Приклади вживання Гальванометр Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Яке фізичне значення має стала тангенс-гальванометра?
Схема гальванометра типу Дарсонваль/Вестон.
D динамічна система управління гальванометра.
Негайно гальванометр показав проходження струму!
У 1822 році Йоганн Швейгер розробив перший гальванометр.
Серійна лінія гальванометра лазер була офіційно створена.
Низька вартість і висока швидкість, з гальванометром, висока продуктивність.
Такі гальванометри можуть вимірювати постійні струми порядку 10-11 А.
D динамічної фокусування широкоформатний гальванометр лазерна система гравіювання вийшла.
Подвійна система приводу ззубчастої структурою стійки. Оптимізована система гальванометра.
Один з цих дротів був сполучений з гальванометром, а інший- з гальванічною батареєю.
Величину струму, що проходить через аналізований розчин 5, вимірюють гальванометром 6.
Він під'єднав цю апаратуру до гальванометра, який іншим кінцем схеми з'єднався із землею.
Коли, проте,кількість проміжної рідини була зменшена до краплі, то гальванометр не показував.
Він підключив один провід до гальванометр у і дивився на нього, коли інший провід підключав до батареї.
Дзеркальний гальванометр та сифонний рекордер, що застосовується при сигналізації підводного кабелю, також належать йому.[4].
Досліди продовжив Віллем Ейнтховен, який сконструював прилад(струнний гальванометр), який дозволяв реєструвати справжню ЕКГ.
Вживання струнного гальванометра голландським вченим Ст Ейнтховеном, а потім радянським дослідником А. Ф.
Сигнал, яий відслідковується надходить через вхідний ланцюг на резонатор,потім за допомогою детектора йде на гальванометр(пристрій индикаторний).
Він використовував гальванометр для вимірювання струму і знав, що напруга між клемами термопари пропорційна температурі з'єднання.
ЗОЛОТИЙ ЛАЗЕР спеціалізується на R& D,виробництво і збут СО2- лазер різальної машини, гальванометр лазер машина і волокно лазерного різання машина.
Це було попередником відбиваючих та інших надзвичайно чутливих гальванометрів Томсона, колись використовуваних у підводній сигналізації та все ще широко застосовуваних в електричних вимірах.
Одним з перших, хто розробив електротехнічні вимірювальні прийоми, він побудував прилад, який використовував голку, що вільно рухається для вимірювання потоку електрики,сприяючи розвитку гальванометра.
Він виявив, що його дані можуть бути змодельованіза допомогою простого рівняння зі змінною, що складається з показань гальванометра, довжини випробувального провідника, температури з'єднання термопари та константи всієї установки.
Якщо ланцюг між спіраллю або що піддається індукції дротом і гальванометром, або випробувальною спіраллю не був замкнутий перед тим, як замикалося або розмикалося з'єднання між батареєю і індукуючим дротом, то не можна знайти ніякої дії на гальванометр.
У 1825 р. Вільям Стерджен з Вулліча, Англія, винайшов підкову і прямий електромагніт, отримавши за це срібну медаль Товариства мистецтв.[1] У 1837 році Карл Фрідріх Гаус і Вебер(обидва відомі дослідники цього періоду)спільно винайшли відбивний гальванометр для телеграфних цілей.