Що таке THE FOKKER Українською - Українська переклад

• fokker
• фоккер

Приклади вживання The fokker Англійська мовою та їх переклад на Українською

With the Fokker- Planck.
Фоккера- Планка.

The first flight of the Fokker Dr.
Перший політ триплана Fokker Dr.

The Fokker Company.
Нідерланди компанія Fokker.

Its avionics suite is similar to the Fokker 100.
Його набір авіоніки схожий на той, що встановлено на Fokker 100.

In the 1920s the Fokker D-VII became the mainstay of the Dutch air force.
У 1920 Fokker D-VII став основою голландських військово-повітряних сил.

When: for the first time the figure was made on the Fokker E.
Коли: вперше фігура виконана на моноплані"Фоккер Е.

Quantization of almost-circular orbits in the Fokker action formalism. I. General scheme.
Квантування майже колових орбіт у формалізмі інтеґралів дії Фоккера. I. Загальна схема.

The Fokker 50 performed its maiden flight on 28 December 1985, and entered revenue service during 1987.
Fokker 50 здійснив свій перший рейс 28 грудня 1985 року і вступив в службу доходів протягом 1987 року.

Due to the harsh weather conditions and the lack of experience in managing multi-engined aircraft, the Fokker was driven by men.
Через важкі погодні умови та брак досвіду управління багатомоторні літаки,«Фоккер» вели чоловіки.

The passenger capacity of the Fokker 70/100 aircraft serving this route is 80 and 105, respectively.
Пасажиромісткість авіалайнерів Fokker 70/100, які обслуговують цей маршрут, становить 80 і 105 осіб відповідно.

A few First World War aircraft were offered at 1:28 by Revell, such as the Fokker Dr. I and Sopwith Camel.
Кілька моделей літаків часів Першої світової війни були запропоновані в масштабі 1:28 компанією Revell, такі як Fokker Dr. I і Sopwith Camel.

The Fokker 50 was developed during the early 1980s following a decline in the sales of the company's earlier F27 Friendship.
Fokker 50 був розроблений на початку 80-х років після падіння продажів компанії F27 Дружби.

In 1991, Mesaba began adding the first of 25 De Havilland Canada Dash 8 aircraft(leased from Northwest Airlines) to begin replacing the Fokker F-27's.
У 1991 році флот авіакомпанії поповнився 25 літаками De Havilland Canada Dash 8, взятими в лізинг у авіакомпанії Northwest Airlines з метою поступової заміни Fokker F27.

The Fokker 70's first flight occurred on 4 April 1993, at the company's base at Woensdrecht in southern Netherlands, and had a duration of three hours.
Перший політ Fokker 70 відбувся 4 квітня 1993, на базі компанії у Woensdrecht на півдні Нідерландів, і тривав три години.

This package contains the native conversions for FSX(Prepar3D v4.5 compatible) of the Fokker 27 Family models converted from FS9 from the original source files of Mike Stone by Björn Kesten.
Цей пакет містить вбудовані конверсії для FSX(Prepar3D v4.5) моделей сімейства Fokker 27, конвертованих з FS9 з оригінальних вихідних файлів Майка Стоуна від Björn Kesten.

Known as the Fokker 50, is a turboprop-powered airliner, designed as a refinement of and successor to the highly successful Fokker F27 Friendship.
Fokker 50- це турбогвинтовий пасажир, спроектований як вишуканий та продовжувач дуже успішної Fokker F27 Friendship.

The development consisted in cutting various sections of the fuselage of the Fokker 100, removing 4.62 metres(15.2 ft) of the plane's total length but keeping the wings and tail.
Розробка полягала у скороченні різних секцій фюзеляжу Fokker 100, зменшенні загальної довжини літака на 4. 62 метри(15. 2 футів), за збереження розмірів крил і хвоста.

The Fokker F27 is a short haul turboprop aircraft of 44 seats designed and built by the Dutch manufacturer Fokker, designed to succeed the DC-3.
Fokker F27 є короткі відстані турбогвинтовий літак 44 місць, розроблених і побудованих голландського виробника Fokker, розроблений, щоб досягти успіху в DC-3.

