматически управляемого торможения" влечет за собой подачу упомянутого выше сигнала.
Под" электрической системой рекуперативного торможения категории A" подразумевается электрическая система рекуперативного торможения, не являющаяся частью системы рабочего тормоза;
Прицепы, которые используют запас энергии системы рабочего тормоза для выполнения… в выключенном положении пружинные тормоза не применяются.
Испытание проводится в соответствии с предписаниями, содержащимися в разделе 3 настоящего приложения( испытание на торможение на сухой поверхности приведение в действие одного органа тормозного управления), для каждой системы рабочего тормоза с отключенным усилителем.
Снижение давления в запасе энергии системы рабочего тормоза приводит к соответствующему снижению давления в камере сжатия пружины.
Когда запас энергии системы рабочего тормоза уменьшается до давления не ниже 280 кПа, давление в камере сжатия пружинного тормоза должно уменьшиться до кПа, чтобы полностью задействовать пружинные тормоза. .
Требования к транспортным средствам, на которых для контролирования первоначального применения системы рабочего тормоза используется электронная сигнализация и которые оснащены системой замерения и/ или регенеративного торможения категории А.
Одновременное приведение в действие обоих органов управления системой рабочего тормоза, если такое оборудование установлено, либоединого органа управления системой рабочего тормоза в случае системы рабочего тормоза, воздействующей на все колеса.
Одновременное приведение в действие обоих органов управления системы рабочего тормоза, если транспортное средство оборудовано таким образом, илиодного органа управления рабочим тормозом в случае системы рабочего тормоза, воздействующей на все колеса.
В том случае когда автомобиль оснащен средствами для предупреждения об экстренном торможении, включение ивыключение сигнала экстренного торможения должно производиться только в результате приведения в действие системы рабочего тормоза при соблюдении следующих условий: 10/.
В нынешней формулировке положение ГТП№ 3( пункт 3. 1. 9),предусматривающее, что две раздельные системы рабочего тормоза" могут иметь общий тормоз только в том случае, если отказ одной из систем не влияет на эффективность другой", ограничивает возможности применения КТС.
В том случае, когда транспортное средство оснащено устройством предупреждения об экстренном торможении, актизация идеактивация сигнала экстренного торможения должна производиться только в результате приведения в действие системы рабочего тормоза при соблюдении следующих условий: 10/.
В случае неисправности системы рабочего тормоза транспортного средства- тягача, если эта система состоит по крайней мере из двух не зависящих друг от друга частей, то одна или несколько частей, которые не вышли из строя, должны быть в состоянии частично или полностью действовать на тормоза прицепа.
Приведенные выше положения считаются выполненными, когда давление в запоминающем( запоминающих) устройстве( устройствах) системы рабочего тормоза поддерживается на уровне не менее 80% от требующегося давления управляющей магистрали или требующейся эквивалентной цифровой величины, как указано в пункте 3. 1. 2. 2 приложения 4 к настоящим Правилам.
Прицепы, которые используют запас энергии системы рабочего тормоза для выполнения требований к автоматическому торможению в соответствии с определением, содержащимся в пункте 3. 3 приложения 4, должны также удовлетворять одному из следующих требований, когда прицеп отцеплен от тягача и орган управления стояночнымтормозом прицепа находится в выключенном положении пружинные тормоза не применяются.
Остаточная тормозная эффективность системы рабочего тормоза в случае частичной неисправности привода не должна превышать нижеследующих величин тормозного пути, а средняя величина предельного замедления при приложении к органу управления усилия, не превышающего 70 даН, в случае проведения испытания типа с отсоединенным двигателем при следующих начальных скоростях для соответствующей категории транспортного средства должна быть не меньше величин.
Раздельная система рабочего тормоза мотоцикла разработана на основе тормозной системы легковых автомобилей.
Раздельной системой рабочего тормоза, либо.
Испытание на частичное несрабатывание раздельная система рабочего тормоза.
Иметь орган управления, отдельный от органов управления системой рабочего тормоза, и.