Приклади вживання Austin-healey Англійська мовою та їх переклад на Українською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
It was followed by the Austin-Healey 100-6 and then the Austin-Healey 3000.
Under the bonnet was the 2.9 L(2912 cc)C-Series straight-6 engine with twin SU carburettors from the Austin-Healey 3000.
Під капотом розміщувався рядний 6-циліндровий 2,9 л двигун з двома карбюраторами від Austin-Healey 3000.The Austin-Healey 3000 is a British sports car built from 1959 to 1967.
Austin-Healey 3000- британський спортивний автомобіль, що виготовлявся у 1959- 1967 рр.The MG-badged version of the car continued in production for several years after the Austin-Healey brand ceased to exist.
Після зникнення бренду Austin-Healey автомобілі зі значком MG продовжували виготовлятись ще кілька років.In 1963, 91.5 per cent of all Austin-Healey 3000 cars were exported; mostly to North America.
Austin-Healey 100 Austin-Healey 3000 Volvo P1800 Sunbeam Tiger List of car manufacturers of the United Kingdom.
Austin-Healey 100 Austin-Healey 3000 Volvo P1800 Sunbeam Tiger Перелік автовиробників Сполученого Королівства.In 1963, 91.5 per cent of all Austin-Healey 3000 cars were exported; mostly to North America.
У 1963 р. 91,5% від обсягу виготовлених Austin Healey 3000 експортувались. Переважно до Північної Америки.The 100 was the first of three models later called theBig Healeys to distinguish them from the much smaller Austin-Healey Sprite.
Модель 100 була першою з трьох«Великих Хіллі»,названих так для відмінності від малих по габаритах Austin-Healey Sprite.The Austin-Healey 100 is a sports car that was built by Austin-Healey from 1953 until 1956.
Austin-Healey 100- спортивний автомобіль, що виготовлявся британською компанією Austin-Healey у 1953- 1956 рр.In Home Improvement Tim the toolman Taylor gets intotrouble when he drives Jill Taylor's Austin-Healey without her permission.
У серіалі«Великий ремонт»(Home Improvement) Тім Тейлор потрапляє у халепу,під час їзди на Austin'і-Healey Джил Тейлор без дозволу.The Austin-Healey Sprite is a small open sports car which was produced in the United Kingdom from 1958 to 1971.
Austin-Healey Sprite- відкритий легковий автомобіль малого класу, що виготовлявся у Сполученому Королівстві у 1958- 1971 рр.He turned down the idea of producing the new car as he had justsigned a deal with Donald Healey to produce Austin-Healey cars 2 weeks before.
Однак він відхилив ідею виробництва, оскільки вже була підписана угода з Дональдом Хілі(Donald Healey)про виробництво автомобілів Austin-Healey.It was planned as a replacement for the Austin-Healey 3000, which at that time Jensen were assembling at their factory in West Bromwich.
Автомобіль планувався як заміна Austin-Healey 3000, що у той час збирався на заводі Jensen у Вест-Бромвічі.BN1 Austin-Healey 100 1955 Austin-Healey 100S(Limited production- 50 race-prepared cars) 1955- 56 BN2 Austin-Healey 100 and 100M.
BN1 Austin-Healey 100 1955 Austin-Healey 100S(обмежена серія- 50 гоночних автомобілів) 1955- 56 BN2 Austin-Healey 100 and 100M.The engine and gearbox were from Sweden, the back axle from USA and the electrical system from Germany, otherwise the car was all British.[12] By March 1962 1,100 men were busy inJensen's West Bromwich works making Austin-Healey bodies and Volvo and Jensen cars.[13] By 1963 the contract was ended early due to quality concerns and P1800 production was moved to Gothenburg, Sweden.
Двигуни та коробки передач поставлялись зі Швеції, задні мости з США, електросистеми з Німеччини, хоч загалом автомобіль був британським.[1] До березня 1962 р. 1100 чоловік заводу уВест-Бромвічі були зайняті виготовленням кузовів Austin-Healey, Volvo та автомобілів Jensen.[2] До 1963 контракт був закінчений, передчасно, через проблеми з якістю. Через це виробництво Р1800 перенесли до Готенбургу, Швеції.In 1953, a special streamlined Austin-Healey set several land speed records at the Bonneville Salt Flats in Utah, USA.
