Примеры использования Торфе на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Типичный поперечный профиль для участка выемки в торфе.
Дровах, опилках, щепе,пеллетах, торфе, угле, брикетированном и другом топливе.
Типичный поперечный профиль для участка насыпи на торфе.
На последовательности слоев разного цвета в торфе впервые обратил внимание Генрих Дау в 1829 году.
В то время была большая потребность в топливном торфе.
Дровах, опилке, щепе,пеллете, торфе, угле, брикетированном и другом топливе.
Типичный Регистр рисков для проекта строительства невысоких насыпей на торфе приведен в Таблице 7.
Станция будет работать на торфе, который производится Краснополянской торфоперерабатывающей компанией.
Налог на серу взимается исходя из содержания серы в угле, торфе, моторном и котельном топливе.
Осадка насыпи, возведенной на торфе, характеризуется двумя особыми параметрами: величиной и скоростью.
Область Сер Тренделаг и коммуна Тронхейм обладали значительным опытом строительства иуширения дорог на торфе.
Три участка дорожки были построены на торфе с использованием древесной коры в качестве легкого заполнителя.
В Северной Периферии именно Исландия регулярно применяет предварительную нагрузку при строительстве невысоких насыпей на торфе.
Это снижение порового давления воды в торфе за счет выталкивания внутренней воды называется‘ консолидацией.
Увеличение объема сосудистых растений, изменение скорости роста и видового состава бриофитов,повышенное содержание N в торфе и торфяной воде.
Влажность в естественно влажном торфе составляет примерно 85- 95% и зависит от степени разложения и вида торфа. .
Господдержка будет выдаваться станциям, работающим на возобновляемых источниках энергии( ВИЭ- солнечные, ветровые электростанции,малые ГЭС) и торфе.
Рассмотрено геотехническое проектирование насыпей на торфе вместе с аспектами управления рисками строительства дорог на заболоченных территориях.
Приборы для осуществления мониторинга Типичным инструментарием при мониторинге насыпей, возведенных на торфе, можно считать следующий.
Скорость гумификации, как кинетический параметр, зависит от ботанического состава торфа, от того какие растительные остатки икакого растения присутствуют в торфе.
Эта плотность- важнейшая характеристика для инженера, занимающегося строительством дорог на торфе, поскольку этот параметр влияет на поведение торфа под нагрузкой.
Толщина первого слоя при стадийном нагружении, как правило, должна быть велика настолько, чтобы выдержать немедленную нагрузку от строительной техники, и мала настолько, чтобы предотвратить риск локального сдвига в подстилающем торфе.
Ее кожа была бронзовой с ясным тоном кожи за счет дубильных веществ в торфе, а все суставы тела были покрыты кожей в такой степени, будто она умерла лишь недавно.
Торф весьма чувствителен к сдвиговому перенапряжению в период строительства насыпи, поэтому этапы нагружения должны тщательно контролироваться, чтобы любые напряжения, возникающие в торфе, были увязаны с прочностью торфа в момент приложения этих нагрузок.
Вторичное сжатие В период‘ вторичного сжатия' нагрузка на торф передается от воды в торфе к внутреннему торфяному каркасу по мере реагирования торфа на прилагаемую нагрузку.
Поперечный профиль сэндвича из геосетки‘ stiff plate' Проект дороги был пересмотрен консультантом по геосинтетике GEOPRO в целях скорректировать его с учетом грунтовых условий, иновая дорога была устроена как сэндвич из геосеток« жесткая плита», обеспечивающий платформу на торфе шириной 14м.
Торф пригоден в качестве удобрений на торфяной основе.
Установка наполненной торфом кассеты и съем уже посеянной кассеты производится вручную.
Использование торфа в основании насыпи при строительстве автомобильных дорог;
Начальная температура образца торфа составляет 283 К.