Що таке PLAS Українською - Українська переклад

• плас

Приклади вживання Plas Англійська мовою та їх переклад на Українською

Many size synthetic fiber paint brush with plas….
Багато розміру синтетичного волокна кисті з штовхнули….

Transistors for logic, PLAs, and microcode are no longer scarce resources;
Транзистори для логіки, PLA, та мікрокоду більше не обмежені ресурси;

Wall panel decorative ceiling access panel plas….
Стінна панель декоративні стельові панелі доступу плас….

Now, with ALMA, we can see it directly,” explains Gerrit van der Plas, another team member at Universidad de Chile.
Тепер із ALMA ми можемо бачити його безпосередньо",- пояснює Герріт ван дер Плас, інший член команди із Університету Чилі.

Transistors for logic, PLAs, and microcode are no longer scarce resources; only large high-speed cache memories are limited by the maximum number of transistors today.
Транзистори для логіки, PLA, та мікрокоду більше не обмежені ресурси; тільки значний об'єм кеш-пам'яті високої швидкості обмежено максимальною кількістю транзисторів сьогодні.

In 1954, in connection with the death of Edwin Fox, managing director of Vanden Plas Ltd becomes his son- Roland Fox.
У 1954 році у зв'язку зі смертю Едвіна Фокса керуючим директором компанії Vanden Plas Ltd стає його син- Роланд Фокс.

The first cars with bodies Van den Plas came to the UK back in the 1906m, with the Belgian brand cars Métallurgique.
Перші ж автомобілі з кузовами«Ван ден Плас» потрапили до Великої Британії ще в 1906 році з автомобілями бельгійської марки Métallurgique.

In October 1959, the machine starts up for sale as Princess 3-litre, but people called Princess firmly associated with a cheap brand to stay, so in May 1960 appears in the catalogs of automotive brand Vanden Plas.
У жовтні 1959 року машина запускається в продаж як Princess 3-litre, проте у людей назва Princess стійко асоціюється з дешевою маркою«Остін», тому в травні 1960 року в каталогах з'являється автомобільна марка Vanden Plas.

At 1968m, the only model which is produced under the brand name remains Vanden Plas Princess 1300 that now also available as an option and can be fitted with an automatic gearbox.
У 1968 році єдиною моделлю, яка виробляється під маркою«Ванден Плас», залишається Princess 1300, яка тепер ще як опція може оснащуватися і автоматичною коробкою.

Although Vanden Plas was by now wholly owned by Austin and much of the running gear and instrumentation was the same in the two cars, the Princess was the Austin flagship, with a higher specification leather, wool and burr walnut interior.
Хоч Vanden Plas був власністю Austin і по механічній частині автомобілі були ідентичними, Princess був флагманом, з більшим використанням шкіри, шерсті та горіхового шпону в салоні.

At the same time, the UK market has produced top Daimler same bedzhikom, soon appeared in the 1982m, the top Rover SD-1 with 8-cylinder engines, which are expensive configuration called Rover 3500 Vanden Plas.
У той же час на британському ринку ще випускалися топові Daimler з таким же логотипом, незабаром, в 1982 році, з'явилися топові Rover SD-1 з 8-циліндровими моторами, які в найдорожчій комплектації називалися Rover 3500 Vanden Plas.

By the way, meanwhile Belgian Van Den Plas, who tried to recover from the war, having made several bodies since 1947 finally disposed of in the 1949m at it with all the Belgian company.
До речі, тим часом бельгійський«Ван Ден Плас», який спробував відновитися після війни, виготовивши кілька кузовів з 1947 року, остаточно ліквідується в 1949 році, на цьому з бельгійською фірмою все.

For the first time performed the operation TRANS location Aperture at the aplazìï of the lung to eliminate respiratory distress syndrome, Plas tics aperture with simultaneous reìnnervacìêû diaphragmatic nerve in a child with paralysis Erba.
Вперше виконав операції транс­­локації діафрагми при аплазії легені з метою ліквідації респіраторного дистрес-синдрому, плас­тики діафрагми з одночасною реіннервацією діафрагмального нерва у дитини з паралічем Ерба.

At 1880, the blacksmith Guillaume van den Plas had inherited from his uncle's company for production of wheels and axles for horse-drawn transport in Brussels, 4 years later, he moved his business to Antwerp.
У 1880 році коваль Гійом ван ден Плас успадкував від свого дядька фірму з виробництва коліс і мостів для гужового транспорту в Брюсселі, через 4 роки він переніс свій бізнес в Антверпен.

