Що таке ПІДХІДНОГО КАНАЛУ Англійською - Англійська переклад

• approach channel
• approach canal

Приклади вживання Підхідного каналу Українська мовою та їх переклад на Англійською

Розчищення дна акваторії та підхідного каналу.
Clearing of the water area and approach channel.

Площа підхідного каналу та операційної акваторії порту становить 67, 4 га.
The approach canal and the port operational waters area is of 67,4 ha.

Будівництво 1-го і 2-го колін та нової частини 3-го коліна морського підхідного каналу порту«Южний».
Construction of the 1st and the 2nd bends and a new section of the 3rd bend of Yuzhnyi Port sea approach channel.

Фахівці“Дайвінг Марін Сервіс” оперативно і якісно виконують розчищення дна акваторії та підхідного каналу.
Specialists of«Diving Marine service» do the water area bottom and approach channel clearing effectively and efficiently.

Реконструкція морського підхідного каналу та внутрішніх водних підходів до глибоководних причалів порту. Стадія Проект;
Reconstruction of the sea approach channel and inner water approaches to the deep-water berths of the port. Design;

Державне підприємство, в свою чергу, проведе днопоглиблювальні роботи для створення операційної акваторії та підхідного каналу до нового причалу.
The state enterprise, in turn, will conduct dredging works to create the operational water area and the approach channel to the new berth.

Так, наймасштабніші роботи заплановано в рамках реконструкції підхідного каналу в морському порту«Южний»(3 млн 443 тис. м. куб.).
Thus, the most large scale works are planned in the frameworks of reconstruction of approaching channel in the sea port“Yuzhnyi”(3 mln 443 thousands cub. m.).

Територія Миколаївського морського торговельного порту становить 94 га, акваторія- 225 га, причальні глибини- 10, 3 м, довжина залізничного полотна- 24, 6 км, глибина підхідного каналу- 10, 5 м.
Mykolaiv Sea Commercial Port territory is 94 ha, water area territory is 225 ha, berth depth is 10,3 m, railroad bed length is 24,6 km and approach canal depth is 10,5 m.

Статистична оцінка бюджету наносів ділянки Керченської бухти і заносимості підхідного каналу Керченського морського торговельного порту( КМТП).
Statistical estimation of budget of alluviums of the Kerch bay area and brought of approach channel of Kerch marine auction port(КМAP).

Проект днопоглиблення, розроблений базовим інститутом Міністерства інфраструктури України«ЧорноморНДІпроект», передбачає не лише поглиблення, але і розширення підхідного каналу.
The design оf this dredging activity developed by the head R&D institute of Ministry of Infrastructure of Ukraine ChornomorNDIproekt anticipates not only deepening of the access channel but its expanding as well.

Ці компанії виявили бажання брати участь в торгах по двом лотам тендеру- реконструкція підхідного каналу та реконструкція операційної акваторії 1-го ковша Сухого лиману з поглибленням до 15 метрів.
These companies have expressed a desire to bid on two lots of the tender- reconstruction of the approach channel and reconstruction of the operating area of the 1 bucket of Sukhoi estuary with a depression up to 15 meters.

Зокрема, створення підхідного каналу та операційної акваторії біля причалу № 25 у Южному передбачає будівництво та запуск нового зернового терміналу MV Cargo потужністю до 5 млн тонн на рік.
In particular, creation of an approach channel and an operational water body near the Yuzhny port's berth No. 25 will involve construction and launch of a new MV Cargo grain terminal with a capacity of up to 5 million tons per year.

Цей проект складається з взаємозв'язаних проектів будівництва спеціалізованого морського терміналу з перевалки зернових вантажів і продуктів їх переробки, будівництва причалу №25, а також створення судноплавної операційної акваторії цього причалу і судноплавного підхідного каналу до нього з глибинами 16 метрів.
This project consists of interrelated construction tools of specialized sea terminal for transshipment of grain cargoes and products of their processing, construction of quay№ 25, as well as the creation of a shipping operating water area of the aforesaid quay and navigable approach channel to it with depths of 16 meters.

Підхідних каналів і днопоглиблення акваторій, дампінгу;
Approach channels and dredging the water areas, soil dumping;

Морський підхідний канал до порту Усть-Дунайськ має протяжність 7 км і веде до трьох якірних стоянок для великотоннажних суден, де робочі глибини в даний час втрачено.
The port's sea approach channel is 7 km long and leads to three anchorages for large tonnage ships where passable depths have been lost by present time.

Морський підхідний канал до порту Усть-Дунайськ має протяжність 7 км і веде до трьох якірних стоянок для великотоннажних суден, де робочі глибини в даний час втрачено.
Marine approach canal to the port of Ust-Danube has a length of 7 km and leads to three anchorage for large vessels where the working depth is now lost.

Реалізація проекту дозволила довести глибини на підхідному каналі порту Миколаїв до 11,2м, а на акваторії порту Дніпро-Бузький- до 11, 5м.
The implementation of the project allowed bringing the depths on the approach channel of Mykolaiv port to 11.2 meters, and in the water area of Dnipro-Buzsky port to 11.5 meters.

