Що таке КУЗОВАМИ Англійською - Англійська переклад

• bodies
• bodywork
• body

Приклади вживання Кузовами Українська мовою та їх переклад на Англійською

Самоскидні напівпричепи з прямокутними кузовами.
Tipper semitrailers with box bodies.

Камази з контейнерами або кузовами від вантажівок-іномарок коштують близько 400-500 тисяч.
KamAZ containers or bodies from trucks-cars cost about 400-500 thousand.

Автомобілі Audi тієї епохи були розкішними автомобілями, оснащеними спеціальними кузовами.
Audi cars of that era were luxurious cars equipped with special bodywork.

І дійсно, була досягнута угода про випуск автомобілів"BMW" з кузовами від Daimler-Benz.
Indeed, an agreement was reached on the release of BMW cars with bodies from Daimler-Benz.

Проте, що новий Bugatti Veyron з'явиться в світі вже з кузовами декількох типів- не виключено.
However, the new Bugatti Veyron will be in the world already with several types of bodies- is not excluded.

У жовтні 1958 р. на Паризькому автосалоні були представлені седани P60 Aronde з оновленими кузовами.
The P60 Aronde saloons, presented at the Paris Motor Show in October 1958, came with a new modern-looking body.

Це була відповідь на командирські автомобілі з простими кузовами, що з'явилися ще в 30-х роках.
This was the answer to the commander's car with simple bodies, which appeared in the 30's.

Кузовів, які отримують оновлений сертифікат АТР після 12 років їх експлуатації, є кузовами марки CHEREAU!!!
Of the bodies that receive an updated ATP certificate after 12 years of operation, are bodies of brand Chereau!!!

Перші ж автомобілі з кузовами«Ван ден Плас» потрапили до Великої Британії ще в 1906 році з автомобілями бельгійської марки Métallurgique.
The first cars with bodies Van den Plas came to the UK back in the 1906m, with the Belgian brand cars Métallurgique.

Corsa, що випускається в різних країнах, відрізняється не тільки назвами, але і комплектацією, двигунами і навіть кузовами.
Corsa, produced in different countries, is distinguished not only by its names, but also by its bundle, engines, and even bodies.

Автомобіль відноситься до класу В, випускається з кузовами 3-х і 5-дверний хетчбек і є гідним продовженням двохсотий серії Peugeot.
The car belongs to the class B, comes with a body 3-and 5-door hatchback and is a worthy sequel to the two-hundred Peugeot series.

Ще 27 шасі Scania P 250 з кузовами Schmitz та 35 шасі Scania P280 6×2 з рефрижераторами Schmitz будуть поставлені до кінця 2019 року.
Another 27 Scania P 250 chassis with Schmitz bodies and 35 Scania P280 6× 2 chassis with Schmitz refrigerators will be delivered by the end of 2019.

Вартість різна, так як кожна модель оснащена різними кузовами, а іноді і додатковим обладнанням(мова йде про кранах-маніпуляторах).
The cost differs because each model has a different body, and sometimes additional equipment(we are talking about the cranes-manipulators).

Самоскидні напівпричепи Сarnehl з кузовами прямокутної форми мають об'єм від 20 м³ до 41 м³ і в основному виготовляються із алюмінієвих профілів.
Tipper semitrailers Сarnehl with box bodies have capacity from 20 m³ up to 41 m³ and generally are made of aluminium profiles.

Автомобіль для представників середнього класу, конкурент Peugeot Quadrilette та Citroën Type C, комплектувався кузовами різних типів.
A car of the medium social class, its competitors were the Peugeot Quadrilette and the Citroen Type C, the Renault KJ was available in a variety of body styles.

В Е-класі настільки популярні моделі з кузовами«універсал» також комплектували новими V-подібними 6 циліндровими двигунами(129-279 л. с.).
In the E-class, such popular models with“universal” bodies were also completed with new V-twin 6-cylinder engines(129-279 hp).

За останні 20 років мінівен міцно зайняв споживчу нішу між звичайними автомобілями з вантажопасажирськими кузовами, що відносяться до категорії В, і мікроавтобусами(клас M1).
Over the past 20 years, the minivan has firmly occupied a consumer niche between conventional cars with cargo-and-passenger bodies belonging to category B and minibuses(class M1).

Alfa Giulietta SZ випускалася з двома різними кузовами до 1962 року, після чого її замінило нове спорткупе TZ на платформі Giulia.
Alfa Giulietta SZ was produced with two different bodies until 1962, after which it was replaced by a new sport coupe TZ on the platform of the Giulia.

У наступні роки"Даймлер" випускав цілу гаму легкових"мерседесів" з двигунами робочим об'ємом від 1568 до 9575 куб. см, включаючи розкішні моделі з повністю закритими кузовами.
In subsequent years,“Daimler” produced a whole range of passenger cars‘Mercedes' engines with capacity ranging from 1568 to 9575 cm3, including luxury models with a fully enclosed body.

Японські моделі виконані в європейському стилі, з кузовами полукапотной компонування, тобто двигун і передня вісь винесені вперед салонаі знаходяться під першим рядом сидінь.
Japanese models are made in European style, with semi-elliptical bodywork, that is, the engine and front axle are brought forward in front of the cabin and are under the first row of seats.

