Приклади вживання Обслуговування повітряного руху Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Державне підприємство обслуговування повітряного руху.
Анотация: Проведено аналіз процесів автоматизації обслуговування повітряного руху.
Державному підприємству обслуговування повітряного руху України.
Європейське агентство з безпеки польотів- не має ніякого відношення до обслуговування повітряного руху над Чорним морем.
Обслуговування повітряного руху на АДЦ Запоріжжя здійснюється за допомогою системи відображення радіолокаційної інформації.
Ключові слова: автоматизація, автоматизовані системи управління повітряним рухом, обслуговування повітряного руху.
Дальність дії та якість зв'язку забезпечує обслуговування повітряного руху(ОПР) у встановлених зонах відповідальності.
Україна однією з перших у Європіуспішно запровадила оптимізовану мережу маршрутів обслуговування повітряного руху.
За винятком дозволу місцевого органу обслуговування повітряного руху, модель повітряного судна не може літати ближче 5 км до аеродрому.
Взаємодії органів ОПР під час планування використання повітряного простору України та обслуговування повітряного руху;
В районі аеродрому обслуговування повітряного руху забезпечено в повному обсязі, кількість і стан спецтехніки, устаткування і засобів перронной механізації дозволяють аеропорту функціонувати в штатному режимі.
В останні два роки ця практика мала місце вблоках управління повітряним рухом постачальників обслуговування повітряного руху.
У спеціальності Обслуговування повітряного руху можна спеціалізуватися стати управління рухом співробітник повітря(диспетчер УВС), завданням якого є забезпечення регулярного та безперебійного повітряного руху в повітряному просторі країни.
Найкращі студенти мають можливість проходження стажування у підрозділах Євроконтролю,де отримують практичні знання та навички у різноманітних галузях системи обслуговування повітряного руху.
Інші держпідприємства, які не мають комерційних цілей і виконують лише регуляційні функції, як, наприклад,Державне підприємство обслуговування повітряного руху України- повинні стати незалежними державними агентствами.
Вивчають питання побудови сучасних аеронавігаційних систем, новітні концепції організації повітряного руху, гнучке використання повітряного простору,процедури обслуговування повітряного руху.
При цьому, як підкреслюють вОрганізації, Російська Федерація не має жодних законних підстав для втручання в роботу органів обслуговування повітряного руху України і захоплення повітряного простору Криму.
Оптимізація мережі маршрутів обслуговування повітряного руху підвищить привабливість повітряного простору, що перебуває під відповідальністю України, дозволить спростити процеси планування польотів для авіакомпаній, збільшить ефективність використання цих маршрутів в Україні.
Також дії персоналу в разі необхідності обходу повітряними суднами небезпечних метеоявищ передбачені в угоді(LоA)між органами обслуговування повітряного руху України і Словаччини та інших сусідніх країн.
За допомогою своїх чотирьох спеціалізованих шкіл- школа авіаційного управління,школи авіаційної безпеки і безпеки, Школа обслуговування повітряного руху і школи аеропорту аварійно-рятувальних служб- SAA підготував понад 91000 учасників з 200 країн і територій з 1958 року.
Сторони обговорили також можливість залучення США до процесу нормалізації потоків повітряного руху у міжнародному повітряному просторі над Чорним морем у Сімферопольському районі польотної інформації,відповідальність за обслуговування повітряного руху в якому покладено на Україну.
За допомогою своїх чотирьох спеціалізованих шкіл- школа авіаційного управління,школи авіаційної безпеки і безпеки, Школа обслуговування повітряного руху і школи аеропорту аварійно-рятувальних служб- SAA підготував понад 91000 учасників з 200 країн і територій з 1958 року.
Згідно з Концепцією розвитку та модернізації аеронавігаційної системи України та планами Украероруху в Дніпровському РСП постійно ведеться цілеспрямована робота постворенню умов для надання більш якісного обслуговування повітряного руху в зоні відповідальності РСП.
Інформація про рух- інформація, що надається органом обслуговування повітряного руху(далі- ОПР)(відомчим органом УПР) пілоту для того, щоб попередити його про інший повітряний рух, що є відомим або спостерігається, який може знаходитися поблизу його місцезнаходження або наміченого маршруту польоту, та допомогти пілоту уникнути зіткнення;
Тоді Українська сторона передала Словацькій стороні проект Угоди між Кабінетом Міністрів України таУрядом Словацької Республіки про передачу відповідальності за забезпечення обслуговування повітряного руху та про експлуатацію Міжнародного аеропорту«Ужгород».
Заінтересовані країни, що воюють, й нейтральні держави, а також органи влади, які забезпечують обслуговування повітряного руху, повинні встановити процедури, за допомогою яких командири військових кораблів і літальних апаратів постійно повідомляються про встановлені приписні маршрути і польотні плани, які надаються цивільними літальними апаратами в районах воєнних дій, включаючи інформацію про канали зв'язку, засоби і коди ідентифікації, пункти призначення, пасажирів та вантажі.
Основна місія підприємства полягає у забезпеченні якісного та безпечного аеронавігаційного обслуговування у повітряному просторі України та у повітряному просторі над відкритим морем,де відповідальність за обслуговування повітряного руху міжнародними договорами покладена на Україну, з урахуванням наявних та очікуваних потреб користувачів повітряного простору та умов діяльності на ринку послуг авіаційного транспорту в Україні та в Європейському регіоні.
Авіакомпанії та організації, що займаються обслуговуванням повітряного руху, по всьому світу періодично проходять міжнародний аудит.
Обслуговування повітряним рухом кваліфікації згідно національного класифікатора- 2149. 2 Інженер з управління повітряним рухом/ Диспетчер служби руху. .