Приклади вживання Giulia Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Кузов 1750 мав збільшену колісну базу, ніж Giulia, багато панелей кузова були переглянуті, а внутрішні залишилися схожими.
Alfa Romeo Stelvio був розроблений як частина сім'ї, сім'я«Giorgio»-ім'я, присвоєне архітектурі, на якій базуються всі версії Giulia.
Тому дуже легко знайти свій шлях у світі Giulia і Stelvio і вибрати модель, яка найкращим чином відображає ваші потреби і вашу індивідуальність.
Alfa Giulietta SZ випускалася з двома різними кузовами до 1962 року,після чого її замінило нове спорткупе TZ на платформі Giulia.
Сьогодні Alfa Romeo у всіх на слуху за рахунок спортседана Giulia і кросовера Stelvio, але ж в її гамі є і справжній неограненний діамант: спорткар 4C.
Екстер'єр новинки буде витриманий в впізнаваною стилістиці Alfa Romeo, а вінтер'єрі можна буде знайти елементи, притаманні салону Giulia.
З самого початку на Giulietta, Mito і 4C, а також завдяки еволюції на Giulia і Stelvio, він дійшов до Tonale і тепер пропонує спеціальні функції управління енергоспоживанням.
Giulia, флагманська модель з легендарним значком Quadrifoglio, була представлена міжнародній пресі в музеї Alfa Romeo в Арезе, недалеко від Мілана.
До цього списку приєднається новий позашляховик, який буде зібраний на заводі Cassino в Італії,поряд з Alfa Romeo Stelvio і Giulia, після інвестицій в 800 мільйонів євро.
Серед останніх розробок Centro Stile Alfa Romeo- Giulia Quadrifoglio в характерному кольорі вохри, який був на його попередниках і інших моделях в шістдесятих і сімдесятих роках.
Блок управління Chassis Domain Control, розроблений Alfa Romeo з власними алгоритмами, разом з чітко спортивною механікою,це максимальне використання цієї філософії на Giulia і Stelvio.
Сісти за кермо Giulia або Stelvio означає увійти в новий вимір, де в центрі цих механічних шедеврів знаходиться водій, з його емоціями і його бажанням захоплюючого водіння.
Крім нового SUV, який життєво важливий для амбітних планів Alfa Romeo на американський ринок,бос FCA поділився інформацією про купе Giulia з журналістами британського видання Autocar.
Ця архітектура була розроблена з метою забезпечити всі автомобілі Alfa Romeo чудовою керованістю, контролем та безпекою,про що свідчить 5-зірковий рейтинг Euro NCAP, також присуджений Giulia.
Завдяки титульному спонсору Альфа Ромео, один(Кімі) буде за кермом Stelvio з номером 7, інший(Антоніо)буде мати задоволення управляти Giulia під номером 99, що є даниною поваги до його попередньої кар'єрі.
На відміну від Giulia Sprint GTA і пізніших версій GTA 1300 Junior,«GT Am» мав сталеву обшивку кузова і клепані колісні арки зі скловолокна, які надавали автомобілю дуже агресивний вид.
Оцінка в 93% в загальному рейтингу дуже вражає, і перше місце Giulia в категорії«Динаміка водіння» підтверджує висновки наших дорожніх тестів: Giulia- це справжня мрія.
Рекорд Stelvio Quadrifoglio встановив Фабіо Франча, той же водій, який також в Нюрбургринзі встановиврекорд для найшвидшого в світі 4-дверного седана на Giulia Quadrifoglio за 7 хвилин і 32 секунди.
У конкурсі на кращий автомобіль Alfa Romeo Giulia не тільки отримала 20,8% голосів, а й версія Quadrifoglio також стала одним з найпотужніших автомобілів серед 31 кандидата в категорії Mid-Class.
Рекорд Stelvio Quadrifoglio встановив Фабіо Франча, той же водій, який також в Нюрбургринзі встановиврекорд для найшвидшого в світі 4-дверного седана на Giulia Quadrifoglio за 7 хвилин і 32 секунди.
Результати нагород цього року показують, що Alfa Romeo Giulia залишається одним з кращих нових автомобілів, якими хочеться володіти, і той факт, що це засноване на відгуках реальних покупців, робить це надзвичайно надійним і заслуговує довіри».
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio завоювала симпатії колективу експертів журналу«What Car?» завдяки поєднанню її провідної в своєму класі динаміки руху і незвичайного, потужного і універсального алюмінієвого двигуна, які роблять її ідеальною для повсякденної їзди.
Першим дорожним автомобілем, який несе quadrifoglio, був Alfa Romeo Giulia TI Super 1963 року, варіант седана Giulia, розроблений для змагань, але поставлений на продаж; у неї була чотирилиста конюшина на передніх крилах без трикутника.
Stelvio- перший позашляховик за більш ніж столітню історію бренду, який переписав правила длясвого класу, встановивши нові еталонні показники продуктивності, а Giulia- спортивний седан, в якому функціональна і динамічна краса поєднуються з досягненням незрівнянної продуктивності.
Заснована на найбільш популярному двигуні і версії, ця нова варіація призначена головним чином для клієнтів, які бажають отримати всі переваги інноваційної системи повного приводу Q4-стандарт на Giulia Veloce- але з менш спортивною зовнішністю, ніж у Veloce.
Stelvio- перший позашляховик в більш ніж 100-річній історії бренду, який переписав правила своєї категорії, встановившинові орієнтири з точки зору продуктивності, в той час як Giulia- спортивний седан, в якому поєднуються функціональна краса і динаміка з досягненням найкращих характеристик.
Stelvio- перший позашляховик за більш ніж столітню історію бренду, який переписав правила для свого класу,встановивши нові еталонні показники продуктивності, а Giulia- спортивний седан, в якому функціональна і динамічна краса поєднуються з досягненням незрівнянної продуктивності.