ЧЖЭН ХЭ на Чешском - Чешский перевод

• čeng chea
• čeng che
• čeng cheova

Примеры использования Чжэн хэ на Русском языке и их переводы на Чешский язык

Будучи евнухом с детства, Чжэн Хэ не имел собственных детей.
Čeng Che byl od dětství eunuch, a proto neměl vlastní děti.

Во время последнего, седьмого путешествия Чжэн Хэ было за 60 лет.
Během poslední, sedmé, výpravy bylo Čeng Cheovi 60 let.

Му Хуань участвовал в качестве переводчика в 4- й, 6- й и 7- й экспедициях Чжэн Хэ.
Ma Chuan se jako překladatel účastnil čtvrté, šesté a sedmé plavby Čeng Chea.

Сам Чжэн Хэ считал, что обязан своим спасением чуду, явленному милостью богини.
Sám Čeng Che považoval záchranu vlastní i loďstva za zázrak, kterým se projevila milost bohyně.

В популярной литературе высказывалось даже мнение, что Чжэн Хэ был прототипом Синдбада- морехода.
V populární literatuře se dokonce objevilo mínění, že Čeng Che byl prototypem námořníka Sindibáda.

Вокруг пагоды были разбиты сады, созданные из растений и населенные животными, привезенными Чжэн Хэ из его экспедиций.
Kolem pagody byly postaveny parky osazené rostlinami a živočichy dovezenými Čeng Cheovými výpravami.

Во время династии Мин( 1368- 1644)« Великий флот» адмирала Чжэн Хэ был самым мощным в мире.
Za vlády dynastie Ming( 1368-1644) bylo dokonce„ velké námořnictvo“ admirála Čeng Che nejmocnější na světě.

Чжэн Хэ сумел обернуть случившееся себя на пользу, разбить его войска, захватить в плен самого Секандера и отправить его в Китай.
Čeng Che dokázal obrátit situaci ve svůj prospěch, rozbil Sekanderovo vojsko, jeho samotného zajal a odvezl do Číny.

Современные биографы Чжэн Хэ( Леватес или Дрейер) не пытаются уточнять, какие конкретно порты в Бенгалии посещали суда Хун Бао.
Moderní biografie Čeng Chea( Levathesové a Dreyera) se nesnaží upřesnit, do jakých bengálských přístavů připluly lodě Chung Paoa.

Журналистами высказывалось предположение, что, возможно,« азиатская кровь» и культурные черты у баджуни происходят от оставшихся в Африке моряков Чжэн Хэ.
Novináři spekulovali, že asijská krev a některé kulturní znaky Badžunů mohou pocházet od námořníků Čeng Chea, kteří zůstali v Africe.

Сингальские же источники утверждают, что Чжэн Хэ имел намерение свергнуть власть Виджайи Баху VI и объявить себя суверенным правителем в Котте.
Sinhálské prameny tvrdí, že Čeng Che měl v úmyslu svrhnout vládce Vidžaja Bahu VI. a prohlásit se samostatným vládcem v Kotte.

После смерти Чжэн Хэ и императора Чжу Чжаньцзи( внука Чжу Ди) эти изоляционистские взгляды возобладали на всех уровнях в правительстве минского Китая.
Po smrti Čeng Chea a císaře Süan-te( vnuka Jung-leho) tyto izolacionistické názory převládly na všech úrovních vlády mingské Číny.

Исторические данные о шестом плавании флота Чжэн Хэ весьма скудны и допускают разные интерпретации даже по отношению к датам путешествия.
Historické údaje o šesté plavbě loďstva Čeng Chea jsou velmi skrovné a umožňují různé výklady, dokonce i co se týče načasování plavby.

Чжэн Хэ, понимая, что путь ему преграждают почти все имевшиеся в распоряжении у Алакешвары военные силы, сделал неожиданный маневр и напал на столицу.
Čeng Che pochopil, že cestu k lodím mu odřízly takřka všechny dostupné nepřátelské síly a provedl neočekávaný manévr- zaútočil na hlavní město.

Кроме внешнеполитических целей, экспедиции Чжэн Хэ призваны были произвести картографическую съемку местности и носили в какой-то мере научный характер.
Kromě zahraničněpolitických cílů bylo úkolem Čeng Cheových expedic také zmapování navštívených zemí a měly do určité míry i naučný charakter.

В период между 1424 и 1431 годами, после смерти императора Чжу Ди, морские экспедиции на время были приостановлены, а сам Чжэн Хэ семь лет служил начальником гарнизона в Нанкине.
Po smrti císaře Jung-le byly mezi lety 1424 a 1431 námořní expedice pozastaveny, Čeng Che tehdy sloužil jako velitel nankingské posádky.

Строительство кораблей для экспедиций Чжэн Хэ, по всей вероятности, было лишь частью обширной судостроительной программы, развернутой в первые годы эры Юнлэ.
Výstavba korábů pro expedice Čeng Chea, byla s největší pravděpodobností jen částí rozsáhlého programu výstavby loďstva rozvrhnutého počátkem éry Jung-le.

Летом 1415 года Чжэн Хэ вместе с основной частью флота вернулся в Китай, доставив к императору руководителя суматранских повстанцев Секандера, которого Юнлэ приказал казнить.
V létě 1415 se Čeng Che s hlavní částí loďstva vrátil do Číny, přičemž do Nankingu přivezl zajatého Sekandera, kterého císař přikázal popravit.

