Какво е " CASUALTIES AND INCIDENTS " на Български - превод на Български

• произшествия и инциденти
• злополуки и инциденти

Примери за използване на Casualties and incidents на Английски и техните преводи на Български

The Investigation of Marine Casualties and Incidents.
Разследване на морски произшествия и инциденти.

A high general level of safety should be maintained in maritime transport and every effort should be made to reduce the number of marine casualties and incidents.
Следва да се поддържа висока степен на безопасност в областта на морския транспорт в Европа и да се полагат всички усилия за намаляване на броя на морските произшествия и инциденти.

Safety investigations shall follow the principles of the common methodology for investigating marine casualties and incidents developed pursuant to Article 2(e) of Regulation(EC) No 1406/2002.
Разследванията на безопасността, следват принципите на общата методика за разследване на морски произшествия и инциденти, разработена съгласно член 2, буква д, от Регламент(ЕО) № 1406/2002.

It shares the aim of the European Parliament to establish a framework ensuring rapid safety investigations into maritime casualties and incidents.
Той споделя целта на Европейския парламент за изграждане на рамка, която да гарантира бързи разследвания относно безопасността при морски произшествия и инциденти.

Related to the methodology for investigating marine casualties and incidents, the Council deems it appropriate to provide for more flexibility, while establishing the bases for a continuous exchange of experience.
Във връзка с методологията за разследване на морски произшествия и инциденти Съветът счита за уместно да предостави повече гъвкавост, като създава основа за трайна обмяна на опит.

This Directive shall apply to marine casualties and incidents that.
Настоящата директива се прилага за морски аварии, произшествия и сигнали за тревога, които.

The proposal aims at improving safety by establishing clear Community-wide rules on the independent technical investigations to be carried out following maritime casualties and incidents.
Предложението има за цел да подобри безопасността, като установи ясни, валидни за цялата Общност, правила относно независимите технически разследвания, които се извършват при морски произшествия и инциденти.

The investigative bodies of the Member States shall notify the Commission on marine casualties and incidents in accordance with the format in Annex II.
Ръководителят на специализираното звено уведомява Европейската комисия относно произшествията и морските инциденти в съответствие с формата в приложение № 3.

The proposal is drawn up in compliance with the rules of international maritime law and in accordance with the definitions and recommendations in the IMO Code for the Investigation of Marine Casualties and Incidents.
Предложението е изготвено в съответствие с правилата на международното морско право и с определенията и препоръките в Кодекса на ММО за разследване на морски произшествия и инциденти.

When carrying out safety investigations, the investigative body shall follow the common methodology for investigating marine casualties and incidents developed pursuant to Article 2(e) of Regulation(EC) No 1406/2002.
Разследванията по безопасността следват общата методика за разследване на морски аварии и произшествия, разработена съгласно член 2, буква(д) на Регламент(ЕО) № 1406/2002.

The directive requires that Member States establish an impartial permanent investigative body, endowed with the necessary powers, and staffed by suitably qualified investigators, competent in matters relating to marine casualties and incidents.
В директивата се изисква държавите членки да създадат безпристрастен постоянен разследващ орган с необходимите правомощия, в който работят разследващи лица с подходящи квалификации, компетентни по въпроси, свързани с морски злополуки и инциденти.

Safety investigations shall follow the principles of the common methodology for investigating marine casualties and incidents developed pursuant to Article 2(e) of Regulation(EC) No 1406/2002.
При провеждане на разследвания на безопасността разследващият орган следва принципите на общата методика за разследване на морски произшествия и инциденти, разработена съгласно член 2, буква д от Регламент(ЕО) № 1406/2002.

Member States shall ensure that safety investigations are conducted under the responsibility of an impartial permanent investigative body, and by suitably qualified investigators, competent in matters relating to marine casualties and incidents.
В директивата се изисква държавите членки да създадат безпристрастен постоянен разследващ орган с необходимите правомощия, в който работят разследващи лица с подходящи квалификации, компетентни по въпроси, свързани с морски злополуки и инциденти.