Фактичні глибини в акваторії та на підхідному каналі до Скадовського морського порту також були приведені до паспортних 6 метрів.
The actual depth in harbor waters and on the approach channel to Skadovsk sea port also been brought to the nominal 6 meters.

Також протягом минулого року було проведено експлуатаційне днопоглиблення в акваторії та на підхідному каналі Бердянського морського порту.
Also maintenance dredging in the port area and on the approach channel of Berdyansk sea port during the past year was carried out.

Забезпечення безпеки мореплавання, у т. ч. паспортизація підхідних каналів, акваторій, операційних акваторій, якірних стоянок, а також проведення великогабаритних суден.
Ensuring navigation safety, including certification of access channels, port water areas, operational waters, anchorage points as well as assistance in large-capacity vessels pilotage.

Для суден довжиною понад 160 м і з осадкою більше 7 м вхід і вихід з порту по морському підхідному каналу дозволено тільки в світлий час доби і при гарній видимості.
Vessels of more than 160 m in length and over 7 m draft may enter and leave port via the sea approach channel only during daytime and under good visibility conditions.

В рамках реалізації проекту побудовано підхідний канал глибиною 16 метрів для забезпечення функціонування нового зернового терміналу української компанії MV Cargo та американської корпорації Cargill з перевалочною потужністю 5 млн тонн за рік.
As part of the implementation of the project, a 16-meter approach channel was constructed to ensure the functioning of the new grain terminal of the Ukrainian company MV Cargo and the American Cargill corporation with a transshipment capacity of 5 million tons per year.

Цього року ми закінчили масштабний проект з капітального днопоглиблення на підхідному каналі порту та акваторії 1-го ковша Сухого лиману порту і одразу переходимо до створення необхідних для бізнесу глибин біля причалів №14-17.
This year we completed a large-scale main dredging project on the port's approach canal and the water area of the first boot basin of the Sukhy estuary and we immediately proceed to the creation of the depths necessary for business at the berths No. 14-17.

Плавсистема виведена з акваторії біля технологічного майданчика, в«ковші» починають формування так званого буксирного ордера для руху спочатку через технологічний підхідний канал, потім- через Керченський підхідний канал і далі- через Керч-Єнікальський канал..
Lawsystem withdrawn from waters near a technological platform, in the«bucket» proceed to the formation of tow orders for further movement at the first pre-prepared process approach canal, then across the Kerch approach channel and then directly to the Kerch-Yenikalsky channel..

Цього року ми закінчили масштабний проект з капітального днопоглиблення на підхідному каналі порту та акваторії 1-го ковша Сухого лиману порту і одразу переходимо до створення необхідних для бізнесу глибин біля причалів №14-17.
This year we have completed a large-scale capital dredging project at the approach channel of the port and the area of 1st basin of Sukhyi Lyman and immediately proceed to ensure the necessary-to-business depths near berths No. 14-17.

Крім цього, підхідний канал порту вже доведений до глибини 20 м, без цього говорити про подальший розвиток акваторії в глибині порту не мало б сенсу.
In addition, the approach channel of the port has already been brought to a depth of 20 m, without this talking about the further development of the water area at the depth of the port would not make sense.

Крім того, в березні ц. р. компанія CHEC виграла тендер на експлуатаційне днопоглиблення на підхідному каналі та в акваторії порту Дніпро-Бузький, а також на підхідному каналі до порту Миколаїв.
Besides, in March 2018, the CHEC company won the tender for operational dredging on the maritime approach channel and inland water approaches in the Dnipro-Buzkyi port, as well as on the approach channel to the port of Mykolaiv.

Після завершення робіт на внутрішньому та підхідному каналах порту будуть досягнуті глибини в 21 метр, в операційній акваторії причалів №5, 6 державного підприємства«МТП«Южний» будуть досягнуті глибини в 19 метрів.
After completion of the work on internal and approach channels of the port will be achieved depth of 21 meters, the operating area piers No. 5 and 6 of the state enterprise«STP«Yuzhny» will be reached the depth of 19 meters.

Зараз ситуація у Керченський протоці дещо стабілізувалась, до того ж АМПУ вдалося залучити підрядника для відновлення паспортних глибин у портах Маріуполь та Бердянськ та на підхідних каналів до них.
Now the situation in the Kerch Strait has somewhat stabilized, besides, the USPA managed to attract a contractor to restore passport depths in the ports of Mariupol and Berdyansk and on the approach channels to them.

У цьому році ми закінчили масштабний проект з капітального днопоглиблення на підхідному каналі порту та акваторії 1-го ковша Сухого лиману порту і одразу переходимо до розвитку акваторії в напрямку причалів №14-17 та створення необхідних для бізнесу глибин безпосередньо біля цих причалів.
This year we completed a large-scale main dredging project on the port's approach canal and the water area of the first boot basin of the Sukhy estuary and we immediately proceed to the creation of the depths necessary for business at the berths No. 14-17.