The first series of airmail stamps of the USSR was made in 1923 and included 4 stamps with the same image of the Fokker F-111 flying aircraft of different colors with face values from 1 to 10 rubles.
Перша серія авіапоштових марок СРСР була виготовлена в 1923 р і включала в себе 4 марки з однаковим зображенням літака, що летів Фоккер F-111 різних кольорів номіналами від 1 до 10 рублів.

When Fokker, which produced the Fokker 100 100-seat short-haul aircraft, was in difficulty, discussions began with Bombardier on 5 February 1996.
Коли у Fokker, виробника Fokker 100, 100-місного ближньомагістрального авіалайнера, виникли труднощі, 5 лютого 1996 р. було розпочато переговори з Bombardier.

Although the earlier Fokker 100 did moderately well in the United States with orders from American Airlines and USAir(which subsequently merged with American Airlines), only two aircraft of the Fokker 70 variant were delivered for service in the United States.
Хоча попередній Fokker 100 непогано продавався у США із замовленнями від American Airlines і USAir(нині US Airways), лише два літаки Fokker 70 були доставлені для використання у Сполучених Штатах.

Following its first flight, the Fokker 70 was flown to Granada and Spain, where many hours were logged in order to obtain the certification at the end of 1994.
Після свого першого польоту Fokker 70 був доставлений до[[Гранада|Гранади]],[[Іспанія]] де налітав достатньо годин для одержання сертифікації в кінці 1994 року.

The Fokker 100 is a narrow-body medium-haul jet aircraft with a capacity of up to 107 passengers(from here the 100 figure in the title) and is intended for short and medium flights.
Fokker 100 є вузькофюзеляжним середньомагістральним реактивним літаком, що вміщує до 107 пасажирів(звідси і цифра 100 в назві) і призначений для виконання коротких та середніх рейсів.

The development of the Fokker 70 was based on the need of some airlines for which the Fokker 50 or ATR 42 were too small and Boeing 737 or MD-80 too large for their needs.
Розробка Fokker 70 ґрунтувалася на вимогах деяких авіакомпаній, для яких Fokker 50 або ATR 42 були занадто малими, а Boeing 737 або MD-80 занадто великими.

The Fokker company of the Netherlands started to develop the airliner in November 1992 with an aim to replace its aging Fokker F28 airliner, with a more modern and fuel efficient aircraft.
Нідерландська компанія Fokker почала розробку авіалайнера у листопаді 1992 року з метою заміни свого старіючого лайнера Fokker F28 на більш сучасний та економічний літак.

The development of the Fokker 70 was based on the requirements of some airlines, for which the Fokker 50 or ATR 42 were too small and the Boeing 737 or MD-80 too large.
Розробка Fokker 70 ґрунтувалася на вимогах деяких авіакомпаній, для яких Fokker 50 або ATR 42 були занадто малими, а Boeing 737 або MD-80 занадто великими.

The Fokker 60 has been operated by the Royal Netherlands Air Force(RNLAF), ex-RNLAF aircraft are also in service with the Peruvian Naval Aviation and the Republic of China's Air Force.
Fokker 60 управляється Королівськими авіалініями Нідерландів(RNLAF), а також колишні літаки РНЛАФ, які також обслуговуються Перуанською військово-морською авіацією та Військово-повітряні сили Республіки Китаю.

Although official production of the Fokker 70 is completed, Rekkof("Fokker" spelt backwards) has, since 1999, tried to negotiate the re-opening of both the Fokker 100 and Fokker 70 lines.
Хоча офіційне виробництво Fokker 70 завершено, компанія Rekkof(«Fokker», написаний у зворотному порядку) з 1999 року намагалася вести переговори про відновлення ліній Fokker 100 і Fokker 70.

He also built on the work of Wright with the Fokker- Planck equation by introducing the Kolmogorov backward equation to population genetics, allowing the calculation of the probability of a gene to become fixed in a population.
Він також розвинув роботу Райта з рівнянням Фоккера- Планка, ввівши зворотне рівняння Колмогорова в популяційну генетику, що дозволило розраховувати ймовірності закріплення генів у популяції.