Commission Regulation(EU) No 1286/2011 of 9 December 2011 adopting a common methodology for investigating marine casualties and incidents developed pursuant to Article 5(4) of Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council.
Регламент(ЕС) № 1286/2011 на Комисията от 9 декември 2011 година за приемане на обща методика за разследване на морски произшествия и инциденти, разработена съгласно член 5, параграф 4 от Директива 2009/18/ЕО на Европейския парламент и на Съвета.

Member States shall ensure that safety investigations are conducted under the responsibility of an impartial permanent investigative body, and by suitably qualified investigators, competent in matters relating to marine casualties and incidents.
Държавите-членки гарантират, че разследванията на безопасността, се провеждат под отговорността на безпристрастен постоянен разследващ орган и от лица с необходимата квалификация, компетентни по въпроси, отнасящи се до морски произшествия и инциденти.

At the same time, and in accordance with the IMO Code for the Investigation of Marine Casualties and Incidents, it stipulates that the investigative body should not refrain from full reporting to this effect because fault or liability may be inferred from the findings.
Същевременно и в съответствие с кодекса на ММО за разследване на морските произшествия и инциденти, тя предвижда, че разследващият орган не следва да се въздържа от пълно докладване на фактите за тази цел, ако от констатациите може да бъде извлечено основание за вина или отговорност.

(a) facilitating the expeditious holding of safety investigations and proper analysis of marine casualties and incidents in order to determine their.
Улесняване на бързото провеждане на разследванията на безопасността и точен анализ на морските произшествия и инциденти, за да се определят причините за тях.

Conducting a safety investigation of casualties and incidents involving seagoing vessels, or other vessels in port or other restricted maritime areas, in an unbiased manner is of paramount importance for effectively establishing the circumstances and causes of such casualty or incident..
Провеждането на безпристрастно разследване на безопасността, при произшествия и инциденти, засягащи морски кораби или други плавателни съдове в пристанищни или други ограничени морски зони, е от изключително значение за постигането на резултати при установяването на обстоятелствата и причините за такова произшествие или инцидент..

Being a member of EU, should ensure that safety investigations are conducted under the responsibility of an impartial permanent investigative body, endowed with the necessary powers, and by suitably qualified investigators, competent in matters relating to marine casualties and incidents.
Държавите-членки гарантират, че разследванията на безопасността, се провеждат под отговорността на безпристрастен постоянен разследващ орган и от лица с необходимата квалификация, компетентни по въпроси, отнасящи се до морски произшествия и инциденти.

Conducting safety investigations into casualties and incidents involving seagoing vessels, or other vessels in ports or other restricted maritime areas, in an unbiased manner is of paramount importance in order to effectively establish the circumstances and causes of such casualties or incidents..
Провеждането на безпристрастно разследване на безопасността, при произшествия и инциденти, засягащи морски кораби или други плавателни съдове в пристанищни или други ограничени морски зони, е от изключително значение за постигането на резултати при установяването на обстоятелствата и причините за такова произшествие или инцидент..

Member States shall ensure that safety investigations are conducted under the responsibility of an impartial permanent investigative body, and by suitably qualified investigators, competent in matters relating to marine casualties and incidents.
Държавите-членки гарантират, че разследванията на безопасността се провеждат под отговорността на безпристрастен постоянен разследващ орган, на когото са предоставени необходимите правомощия, и от разследващи лица с необходимата квалификация, компетентни по въпроси, отнасящи се до морски произшествия и инциденти.

Investigative bodies may decide that a safety investigation, which does not concern a very serious marine casualty and the findings of which do not have the potential to lead to the prevention of future casualties and incidents, shall result in a simplified report to be published.
Разследващите органи може да решат, че разследване на безопасността, което не засяга много сериозно или, според случая, сериозно морско произшествие и чиито констатации не биха спомогнали за предотвратяването на бъдещи произшествия и инциденти, приключва с опростен доклад, който се публикува.

The EU Parliament obliged, through the Directive, the EU Member States to ensure that the safety investigations are conducted under the responsibility of an impartial permanent investigative body, endowed with the necessary powers, and by suitably qualified investigators, competent in matters relating to marine casualties and incidents.
В директивата се изисква държавите членки да създадат безпристрастен постоянен разследващ орган с необходимите правомощия, в който работят разследващи лица с подходящи квалификации, компетентни по въпроси, свързани с морски злополуки и инциденти.