Тепер Sportage представляє 3-дверна модель зі знімним м'яким верхом в зоні задніх сидінь(Soft Top) і два 5-дверних суцільнометалевих універсала на подовженій базі з кузовами завдовжки 4315 і 4435 мм.
Now the Sportage is a 3-door model with a removable soft top in the area of the rear seats(Soft Top) and two 5-door all-metal wagon on an elongated base with a body length of 4315 and 4435 mm.

З 1995 року в Іспанії почалося виробництво нової моделі Vanette Cargo на базі Vanette з кузовами фургон місткістю до 4, 8 куб. м при вантажопідйомності 1060 кг і Combi на 5-8 місць.
Since 1995, Spain has begun production of a new model Vanette Cargo on the basis of Vanette with a van body with a capacity of up to 4.8 cubic meters with a payload capacity of 1060 kg and a Combi for 5-8 places.

Автомобілебудівний завод«ЕлектронМаш» розробляє та виготовляє багатофункціональні комунальні автомобілі- універсальні повнопривідні механізовані комплекси зі змінними кузовами та навісним обладнанням.
Automobile building«ElectronMash» plant designs and produces municipal vehicles of multifunctional purpose- versatile all-wheel mobile mechanized complexes with changeable bodies and hinged attachments.

Серед гамми автомобілів Coronet, що оснащувалися різними кузовами, особливо елегантними виглядали двухдверний 5-місцевий кабріолет і аналогічний йому«хардтоп» з жорстким дахом, такий, що мав позначення Diplomat.
Among the range of cars Coronet, equipped with various bodies, especially looking elegant two-door 5-seater convertible and similar"hardtop" hardtop, which had the designation Diplomat.

У січні 1957 р. було виготовлено 500 000 Aronde, автомобілі стали експортуватись навіть до США. У жовтні 1957 р. дві нові версії доповнили модельний ряд: 2-місні кабріолет Oceane та купе Plein Ciel, обидва з кузовами від Facel.
In January 1957, the 500,000th Aronde was made, and the cars were now exported even to the USA.[1] In October 1957, two new versions joined the Aronde range: the Océane, a 2-seater cabriolet,[4] and Plein Ciel, a 2-seater coupé,[4] both with bodies by Facel.[4].

На жаль, гоночні Challenger T/ A не були конкурентоспроможними у зв'язку з тим, що вони володіли великими важкими кузовами для розміщення двигунів такого розміру, як 426 Hemi, та 440 Magnum, а дорожня версія страждала від сильної недостатньої поворотності у швидких поворотах.
Unfortunately, the Challenger T/ A racing cars were not competitive due to the fact that they had large heavy bodies for accommodating engines as large as 426 Hemi and 440 Magnum, and the road version suffered from severe understeer in fast corners.

Нова модель наслідувала ті самі шаблони, що сильно нагадували попередника, в плані основних механічних елементів.[1] Виробник комплектував автомобілі різними кузовами типу седан, і ніяк не такими фривольними як кабріолет чи купе кабріолет.
The Vivaquatre followed the same pattern, closely resembling the earlier car in terms of its principal mechanical elements.[1] The manufacturer offered various"berline"(sedan/saloon) bodies but there was nothing so frivolous as a cabriolet or coupé bodied version.

Численні автобуси Jensen виготовлялись незалежними виробниками у 1950-их, з дизельними двигунами Perkins, коробками передач від David Brown та кузовами від численних виробників того часу, однак з характерними прорізями JNSN на передній частині, під лобовим склом.
A handful of Jensen buses and coaches were produced for independent operators into the 1950s, with Perkins diesel engines, David Brown gearboxes, and bodywork by a variety of bodybuilders of the time, which had the distinctive large JNSN marque cut into the sheet metal on the front of the bus, below the windscreen.

У січні 1962 року«Ванден Плас» і«Роллс-Ройс» підписують угоду про співпрацю,«Ванден Плас» повинен буде поставляти несучі кузови для нової моделі«Бентлі», а«РР» буде поставляти рядні 6-циліндрові двигуни, об'ємом 4. 0 л і потужністю 175 к. с., а також автоматичні коробки передач свого виробництва, і хоча проект з кузовами був мертвонародженим, ВМС стала отримувати мотори Rolls-Royce FB60.
In January 1962 Vanden Plas and Rolls Royce signed a cooperation agreement, Vanden Plas will have to supply the load-bearing frame for the new model Bentley and RR will deliver 6ti cylinder inline engines of 4.0l capacity of 175l/ s, as well as automatic transmissions of its production and although the project was stillborn with bodies, but the Navy was getting engines Rolls-Royce FB60.

Одноциліндровий модельний ряд Cadillac був об'єднаний у дві моделі в 1906 році, коротку колісну базу Model K та довгу колісну базу Model M. Цього року було продано 3650 одиниць за ціною 750 доларів за модель K або 950 доларів за модель M. Моделі K і M були з оновленими кузовами в порівнянні з моделями E та F. Виробництво та продаж моделей K та M продовжувалося у 1907 році як у стилі кузова Tulip, так і в прямому облицюванні.
Cadillac's single-cylinder lineup was consolidated into two models for 1906, the short wheelbase Model K and long wheelbase Model M. Priced at $750 for the Model K or $950 for the Model M, 3,650 units were sold that year. The K and M were essentially similar to the Models E and F from 1905 but with updated bodies. Production and sale of the Models K and M continued in 1907 in both the Tulip and straight lined body styles.