Що таке КАМЕРУ ЗГОРЯННЯ Англійською - Англійська переклад

• combustion chamber

Приклади вживання Камеру згоряння Українська мовою та їх переклад на Англійською

Робоча характеристика активованої паливної суміші, перед її подачею в камеру згоряння.
Operating characteristics activated fuel mixture before it is fed into the combustion chamber.

Турбокомпресором повітря потрапляє в камеру згоряння 3, куди вбризкується паливо.
The air turbine 3 discharges into the combustion chamber 4, where the air is reheated.

Потім за допомогою компресора забезпечується необхідний тиск для подачі в камеру згоряння.
Then, with the help of compressor the necessary pressure in the combustion chamber is provided.

Вони, з іншого боку, ізолюють камеру згоряння від корпусу димоходу, створюючи герметичне середовище.
They, on the other hand, isolate the combustion chamber from the chimney body, creating a sealed environment.

Ось чому повітря входить у камеру, а паливний інжектор вприскує бензин у камеру згоряння.
This is why air flows into the chamber and the injector injects petrol into the combustion chamber.

Відкриту(з природною тягою) або закриту(з примусовою тягою) камеру згоряння, в сучасних умовах другий варіант переважно.
Open( with natural draft) or closed( with forced draft) combustion chamber, in modern conditions the second option is preferable.

Зверніть увагу, що форсунки повинні розпорошувати паливо таким чином, щоб воно заповнювало як можна більше камеру згоряння.
Note that the injectors must spray the fuel in such a way that it fills as much as possible the combustion chamber.

Оскільки дизельне паливо в камеру згоряння подається під великим тиском, його кількість дуже мала, а вся схема живлення робить двигун більш дорогим.
As diesel fuel in the combustion chamber moves under big pressure, with small quantity isn't of it, and all power supply circuit make engine more expensive.

У відміну від техніки вприскування у впускний колектор, в двигунах FSI паливо впорскується безпосередньо в камеру згоряння.
Unlike injection technology in the intake manifold, in FSI engines fuel is injected directly into the combustion chamber.

Спочатку в циліндри надходить стиснене повітря і лише після того, як він прогрівається до 700-800 градусів, в камеру згоряння подається під високим тиском паливо.
First, compressed air enters the cylinders and only after it is heated to 700-800 degrees, fuel is supplied to the combustion chamber under high pressure.

Свічку ретельно протирають, перекривають подачу палива і включають стартер- щоб видалити надлишки палива і провітрити камеру згоряння.
Candle carefully wiped, shut off the fuel and include a starter- in order to remove excess fuel and ventilate the combustion chamber.

Відрізняється від використовувалася раніше системи ТНВД тим, що створює тиск саме в момент вприскування палива в камеру згоряння, а не всередині впускного колектора.
Different from the previously used system injection pump that creates pressure at the moment of fuel injection into the combustion chamber and not inside the intake manifold.

Особливий розподіл полум'я і можливість мати в розпорядженні велику кількість повітря для змішування дозволяють не використовувати камеру згоряння.
Special flame allocation and the ability to have available a large amount of air to mix it possible not to use the combustion chamber.

(1) встановлюють камеру згоряння або пастку Марса перед пилозбірником, так що неповне згоряння пилу може повністю спалюватися газом або захоплювати Марс.
(1) set up a combustion chamber or a Mars trap in front of the Dust Collector, so that the incomplete combustion of the dust can completely burn with the gas or capture the Mars.

Обробляючи ці дані в режимі реального часу, система автоматично обчислює оптимальну кількість пального і точний час, коли воно повинно впорскуватися під високим тиском у камеру згоряння.
Processing this data in real time, the system automatically calculates the optimum amount and exact timing of fuel to be injected at high pressure into the combustion chamber.

У 1950 році компанія Isuzu розробила перший у Японії дизельний двигун V8 з водяним охолодженням DA80, а також створила камеру згоряння з безпосереднім упорскуванням з поліпшеною конструкцією.
In 1950, the Isuzu company developed the first in Japan V8 diesel engine with water cooling DA80, and also created combustion chamber with direct injection with improved design.