In its decision, the investigative body shall take into account the seriousness of the casualty or incident, the type of vessel and/or cargo involved, and the potential for the findings of the safety investigation to lead to the prevention of future casualties and incidents.
В своето решението разследващия орган взима предвид сериозността на произшествието или инцидента, вида засегнат плавателен съд и/или товар и възможността резултатите от разследването на безопасността, да спомогнат за предотвратяване на бъдещи произшествия или инциденти.

The EU Member States to ensure that the safety investigations are conducted under the responsibility of an impartial permanent investigative body, endowed with the necessary powers, and by suitably qualified investigators, competent in matters relating to marine casualties and incidents.
Държавите-членки гарантират, че разследванията на безопасността се провеждат под отговорността на безпристрастен постоянен разследващ орган, на когото са предоставени необходимите правомощия, и от разследващи лица с необходимата квалификация, компетентни по въпроси, отнасящи се до морски произшествия и инциденти.

In its decision, the investigative body shall take into account the seriousness of the casualty or incident, the type of vessel and/or cargo involved, and the potential for the findings of the safety investigation to lead to the prevention of future casualties and incidents.
В посочените в първа и втора алинея решения разследващият орган взема предвид сериозността на морското произшествие или инцидента, вида засегнат плавателен съд и/или товар и възможността резултатите от разследването на безопасността, да спомогнат за предотвратяване на бъдещи произшествия или инциденти.

Where a substantially interested third country is leading a safety investigation involving one or more Member States, Member States may decide not to carry out a parallel safety investigation, provided that the safety investigation led by the third country is conducted in accordance with the IMO Code for the Investigation of Marine Casualties and Incidents.
Когато значително заинтересована трета държава ръководи разследване на безопасността, което засяга Република България, специализираното звено може да реши да не провежда паралелно разследване на безопасността, при условие че разследването на безопасността, ръководено от третата държава, се провежда в съответствие с Кодекса на ИМО за разследване на морските произшествия и морските инциденти.

In the event of other marine casualties and marine incidents, the Safety Investigation Bureau shall carry out assessment in order to decide whether or not to undertake a safety investigation, taking into account the seriousness of the marine casualty or marine incident, the type of vessel and cargo involved, and the potential for the findings of the safety investigation to lead to the prevention of future casualties and incidents.
В посочените в първа и втора алинея решения разследващият орган взема предвид сериозността на морското произшествие или инцидента, вида засегнат плавателен съд и/или товар и възможността резултатите от разследването на безопасността, да спомогнат за предотвратяване на бъдещи произшествия или инциденти.

Where a substantially interested third country is leading a safety investigation involving one or more Member States, Member States may decide not to carry out a parallel safety investigation, provided that the safety investigation led by the third country is conducted in accordance with the IMO Code for the Investigation of Marine Casualties and Incidents.
Когато значително заинтересована трета държава ръководи разследване във връзка с безопасността, което засяга Република България, НБРПВВЖТ може да реши да не провежда паралелно разследване във връзка с безопасността, при условие че разследването във връзка с безопасността, ръководено от третата държава, се провежда в съответствие с Кодекса на международните стандарти и препоръчителни практики за разследване на безопасността при морски произшествия или морски инциденти.

Of MSC, Ordinance 23 for reporting and investigation of accidents in the maritime spaces, Directive 2009/16/EC of the EP and of the Council establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and Regulation(EU) No 1286/2011 of the EC adopting a common methodology for investigating marine casualties and incidents.
Понастоящем работата на звеното се регламентира от чл. 79 на КТК, Наредба № 23 за докладване и разследване на произшествия в морските пространства, Директива 2009/18/ЕО на ЕП и на Съвета за определяне на основните принципи, които уреждат разследването на произшествия в областта на морския транспорт и Регламент(ЕС) № 1286/2011 на ЕК за приемане на обща методика за разследване на морски произшествия и инциденти.