Приклади вживання Портову Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
DP World» підтверджує зацікавленість в інвестуванні у портову галузь України- президентський портал.
Ми маємо портову інфраструктуру, залізничну інфраструктуру, зараз відновлюємо автотранспорту інфраструктуру.
Еміратська група компаній«DP World» підтверджує зацікавленість в інвестуванні у портову галузь України.
Захисні споруди, що захищає портову акваторію від хвилювання і примикає одним кінцем до берега; одночасно М.
За даними оператора судна,екіпаж Механіка Погодіна не пустив на борт портову інспекцію, яка збиралася перевірити скаргу про незадовільний стан.
Клапан може використовувати двопортову конструкцію для регулювання потоку або трьох ібільше портову для перемикання потоків між портами.
За даними оператора судна,екіпаж«Механіка Погодіна» не пустив на борт портову інспекцію, яка хотіла перевірити скаргу про незадовільний стан.
Вони погодилися інвестувати в портову інфраструктуру в Трієсті, Генуї та Палермо, яка могла б дати китайським товарам швидший доступ до Європи.
Так, Туреччина є одним із найбільших споживачів соєвого шроту у світі,а Грузія має гарну портову інфраструктуру, що надасть можливість у подальшому транспортувати соєвий шрот до країн Азії.
Зокрема, вони погодилися інвестувати в портову інфраструктуру в Трієсті, Генуї та Палермо, яка могла б дати китайським товарам швидший доступ до Європи.
Учасники форуму обговорили останні тенденції розвитку портової галузі України, досвід європейських країн у реформуванні та фінансуванні інфраструктурного сектора, можливості інжинірингу, проектування, консалтингу, залучення інвестицій в портову галузь.
Раніше екіпаж танкера не пустив на борт портову інспекцію, яка хотіла перевірити скаргу про незадовільний стан.
Це не просто майданчик №1 для зустрічі влади і бізнесу, потенційних інвесторів, міжнародних фінансових організацій, вантажовласників й інших учасників ринку,які впливають на розвиток українських портів і обсяг інвестування в портову інфраструктуру.
Сьогодні Україна має можливість реформувати портову галузь, щоб досягти максимального рівня її ефективності та подальшого розширення масштабів міжнародної торгівлі.
Це не просто майданчик №1 для зустрічі влади і бізнесу, потенційних інвесторів, міжнародних фінансових організацій, вантажовласників й інших учасників ринку,які впливають на розвиток українських портів і обсяг інвестування в портову інфраструктуру.
В концесію ми передаємо важливе майно(аеропорти, лікарні, портову інфраструктуру), якими держава не може сама управляти ефективно для того, щоб приватний інвестор його покращив і надавав на його базі послуги кращої якості.
АМПУ створена в 2013 році в результаті реформи морської галузі України для управління державним майном в морських портах країни і його ефективного використання,створення механізмів для залучення інвестицій в портову інфраструктуру для її розвитку і стабільної роботи бізнесу.
При цьому ми добре розуміємо, що інвестиції в портову сферу носять довгостроковий характер і повинні бути ретельно підготовлені з урахуванням розумного балансу інтересів бізнесу і влади, екологічних і соціальних аспектів.
За словами директора і засновника SHIPNEXT Олександра Варваренко, система розроблена як одна онлайн-платформа для обслуговування усіх видів вантажу, проведення всіх видів операцій з ними та судами,тому залучення до неї масиву інформації про суднозаходи і портову інфраструктуру, якою володіє АМПУ- дуже важливо для обох сторін і є перспективним для всього ринку.
Приватники активно інвестують в будівництво і нарощування портових потужностей, сучасну портову інфраструктуру і сервіс, тоді як у державних компаній катастрофічно не вистачає мотивації та коштів для технологічного переоснащення і модернізації застарілої портової інфраструктури, рівень зношеності яких сягає катастрофічних 80%.
На зустрічі було вирішено створити робочу групу за участю представників Міністерства інфраструктури, Адміністрації Морських Портів, ДП"МТП"Южний", Офісу із залученням та підтримки інвестицій при КМУ, офісу Національної інвестиційної ради при Президентові України тарозробити дорожню карту щодо можливих шляхів інвестування в портову інфраструктуру України з чітким визначенням термінів та інструментарію.
Маямський армійський аеродром відкрився у 1943 році під час Другої світової війни на південь від Пан-американ філд: злітно-посадкові смуги спочатку були розділені залізничними коліями, але два аеродроми були занесені до деяких каталогів як єдиний об'єкт.[1]Після Другої світової війни у 1945 році місто Маямі створило портову адміністрацію і збільшило дохідні облігації, щоб придбати Пан-Американ філд, яке перейменували на аеропорт 36-ї вулиці.
Портовою галуззю України.
З двома портовими антенами SMA для ефективного збільшення відстані прийому та чутливості.
Згодом завжди розвивається певна напруга між портовою адміністрацією та міським управлінням.
Портової логістичної.
Портовий автомобільний зарядний пристрій USB.
У нас багато портових міст.
Міжнародна портових і Склад Союзу Прес- релізи Pacific Maritime Association.