At 1912m, the company produces 750 bodies a year, but this is not enough to meet demand, while Theo Masui buys license for the manufacture of bodies of the company, establishing a body builder 1913m, the company Vanden Plas Ltd in England.
У 1912 році фірма випускає по 750 кузовів на рік, однак цього мало для покриття попиту, тоді Тео Мазуї купує ліцензію на виготовлення кузовів фірми, засновуючи в 1913 році кузовобудівну фірму Vanden Plas Ltd в Англії.

In 1945, after the war, and therefore a fall in demand for aircraft Vanden Plas Ltd wants to go back to the bodywork and other business, but a contract with Rolls Royce breaks down, the firm is in a desperate situation.
У 1945 році, після закінчення війни і відповідно падіння попиту на літаки, Vanden Plas Ltd хоче повернутися до кузовного бізнесу, однак контракт з фірмою«Роллс-Ройс» зривається, фірма знаходиться в безвихідній ситуації.

The machine is built on the basis of Jaguar MkX should not only replace the last real Daimler DR450 with V8 under the hood, as well as replace the actual Vanden Plas Princesse 4-litre, and at once both models(and limo and engine from Rolls Royce).
Машина, що була побудована на базі Jaguar MkX, повинна не тільки замінити останній справжній Daimler- DR450 з V8 під капотом, а також замінює власну Vanden Plas Princess 4-litre, причому, відразу обидві моделі.

However, the plate Vanden Plas from cars has not disappeared, even in the 1967m, the Jaguar company started supplying the U.S. market its top cars of Daimler, as the Jaguar Vanden Plas, which would avoid confusion with the products of the German company Daimler-Benz.
Однак табличка Vanden Plas з автомобілів нікуди не зникла, ще в 1967 році фірма Jaguar стала поставляти на ринок США свої топові автомобілі марки Daimler, як Jaguar Vanden Plas, щоб не було плутанини з продукцією німецької компанії Daimler-Benz.

If the other was going to bare chassis shipped from Longbridge, the first came from the factory in Kingsbury in the form of semi-assembled cars, and Vanden Plas has finally collected the car, setting the trim of the best grades of leather, wool and wood.
Якщо другий збирався на голих шасі, що поставлялися з Лонгбріджа, то перший йшов із заводу в Кінгсбурі у вигляді напівзібраної машини, і вже"Ванден Плас"остаточно збирав машину, встановлюючи обробку з найкращих сортів шкіри, вовни і дерева.

When the First World War the firm Vanden Plas Ltd buys aircraft manufacturer Aircraft Manufacturing Co, which is located in Hendon, after the war stopped production of the aircraft, as demand is falling, but not recovered from the financial difficulties firm put up for auction in the 1922m year.
Коли починається Перша світова війна, фірму Vanden Plas Ltd купує авіабудівна компанія Aircraft Manufacturing Co, яка знаходиться в Хендоні, після війни виробництво літаків зупиняється, оскільки попит на них падає, проте, не оговтавшись від фінансових труднощів, фірма виставляється на торги в 1922 році.

However, in 2005, Ford sells everything related to the Rover company of the Chinese company Nanjing Automobile, retaining only the right to brand Rover, and Vanden Plas, as well as other legendary British brand, entering once the concern BLMC now belongs to the children of the East.
Проте в 2005 році«Форд» продає все, що пов'язане з фірмою«Ровер», китайцям з фірми Nanjing Automobile, зберігши за собою лише право на марку Rover, а Vanden Plas, як і інші легендарні британські марки, що входили колись в концерн BLMC, тепер належить дітям Сходу.

In January 1962 Vanden Plas and Rolls Royce signed a cooperation agreement, Vanden Plas will have to supply the load-bearing frame for the new model Bentley and RR will deliver 6ti cylinder inline engines of 4.0l capacity of 175l/ s, as well as automatic transmissions of its production and although the project was stillborn with bodies, but the Navy was getting engines Rolls-Royce FB60.
У січні 1962 року«Ванден Плас» і«Роллс-Ройс» підписують угоду про співпрацю,«Ванден Плас» повинен буде поставляти несучі кузови для нової моделі«Бентлі», а«РР» буде поставляти рядні 6-циліндрові двигуни, об'ємом 4. 0 л і потужністю 175 к. с., а також автоматичні коробки передач свого виробництва, і хоча проект з кузовами був мертвонародженим, ВМС стала отримувати мотори Rolls-Royce FB60.

Then the company began to manufacture car bodies, a company called La Carosseri Van den Plas, after 2 years is considered to be the best company in Belgium by making car bodies brands De Dion Bouton, Berliet, Germain and the American Packard.
Тоді ж фірма починає займатися виготовленням кузовів для автомобілів, фірму називають La Carosseri Van den Plas, через 2 роки фірма вважається найкращою в Бельгії, виготовляючи кузови для автомобілів марок De Dion-Bouton, Berliet, Germain та американського Packard.