Так само як і у восьмициліндровому двигуні Panamera Turbo, паливні форсунки шестициліндрового бензинового мотору Panamera 4S впорскують паливо безпосередньо у камеру згоряння.
Like the eight-cylinder engine of the Panamera Turbo, the six-cylinder engine of the Panamera 4S also has petrol direct-injection injectors that are positioned in the combustion chamber.

Бензинові двигуни можуть використовувати бензин прямого вприскування, де паливо безпосередньо надходить у камеру згоряння, або непрямий нагнітання, коли паливо змішується з повітрям перед ходом всмоктування.
Petrol engines can use gasoline direct injection, where the fuel is directly delivered into the combustion chamber, or indirect injection where the fuel is mixed with air before the intake stroke.

Так само як і у восьмициліндровому двигуні Panamera Turbo, паливні форсунки шестициліндрового бензинового мотору Panamera 4S впорскують паливо безпосередньо у камеру згоряння.
Like the eight-cylinder engine of the Panamera Turbo, the six-cylinder engine of the Panamera 4S also has direct-injection nozzles that are positioned centrally in the combustion chamber.

Незважаючи на те, що кисень перестає надходити в циліндр, він продовжує рухатися, але займання палива в ньому не відбувається так як разом з киснем в камеру згоряння також перестає надходити паливо, так як клапана в цьому циліндрі перестають відкриватися поки автомобілю не потрібно більше потужності.
Despite the fact that the oxygen ceases to flow into the cylinder, it continues to move, but the ignition of the fuel occurs so that the oxygen in the combustion chamber also ceases to flow fuel as the valve in that cylinder no longer open until the car won't need more power.

Двигуни, все Euro 6, оснащені технологією нейтралізації вихлопних газів(LPEGR), яка перехоплює вихлопні гази після сажового фільтра і повертає їх в камеру згоряння через контур низького тиску.
The engines, all Euro6, are provided with Low Pressure EGR technology(LPERG), which intercepts the exhaust gases after the DPF and returns them to the combustion chamber via a low pressure circuit.

Основні робочі параметри комплексно активованої паливної суміші, що формують її переваги перед відомими варіантами і технологіями з підготовки палива перед його подачею в камеру згоряння.
Key operating parameters of the activated complex fuel mixture forming its advantages over the prior art embodiments and techniques for the preparation of the fuel before it is fed into the combustion chamber.

Як ті, хто вірить у створення світу, ми знаємо, що Бог створив цю складну хімічну систему(яка включає в себе спеціалізовані хімічні речовини, що прискорюють реакцію), а також камеру згоряння, рухливий кінчик черевця, як вихлопна башта(більш універсальна, ніж танкова башта), впускні й випускні клапани та сенсорний механізм, щоб визначити, з якого напрямку може атакувати ворог.
As those who believe in creation, we know that God made this sophisticated chemical system(which includes specialized chemicals that make the reaction go faster), along with a combustion chamber, a moveable exhaust turret(more versatile than a tank turret), the inlet and exhaust valves, and a sensory mechanism to determine from which direction the attack may be coming.

Наприклад Pratt& Whitney Canada PW100 використовує двоступінчатий компресор з імпеллером низькго тиску, який подає стиснуте повітря на крильчатку високого тиску, після чого стиснуте повітря надходить в камеру згоряння.
For example the Pratt& Whitney Canada PW100 uses a two-stage compressor with a low pressure impeller discharging air pressure on the high pressure impeller which compresses the air again into the combustion chamber.

Камера згоряння трубчато-кільцева, зворотного потоку, 10 трубна, t3= 865ºC.
Combustion chamber- can-annular with 10 combustion liners, TIT- 865ºС.

Камера згоряння з нержавіючої сталі з функцією автоматичного охолодження.
Combustion chamber with the function of the automatic cooling is manufactured from stainless steel;

Двоходова камера згоряння твердого палива;
Two-way combustion chamber for solid fuel;

Класичні стаціонарні димохідні котли з відкритою камерою згоряння для опалення та гарячого водопостачання.
Classical stationary chimney boilers with open combustion chamber for heating and hot water supply.

Вольфрам сплав є підходящим матеріалом для камери згоряння двигунів з турбонаддувом.
Tungsten alloy is a suitable material for combustion chamber of turbo engines.

Або якщо все відбувається в камері згоряння….
Or if everything is still in the chamber combustion….