У 1953 р., на висохлому озері Боневіль(штат Юта, США) спеціальний обтічний Austin-Healey встановив кілька наземних швидкісних рекордів.The Austin-Healey 100 was the first of three cars later called the Big Healeys to distinguish them from the later and much smaller Austin-Healey Sprite.
Austin-Healey 100 був першим з трьох автомобілів, що отримали назву"Великі Хіллі" для відмінності від більш пізніх та менших Austin-Healey Sprite.No timeline has been given as to when the Healey and Austin-Healey brands will return, although MG will be back on the market in China and the UK by the year's end.
Терміни нової появи Healey та Austin-Healey не зазначались, однак планувалось, що MG з'явиться на ринку Китаю та Сполученого Королівства до кінця року.Austin-Healey was a British sports car maker established in 1952 through a joint venture between the Austin division of the British Motor Corporation(BMC) and the Donald Healey Motor Company(Healey), a renowned automotive engineering and design firm.
Austin-Healey- британський виробник спортивних автомобілів заснований у 1952 р. злиттям компаній Austin(підрозділ British Motor Corporation) та Donald Healey Motor Company.They expected there would have to be many redundancies resulting from the drop in demand for the Austin-Healey 3000 and Sunbeam Tiger though both had been modified to meet the regulations.[18] At the end of the year they advised their shareholders that Austin-Healey and Sunbeam Tiger contracts had now ended.
Очікувались значні звільнення пов'язані з падінням попиту на Austin-Healey 3000 та Sunbeam Tiger хоч обидвох і модернізували згідно вимог.[1] У кінці року акціонерів повідомили, що контракти стосовно The Austin-Healey 3000 was announced on 1 July 1959 with a 3-litre BMC C-Series engine to replace the smaller 2.6-litre engine of the 100-6 and disc brakes for its front wheels. The manufacturers claimed it would reach 60 mph in 11 seconds and 100 mph in 31 seconds.[2].
Austin-Healey 3000(з 3 л двигуном) був представлений 1 липня 1959 р. як заміна моделі 100-6(з 2, 6 л двигуном). Новий автомобіль також відрізнявся дисковими гальмівними механізмами передніх коліс, можливістю розганятись до 60 миль/год за 11 с та до 100 миль/год за 31 с.[2].Production Austin-Healey 100s were finished at Austin's Longbridge plant alongside the A90 and based on fully trimmed and painted body/chassis units produced by Jensen in West Bromwich- in an arrangement the two companies previously had explored with the Austin A40 Sports.
Виробництво Austin-Healey 100 закінчилось на заводі"Остін" у Лонгбриджі паралельно із Austin A90. Як вже зазначалось із заводу Jensen у Вест-Бромвічі поставлялись повнокомплектні кузова та рами, аналогічно як і з Austin A40 Sports.Austin-Healey 100: Although Jensen's design for a new Austin-based sports-car was rejected by the British Motor Corporation(BMC) in 1952 in favour of a design provided by Donald Healey, Jensen did win the BMC contract to build the bodies for the resultant Austin-Healey 100 and the rest of the"big Healey" cars.
Austin-Healey 100. Хоч і створену компанією Jensen конструкцію спортивного автомобіля у British Motor Corporation відхилили у 1952 р. в користь дизайну від Дональда Хіллі, Jensen все ж отримали контракт на створення кузовів для Austin-Healey 100 та решту автомобілів"Великих Хіллі".Austin-Healey Sprite Overview Manufacturer Austin-Healey(BMC, later British Leyland) Also called Austin Sprite Production 1958- 1971 Assembly Abingdon, England Enfield, New South Wales, Australia[1] Body and chassis Class Sports car Body style 2-door roadster Layout FR layout Related MG Midget.
Austin-Healey Sprite Austin-Healey Sprite Загальні дані Виробник: Шаблон: Автомобіль/t/Категорії виробників Роки виробництва: 1958- 1971 Складання: Абінгтон, Англія Енфілд, Австралія Клас: Спортивний автомобіль Інші позначення: Austin Sprite Дизайн Тип(и) кузова: 2-дв. родстер Компонування: FR(Задньопривідне передньомоторне) На ринку Зв'язані: MG Midget.