In the 1946m head of the firm Austin- Leonard Lord Fox offers 90,000 pounds for the firm, the fact that the Lord wanted to release high-end car, and for that he needed manufacturing capacity for the body, and in his view Vanden Plas Ltd is ideally suited for this purpose.
У 1946 році глава фірми Austin- Леонард Лорд пропонує Фоксам 90 000 фунтів за фірму, справа в тому, що Лорд хотів випустити автомобіль вищого класу, а для цього йому були потрібні виробничі потужності для виготовлення кузовів, і на його погляд Vanden Plas Ltd ідеально підходила для цього.

Belgian same company resumed operations at 1920m, the firm is now called Carrosseri Van den Plas and it also thrives in the 1924m it comes to work Sahnovskaya Count Alexis, and in France opens another company based younger brother, called Willy Van Den Plas et Salomon& Cie.
Бельгійська ж компанія відновила роботу в 1920 році, фірма тепер називається Carrosseri Van den Plas, і вона теж процвітає, в 1924 році до неї приходить працювати граф Алексіс Сахновскі, а у Франції відкривається ще одне підприємство, засноване молодшим з братів, яке називається Willy Van Den Plas et Salomon& Cie.

In the 1974m, Roland Fox is retiring, and his place is taken by Mistra Peel, who worked for the company since 1947, and in the production program of the same changes occur- Vanden Plas Princess 1300 is replaced by a new model built on the basis of Austin Allegro, though the name of Princess goes down in history, the new model is simply called 1500.
У 1974 році Роланд Фокс йде на пенсію, а його місце займає містер Піл, який працював у компанії з 1947 року, а у виробничій програмі також відбуваються зміни- Vanden Plas Princess 1300 змінюється новою моделлю, побудованою на базі Austin Allegro, правда, ім'я«Принцес» відходить в історію, нова модель називається просто 1500.

Since 1985, the company cars Austin Rover, which is now owned the rights to the trademark, begins to name Vanden Plas version of its top-end models Metro, Maestro and Montego, and even a little one meter in this case there was the finish of the expensive varieties of leather and wood, as well as as other additional equipment that is what sets these machines from competitors.
З 1985 року автомобілям фірми Austin Rover, якій тепер належали права на торговельну марку, починають давати ім'я Vanden Plas топовим варіантам своїх моделей Metro, Maestro і Montego, причому навіть малятко«Метро» в цьому випадку мав обробку з дорогих сортів шкіри та дерева, ну а також інше додаткове обладнання, що вигідно вирізняло ці машини від конкурентів.

This equipment was built on an extended basis, almost finished car from Coventry was delivered in Kingsbury, where he was gorgeous trims firm Vanden Plas, this car was eventually more chlenovoz DS420, with this machine department Jaguar- Daimler could not only compete with top-end Mercedes, but and wipe the niche which was ruled by Rolls-Royce Silver Shadow.
Ця комплектація будувалася на подовженій базі, практично готовий автомобіль з Ковентрі поставлявся в Кінгсбурі, де його вже шикарно обробляла фірма«Ванден Плас», цей автомобіль в підсумку був дорожчий DS420, з цією машиною відділення«Ягуара»-«Даймлер» зміг не тільки конкурувати з топовими«Мерседесами», але і замахнутися на нішу, де панував Rolls-Royce Silver Shadow.

At 1984m, the company Jaguar Cars became independent of the concern in this regard in the local market cars that company ceased to have badges Vanden Plas in their bodies, but the Americans just as well known products of the company Daimler, a member of the Jaguar Cars, while the guys from Coventry maksovali concern penalties for the use of the trademark owned BLMC.
У 1984 році фірма Jaguar Cars здобула незалежність від концерну, у зв'язку з цим на місцевому ринку автомобілі цієї компанії перестали мати логотипи Vanden Plas на своїх кузовах, проте американці тільки так і знали продукцію фірми Daimler, що входить в Jaguar Cars, при цьому хлопці з Ковентрі призначили концерну пеню за використання торгової марки, що належить BLMC.

From October 1959 the name Princess was used on a deluxe version of BMC's full-sized executive cars badged as an Austin Westminster, Vanden Plas Princess and Wolseley 6/99-6/110 From October 1962 Princess was used on a deluxe version of the Austin/Morris 1300. From September 1975 Princess was used as a name for mass-produced family cars in Leyland's 1800/2200 former Austin/Morris/Wolseley range.[2].
Люксових версіях автомобілів середнього класу(Е) BMC: Austin Westminster, Vanden Plas Princess та Wolseley 6/99-6/110(з жовтня 1959 р.); люксовій версії Austin/Morris 1300(з жовтня 1962 р.); масових сімейних автомобілях компанії Layland, колишніх представниках компаній Austin, Morris та Wolseley, що носили індекси 1800/2200(з вересня 1975 р.).[2].