В течение короткой эры Хунси( император умер 29 мая 1425 года) Чжэн Хэ надзирал за окончанием строительства Баоэньского храма и ремонтом будущих императорских покоев.
Po zbytek vlády Chung-siho( císař zemřel 29. května 1425) Čeng Che dozíral zejména na dokončení stavby Porcelánové pagody a renovaci císařských paláců v Nankingu.

Чжэн Хэ, так же как его предки, исповедовал ислам и, по некоторым предположениям, выступал ходатаем за своих братьев по вере, при том, что в начале правления минской династии к мусульманам относились с подозрением.
Čeng Che stejně jako jeho předkové vyznával islám a, podle některých názorů, se přimlouval za své souvěrce.

Существует много вариантов истории о том, как в результате вражды между мандаринами и евнухами были уничтожены хранившиеся в государственных архивах документы о плаваниях Чжэн Хэ.
Existuje několik příběhů popisujících, jak v důsledku nepřátelství mezi úředníky a eunuchy byly zničeny dokumenty státních archívů o plavbách Čeng Chea.

Сам же Чжэн Хэ, по всей видимости, не смог побывать в Мекке и помолиться в святых местах, так как в противном случае это столь важное для мусульманина событие наверняка было бы упомянуто в каких-либо источниках.
Sám Čeng Che, zdá se, nemohl podniknout pouť do Mekky, a pomodlit se na svatých místech, protože událost tak důležitou pro každého muslima by určitě prameny neopomenuly.

Поскольку в дошедших до нас исторических источниках не содержится каких-либо упоминаний о деятельности Чжэн Хэ после седьмого путешествия, большинство историков склонны согласиться с версией родственников адмирала.
V dochovaných historických zápisech nejsou žádné informace o činnosti Čeng Chea po sedmé výpravě, a tak většina historiků má tendenci souhlasit s verzí jeho příbuzných.

Самые же крупные суда Чжэн Хэ, то есть легендарные корабли сокровищ, могли, по мнению Уэйка, быть примерно в два раза больше корабля из Цюаньчжоу в каждом линейном измерении, то есть быть примерно 68 м в длину.
Podle Wakeova názoru mohly být největší koráby Čeng Chea, to jest legendární lodě pokladů, v každém rozměru dvakrát větší než loď z Čchüan-čou, tedy přibližně 68 metrů dlouhé.

В декабре 1431 года или первых числах января 1432 года там была установлена вторая стела, в которой Чжэн Хэ упоминал, что флот ждет попутного ветра( то есть зимний муссон), и просил божественной помощи.
V prosinci 1431 nebo prvních dnech ledna 1432 byla v Tchaj-pchingu vztyčena druhá stéla, na které Čeng Che připomněl, že loďstvo čeká na příznivý vítr( to jest zimní monzun) a prosil bohyni o pomoc.

Поскольку эти источники ошибочно объединяют второе и третье плавание флота Чжэн Хэ в Индийский океан, это сравнительно короткое плавание 1424 года дается там как шестая экспедиция так, чтобы всего было перечислено« правильное» количество экспедиций, семь.
Jelikož tyto prameny chybně sjednocují druhou a třetí plavbu Čeng Cheova loďstva do Indického oceánu, tuto poměrně krátkou výpravu roku 1424 chápou jako šestou plavbu aby dosáhly„ správného“ počtu sedmi plaveb.

Историки считают, что флот Чжэн Хэ, построенный на основе принципов, разработанных китайскими корабелами в условиях прибрежных морей, был главным образом рассчитан на путешествия по сравнительно спокойным прибрежным водам и эстуариям Восточной и Южной Азии.
Historikové se domnívají, že lodě Čeng Chea, postavené s využitím tradičních konstrukčních principů čínského lodního stavitelství počítajících s plavbou v pobřežních mořích, byly především určeny k cestám v relativně klidných pobřežních vodách a estuáriích východní a jižní Asie.

По мнению Уэйка, значительную долю флота Чжэн Хэ могли составлять именно грузовые и пассажирские суда, достаточно сходные с этими двумя типами( грузовые- по типу судна из Цюаньчжоу, пассажирские- по типу кэчжоу), хотя возможно, и несколько увеличенные в размерах.
Podle Wadeho mínění významná část Čeng Cheova loďstva sestávala z nákladních a pasažérských lodí následujicích typů- nákladní lodě typu vraku z Čchüan-čou, pasažérské lodě typu kche-čou, i když připouští určité zvětšení rozměrů.

Он был назначен переводчиком во флот Чжэн Хэ в 1412 г- за год до начала 4- го плавания этого флота, которое, в отличие от предшествующих трех плаваний, должно было не заканчиваться в Южной Индии, а также включать и посещение Персидского Залива и Арабских стран.
Roku 1412 byl jmenován překladatelem v loďstvu Čeng Chea, které se připravovalo na čtvrtou plavbu do Indického oceánu, která oproti dosavadním neměla končit v jižní Indii, ale navštívit i arabská a perská města.

Например, в 1405 году во время первой экспедиции Чжэн Хэ потребовал передачи китайскому императору священных буддийских реликвий Ланки- зуба, волоса и чаши для подаяний Будды,- являвшихся важнейшими реликвиями и атрибутами власти сингальских царей.
Například po příjezdu na ostrov Cejlon během první expedice roku 1405 Čeng Che požadoval, z rozkazu císaře, vydání svatých buddhistických relikvií- Buddhových zubů, vlasů a misky pro almužnu, které byly důležitými relikviemi a atributy moci sinhálských panovníků ostrova.